发动机传动带的检查和更换课件.pptx

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1、学习任务一发动机传动带的检查和更换一、学习目标通过本章的学习，你应该能:1、叙述发动机的总体构造和工作原理；2、明确发动机的维护目的；3、明确发动机传动带的检查方法和更换周期；4、正确地使用工具和设备；5、与同学密切合作，规范地更换和调整发动机传动带。二、学习任务描述一辆新爱丽舍1.6L轿车到4S店做保养,经检测后发现发动机的传动带已达到规定的更换周期，需要你对发动机传动带进行更换并调整。三、学习项目引导问题1发动机的作用是什么？四、资料收集发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。汽车发动机一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，热能再转变为机械能，又称内

2、燃机。汽车发动机是汽车的动力源，被喻为汽车的心脏（图1-1）。引导问题2配气机构的结构形式有哪些？1.按气门的安装位置分类根据发动机将热能转化为机械能的主要构件形式的不同，可分为往复活塞式和转子活塞式两种。现在所使用的发动机大多数为往复活塞式发动机。图1-2往复活塞式发动机图1-3转子发动机2.按所用燃料分类根据所用燃料不同,常见发动机可分为汽油发动机(简称汽油机)和柴油发动机(简称柴油机)两种。图1-4汽油机图1-5柴油机3.按点火方式分类根据点火方式不同，发动机分为点燃式和压燃式两种。图1-6点燃式发动机图1-7压燃式发动机4.按冲程数分类根据每一个工作循环所需的活塞冲程数不同，可分为四

3、冲程发动机（图1-8）和二冲程发动机（图1-9）。图1-8四冲程发动机图1-9二冲程发动机5.按冷却方式分类根据根据冷却方式不同，可分为水冷式发动机（图1-10）和风冷式发动机（图1-11）。图1-10水冷发动机图1-11风冷发动机6.按汽缸数分类发动机只有一个汽缸称为单缸发动机（图1-12），有两个以及两个以上汽缸的称为多缸发动机（图1-12）。图1-12多缸发动机图1-13单缸发动机7.按汽缸的排列形式分类发动机按汽缸的排列形式可分为直列发动机（图1-13）、V形发动机（图1-14）、对置发动机（图1-15）和辐射发动机（图1-16）。图1-13直列发动机图1-14V型发动机图1-15对

4、置发动机图1-16辐射式发动机8.按进气系统是否采用增压方式分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气式（非增压式）发动机（图1-17）和强制进气式（增压式）发动机（图1-18）。图1-17自然吸气式发动机图1-18强制进气式发动机引导问题3发动机的基本组成是怎样的？虽然发动机的结构形式多种，但是为了完成发动机工作循环所需要的基本构造则是大体相同的。汽油机一般由两大机构五大系统组成，柴油机无点火系，是由两大机构四大系统组成。四缸四冲程汽油机的基本结构如图1-19所示。引导问题4发动机的基本术语有哪些（图1-20）？图1-20发动机基本术语(1)上止点（TDC）：活塞离曲轴回转中心

5、最远处，一般指活塞上行到最高位置。(2)下止点（BDC）：活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置。(3)活塞行程（S）：上、下止点间的距离。(4)曲柄半径（R）：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离（mm）。曲轴旋转一周，活塞移动两个行程，S=2R。(5)汽缸工作容积(Vh)：活塞从上止点到下止点所扫过的空间容积(L)。(6)燃烧室容积(Vc)：活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的空间容积(L)。(7)发动机排量(VL)：发动机所有气缸工作容积之和（L）。(8)汽缸总容积(Va)：活塞在下止点时，活塞上方的空间容积（L）。(9)压缩比（ε）:气缸总容积与燃烧室容积的比值，即表示活

6、塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，是发动机的一个重要参数。在一定范围内适当提高压缩比，可以改善发动机的经济性和动力性。汽油发动机的压缩比一般为6～10，柴油发动机的压缩比一般为16～22。(10)工作循环：发动机在气缸内每一次将燃料燃烧的热能转变成机械能的一系列过程。引导问题5四冲程汽油机的工作原理是怎样的？四冲程汽油机完成一个工作循环，需要依次经历进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程四个工作过程。1.进气行程活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭。活塞在移动的过程中，活塞上腔的容积逐渐增大，在真空吸力的作用下，经过滤清的空气与汽油形成混合气，通过进气门

7、被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气门关闭，停止进气，进气行程结束（图1-21）。图1-21进气行程2.压缩行程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭。活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。气体压力和温度同时升高，混合气进一步混合，形成可燃混合气。此时，气缸内压力为600~1500kPa,温度600~800K,远高于汽油的点燃温度,很容易点燃（图1-22）