更换发动机附件传动带 案.doc

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1、郁南县职业技术学校教案纸科目：《汽车保养基础》班别：年月日星期课题更换发动机附件传动带教学方法讲授教具多媒体课次次/周教学目的：1、了解发动机附件传动带的作用及检查方法。2、掌握更换发动机传动带的拆装工艺。教学重点：2、教学难点：2教学过程一、传动带概述作用：驱动发动机的附属装置。如发电机、动力转向泵、水泵等。按结构分：V型带（三角带）、多楔带（蛇形带）二、按传动带松紧度调节方式分类1、无惰型（无调节螺钉）2、无惰型（有调节螺钉）非自动张紧装置调节3、惰轮型；4、蛇形皮带型（自动张紧装置调节）；三、损坏的后果发电机停转，蓄电池衰竭；水泵停转，发动机过热等，汽

2、车不能正常使用。过紧损坏传动带和发电机轴承交流发电机过松打滑、发电不足四、检查维护里程：1、卡罗拉每2万公里或2年检查一次2、桑塔纳每6万公里检查，每12万公里更换；3、凯越轿车每3万公里检查一次；维护原则：定期检查，按需更换；检查与更换里程数因车而异。五、使用注意事项：－严禁曲折，以免传动带内部受伤，导致强度不足。－严禁划伤传动带，以免皮带早期损坏。－避免与化学品（尤其是强氧化性酸，如浓硫酸等）接触。－尽量避免与油类、水长期接触。六、常见故障分析多楔带打滑原因：1、皮带沾油污或水，应及时清除或擦干；2、包角过小，应改变背面带轮的位置以加大包角；3、带拉力过

3、小，应适当加大带拉力；V型带异常噪音原因：1、带轮安装不在同一平面，带体异常磨损产生异常噪音；2、皮带用久后出现带偏长引起的噪音，此时应适当将皮带张紧。七、传动带的检查与更换（1）、非自动张紧装置调节型传动带检查与更换1、关闭点火开关拔下钥匙，松开蓄电池负极电缆紧固螺母并取下负极电缆。2、拆去空气滤清器总成等遮挡附件，并用抹布堵住管道。3、在传动带上标明其旋转方向。4、依次松开螺栓2、3、4，将发电机向可松开皮带的方向移动发电机，再拆下皮带。5、检查传动带：检查传动带是否有开裂、软化、侧面磨亮、表层剥落、起层、拉长、严重磨损、表面被油污染等现象。如有应立即更

4、换，但多楔带在有棱的一侧允许存在裂纹。6、将新传动带放置在所有带轮上或按原来旋转方向重新放置在所有带轮上，检查传动带与各带轮轮槽的配合情况。7、旋紧调节螺栓或移动发电机总成来改变张紧度调整带轮位置后紧固安装螺栓至规定力矩。8、检测发动机传动带张紧度。(1)、手指按压法检查：以98N.M的力往下推压时传动带变形量规定数据（2000年8月corolla1NZ-FE发动机）：新传动带变形量7~8.5mm;重新使用的传动带11~13mm；具体测量方法和数据以维修手册为准。（2）、用传动带张紧力计检查：变形量的规定值（适用于2000年8月corolla1NZ-FE发动

5、机）：新皮带539~637N；重新使用的皮带245~392N.使用注意事项：确认皮带牢固的系在卡钩上；测量表与皮带垂直。9、安装蓄电池负极电缆，安装并恢复其他拆卸件；10、起动发动机，检查传动带工作情况。课后小结