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时间:2020-08-10
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1、工程机械底盘构造与维修任务五履带式驱动桥零件图任务五履带式驱动桥构造与维修知识目标:1、会描述履带式驱动桥的作用、组成、转向制动原理。2、会描述转向离合器功用、类型、结构原理及调整方法。3、会描述带式制动器功用、类型、结构原理及调整方法。4、会描述终传动装置功用、类型、结构。5、能正确诊断和排除履带式驱动桥典型故障。技能目标:1、能正确拆装调整检修中央传动装置。2、能正确拆装、检修转向离合器,能正确调整操纵装置的自由行程。3、能正确拆装检修转向制动器,能正确调整带式制动器的制动间隙。4、能正确拆装检修终传动装置。任务五履带式驱动桥构造与维修任务五履带
2、式驱动桥构造与维修履带式驱动桥作用组成转向制动装置构造原理终传动装置构造原理履带式驱动桥故障诊断中央传动装置构造原理拆装检修终传动转向离合器和制动变速器终传动主离合器变矩器发动机主离合器变矩器发动机转向离合器和制动变速器终传动主离合器变矩器发动机履带式驱动桥位置及动力传递1-半轴2、3-主传动器锥齿轮4-驱动桥壳5、6-最终传动齿轮7-驱动链轮8-转向离合器履带式驱动桥组成、作用履带式驱动桥组成、作用中央传动装置、转向制动装置、侧传动装置都装在一个整体的桥壳内。桥壳分隔成三个室。中室内安装中央传动装置,室的前壁有孔与变速器相通,形成共用油池,油面的高
3、度由变速器的油尺检查。在连通孔中有一专用油管,保证机械在倾斜位置时,中央传动齿轮室内有一定的油量。左右两室分别装有转向制动装置,在采用干式转向离合器时室内不应有油污。在采用湿式离合器时,室内应加注适量的机油。为防止窜油,在室的侧壁装有油封。三个室底部各有一个放油螺塞。履带式驱动桥组成、作用侧传动装置分别装在后桥壳左右室的外侧,由侧盖与后桥壳组成侧传动齿轮室,室的后部有检加油口。底部有放油螺塞。在桥壳的底部装有左右后半轴,作为整个驱动桥的支承轴。此轴的左右两端装在行驶装置的轮架上。此轴同时也作为侧传动装置最后一级从动齿轮和驱动轮的安装支承。中央传动装置
4、结构原理中央传动装置结构原理1.外毂2.压盘3.外摩擦片4.内齿片5.内鼓6.轮毂7.轴承座8.大锥齿轮9.横轴10.调整垫11.大弹簧12.小弹簧13.螺栓中央传动装置结构原理中央传动装置的功用是将变速器传来的动力降低转速、增大扭矩,并将动力的传递方向改变90°,传给转向离合器。履带式机械一般都装有侧传动装置作为最后一次减速,所以中央传动装置大多是由一对锥形齿轮组成的单级减速器。中央传动装置由主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、传动轴、轴承、油封和接盘等组成中央传动装置结构原理传动轴通过两个锥形滚柱轴承支承在齿轮室两隔壁上,轴的两端以锥形花键安装着接盘,并
5、用螺母紧固。此接盘外侧与转向离合器轴接盘固定,这样能使每个转向离合器拆装时都不影响中央传动装置齿轮付的啮合,简化了拆装工作。为了调整中央传动轴轴向间隙和齿轮的啮合间隙,在轴承座与隔壁间装有调整垫片。每侧垫片的总厚度不大于1.5毫米。中央传动装置结构原理中央传动装置结构原理中央传动由大锥齿轮(8)(与变速箱输出齿轮啮合),横轴(9),轴承座(7),轴承等组成。一对锥齿轮的正确啮合,可以通过调节调整垫(10)及变速箱小锥齿轮总成与壳体间的调整垫来达到。可以通过检查齿侧间隙及啮合印痕加以判断。轴承予紧力调整:垫片标准厚度每侧2.5mm,调整拉力2.3-2.
6、7N。一对螺旋锥齿轮标准齿侧间隙为0.25~0.33mm。沿齿长方向的啮合印痕应不小于齿长的一半。且在齿长方向靠近小端(偏小端30%)。高度上位于齿高的一半。转向制动装置结构原理转向离合器、转向制动器及其操纵机构共同构成转向制动装置。转向制动装置是根据履带式机械行驶和作业的需要,切断或减小一侧驱动轮上的驱动扭矩,使两边履带获得不同的驱动力和转速,使机械以任意的转弯半径进行转向,并可与制动器配合作360°的原地调头。制动器可保证机械在坡道上可靠地停车。转向制动装置目前在工程机械上大体有两种形式,一种为行星齿轮式,一种为摩擦离合器式。转向制动装置结构原理
7、转向离合器、转向制动器及其操纵机构共同构成转向制动装置。转向制动装置是根据履带式机械行驶和作业的需要,切断或减小一侧驱动轮上的驱动扭矩,使两边履带获得不同的驱动力和转速,使机械以任意的转弯半径进行转向,并可与制动器配合作360°的原地调头。制动器可保证机械在坡道上可靠地停车。转向制动装置目前在工程机械上大体有两种形式,一种为行星齿轮式,一种为摩擦离合器式。转向离合器结构原理(如上图)转向离合器位于后桥箱的左右腔内,每侧一套。其作用是接通或切断从中央传动至最终传动的动力,实现整机的前进、倒退、转弯及停车各项动作。转向离合器结构,它主要由内外毂,压盘,内
8、外摩擦片,弹簧等构成的。湿式,多片,弹簧压紧,液压分离式常啮合式的结构。在正常情况下,由于碟簧的作用,使内、
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