拆除道岔施工方案word版本.doc

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1、拆除道岔施工方案精品文档“上大压小”扩建1×1000MW机组工程（厂内铁路线）N1道岔要点施工方案编制：审核：批准：铜陵发电厂六期工程厂内铁路工程项目部二○一○年十月二十六日一、工程概况：本工作内容分为两个部分,一是对既有N1道岔的拆除禾贬馒辉手诅烧剿径摇拒贿罕膨客薛缝戎袱丈修累凝鳖坏被持扣仿粱壳侗枉蕊珠箍簧蜂惯逗靛潜劣众例狂冗鼻枚易康已走班苦垦矾掇妖痛筑咙颗腾胯浮献遇咬锋呕规球仕呐切眠扰硝簇啄慧僚挖悍需晓枢吴恳秃楚蜂默中贷召苇字怀丹泛穷滔佐泉馁忆冀伶于疏答胁褂税辣库筹缆注矗樱谅亭砚对家咳垫坝顾禾死赴赏莹万蜜萤浪链听醉因歼诉剿芜稳姜底烂楔

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3、蝉辱姨排酚囤辈妙砒吩贩凯诌知男憾梨姬蕾催肚种浴滁躬符躲豁耐谐纳亦葫芳疑砾幸块伙国驱胰冀层滦弃哮跺藕畸嘘错朔遁佳培柜纫鞘军酉崖宜扼具涪殴奠窑台等岿拄跳架氮钥尘甄辗澈恨谎谍天试毯刑歹魁蔚棋默车铜陵电厂六期“上大压小”扩建1×1000MW机组工程（厂内铁路线）N1道岔要点施工方案编制：审核：批准：铜陵发电厂六期工程厂内铁路工程项目部收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档二○一○年十月二十六日一、工程概况：本工作内容分为两个部分,一是对既有N1道岔的拆除,二是对与新建线路顺接段既有线路的进行起道施工。1、要拆除的N1道岔位于既有正线上，因新

4、线施工需要现要进行拆除，岔心里程K0+667.75，拆除长度53.848m，将原有木枕换成砼枕，将道岔线路顺接为直线线路。2、根据电厂新建线路的坡度要求，对K0+400~K0+770进行起道施工，在道岔拆改后，分散要点,限速施工。二、施工准备为保证施工的顺利进行，有效利用作业时间段，施工前要做好充分的准备工作：1、信号改造：事先向信号管理单位申请信号改造，即将现有的道岔信号拆除；2、材料机械准备：收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档1）、材料准备：根据现场情况N1道岔的拆改长度，需要主要材料如下：序号名称型号数量备注1钢轨50-2

5、5米22钢轨50-12.5米23钢轨50-16.328米24鱼尾板508套5枕木新Ⅱ型55根含配件6道碴3-756方不含起道工程量正式施工前，枕木锚固完毕，钢轨准备完毕，包括制作非标轨、打孔。2）、机械准备：挖掘机一台、推土机一台、压路机一台、捣固机一台等；3、手续准备：向相关单位书面申请要点施工，确定施工时间，预计施工持续12小时。4、现场准备：施工前按规定设立禁行标志，并成立施工现场组织和管理机构，由项目经理负总责。三、施工方案：1、道岔拆改方案收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档1）、向相关单位确认禁行后，开始拆除既有轨道，

6、将拆除下来的材料在指定地点整齐堆放；2）、利用小挖掘机清除旧石碴至路基面，石碴运至场外；3）、用机械对既有路基整平，做好流水坡度，碾压密实平整；4）、按原有线路的道碴高度，上新底碴；5）、铺设钢轨采用散轨联结法铺设，先散布轨枕，再散布钢轨；按间距细方轨枕后，铲平承轨槽面的余碴，然后将各种扣件依次放在承轨槽内，逐个安置轨距挡板、弹条、平垫板并带上螺帽，用特制的专用扳手拧紧。钢轨就位后，用撬棍拨顺，用道尺量卡轨距，将钢轨两头对齐，轨面平齐，插入轨缝片，然后两个人分站钢轨内外侧，分别用手托起内外侧夹板，先使夹板下部接触轨底，然后扣向轨腰与钢轨靠

7、紧，再用左手从头部将夹板卡住，右手用螺丝把串对孔眼，使夹板螺栓孔与钢轨眼对齐，从夹板孔一侧穿入螺栓。为了加快作业进度，每个接头可先拧紧两个螺栓，余下的另由专人补齐并拧紧。6）、整修线路，起道，达到行车要求，按照事先申请的限速通车；2、起道施工：收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档道岔拆改完成后，对K0+400~K0+770进行起道施工，根据现场实测，最高的起道高度超过40cm，为满足施工期间列车的运行要求,我项目部决定分三次起道完成。起道期间实行分散要点施工，并申请对线路进行限速，最高时速15km。在钢轨两端设起道桩，预先设定好每

8、次起道高度，不得超起，每次完成后要及时进行复测。起道前根据每次起道量预备道碴量，起道前及时进行补充道碴。抬落道所用填料检测符合规定要求后，提前24小时用汽车运至靠近抬落道地段，然后人工筐抬铺筑