试论县级交通行政管理体制创新

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1、试论县级交通行政管理体制创新公试论县级交通行政管理体制创新　　ＸＸ县交通局ＸＸＸ　　交通行政是指国家交通行政机关及其工作人员根据国家法律、法规、规等依法对社会交通事务进行的管理。伴随着经济社会由农业明向城市明的过渡，由计划经济向全面市场经济过渡，县级交通运输进入了高速发展的时期，但交通管理也出现了一系列的冲突和矛盾，甚至对国民经济的持续健康发展产生了负面效应和制约作用。　　一、县级交通行政管理的现状和问题　　随着经济社会的发展，城乡一体化建设的步伐日益加快，县乡道路及交通运输呈现出超常规发展态势，县级道路交

2、通管理已成为当务之急。但目前多数县级交通行政管理体制仍沿袭传统的计划经济管理模式，不能适应交通运输快速发展的要求，导致交通资浪费，行政管理成本增加，影响交通行政管理效率。此外，在县级交通行政管理的手段和方法上也存在问题和不足，不能适应新形式发展的需要。　　城乡之间人、财、物流动的加速，带动了县级城市第三产业的蓬勃发展，小城镇机动车辆拥有量也不断增加。在这种情况下，县级交通普遍存在以下问题：一是机构重叠，编制臃肿,试论县级交通行政管理体制创新公试论县级交通行政管理体制创新　　ＸＸ县交通局ＸＸＸ　　交通行政是指

3、国家交通行政机关及其工作人员根据国家法律、法规、规等依法对社会交通事务进行的管理。伴随着经济社会由农业明向城市明的过渡，由计划经济向全面市场经济过渡，县级交通运输进入了高速发展的时期，但交通管理也出现了一系列的冲突和矛盾，甚至对国民经济的持续健康发展产生了负面效应和制约作用。　　一、县级交通行政管理的现状和问题　　随着经济社会的发展，城乡一体化建设的步伐日益加快，县乡道路及交通运输呈现出超常规发展态势，县级道路交通管理已成为当务之急。但目前多数县级交通行政管理体制仍沿袭传统的计划经济管理模式，不能适应交通运

4、输快速发展的要求，导致交通资浪费，行政管理成本增加，影响交通行政管理效率。此外，在县级交通行政管理的手段和方法上也存在问题和不足，不能适应新形式发展的需要。　　城乡之间人、财、物流动的加速，带动了县级城市第三产业的蓬勃发展，小城镇机动车辆拥有量也不断增加。在这种情况下，县级交通普遍存在以下问题：一是机构重叠，编制臃肿,试论县级交通行政管理体制创新公试论县级交通行政管理体制创新　　ＸＸ县交通局ＸＸＸ　　交通行政是指国家交通行政机关及其工作人员根据国家法律、法规、规等依法对社会交通事务进行的管理。伴随着经济社会

5、由农业明向城市明的过渡，由计划经济向全面市场经济过渡，县级交通运输进入了高速发展的时期，但交通管理也出现了一系列的冲突和矛盾，甚至对国民经济的持续健康发展产生了负面效应和制约作用。　　一、县级交通行政管理的现状和问题　　随着经济社会的发展，城乡一体化建设的步伐日益加快，县乡道路及交通运输呈现出超常规发展态势，县级道路交通管理已成为当务之急。但目前多数县级交通行政管理体制仍沿袭传统的计划经济管理模式，不能适应交通运输快速发展的要求，导致交通资浪费，行政管理成本增加，影响交通行政管理效率。此外，在县级交通行政管

6、理的手段和方法上也存在问题和不足，不能适应新形式发展的需要。　　城乡之间人、财、物流动的加速，带动了县级城市第三产业的蓬勃发展，小城镇机动车辆拥有量也不断增加。在这种情况下，县级交通普遍存在以下问题：一是机构重叠，编制臃肿,试论县级交通行政管理体制创新公试论县级交通行政管理体制创新　　ＸＸ县交通局ＸＸＸ　　交通行政是指国家交通行政机关及其工作人员根据国家法律、法规、规等依法对社会交通事务进行的管理。伴随着经济社会由农业明向城市明的过渡，由计划经济向全面市场经济过渡，县级交通运输进入了高速发展的时期，但交通管

7、理也出现了一系列的冲突和矛盾，甚至对国民经济的持续健康发展产生了负面效应和制约作用。　　一、县级交通行政管理的现状和问题　　随着经济社会的发展，城乡一体化建设的步伐日益加快，县乡道路及交通运输呈现出超常规发展态势，县级道路交通管理已成为当务之急。但目前多数县级交通行政管理体制仍沿袭传统的计划经济管理模式，不能适应交通运输快速发展的要求，导致交通资浪费，行政管理成本增加，影响交通行政管理效率。此外，在县级交通行政管理的手段和方法上也存在问题和不足，不能适应新形式发展的需要。　　城乡之间人、财、物流动的加速，带

8、动了县级城市第三产业的蓬勃发展，小城镇机动车辆拥有量也不断增加。在这种情况下，县级交通普遍存在以下问题：一是机构重叠，编制臃肿,试论县级交通行政管理体制创新公试论县级交通行政管理体制创新　　ＸＸ县交通局ＸＸＸ　　交通行政是指国家交通行政机关及其工作人员根据国家法律、法规、规等依法对社会交通事务进行的管理。伴随着经济社会由农业明向城市明的过渡，由计划经济向全面市场经济过渡，县级交通运输进入了高速发展的时期，但交通管