增加道岔、拆除线路施工方案.doc

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1、新建铁路西安南京线合肥至南京段工程（第一标段）三十里铺站5道过渡工程实施性施工组织设计中铁四局集团有限公司合宁铁路铺架项目经理部2006年12月5日目录1、工程概况12、轨道铺设标准13、工期安排14、拟投入本工程的主要机具、技术装备、轨料15、整体施工计划安排26、施工步骤37、质量要求67.1使用旧道岔质量要求：67.2道岔铺设质量要求67.3线路养护达标及工程交接78、既有线施工安全技术措施78.1既有线上作业的要求78.2既有线施工重点98.3既有线施工防护措施108.4施工用电安全措施119、施工配合1210、施工注意事项。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2、。。。。。。。。。。。。。。121、工程概况既有三十里铺车站为一般中间站，站内4股道，既有3道、4道改造后为合宁正线；既有Ⅰ道、Ⅱ道为淮南线正线，根据设计要求插铺道岔，同时对岔区同步更换为60kg/m轨道，线间距由原6.32m改为6.5m；新建5道、6道作为到发线。根据施工安排，由肥东~三十里铺右线铺架完毕后，及时转入三十里铺向合肥铺架；但根据目前施工的进度，三十里铺车站改造在肥东~三十里铺右线铺架完毕后，无法改造完毕；必须在由既有3道连通铺架基地的联络线插铺一组道岔，与设计三十里铺5道连接，形成由三十里铺~肥东方向的铺架通道。主要工程量：铺p50-1/12道岔1组；拆除线路57m，新

3、铺p50-17.705m，回铺线路41米；2、轨道铺设标准插入临时8#道岔为P50-12号旧木枕道岔（图号：399-75），道岔前与铺架基地联络线连接，岔前、后采用15根木枕过渡。岔后曲股作为联通5道使用，采用异型夹板。3、工期安排时间工作内容2007年1月15日~17日施工准备，卸岔料等2007年1月18日在设计位置铺临时8#道岔。2007年1月根据三十里铺车站5道路基施工情况，预铺5道线路。4、拟投入本工程的主要机具、技术装备、轨料鉴于12铺架基地联络线运输繁忙，在不影响行车的条件下为保证线路按要求开通，需配备小型养路设备。主要机具数量和技术装备数量见下表：主要机具、技术装备数量表

4、序号名称数量序号名称数量1枕木头50个15大头镐20把2起道机12台16大拉耙10个3手电钻1台17扁担30根4锯轨机1台18撬棍20根5钻眼机1台19道钉锤10把6绝缘道尺4把20轨温计1个7抬杠20根21套筒扳手10把8活口扳手6把22发电机1台9对讲机10台23拉轨器2台10支距尺1把24单轨车2台11软镐2台25氧气、乙炔各1瓶12枕木钳60个26割枪1把13四齿耙60把272cm厚木板若干14木楔200个281cm厚木板若干主要轨料表名称规格数量备注P50道岔36.815m1组专线399－75，旧木枕道岔异型鱼尾板4块短轨7.71m1根现场锯轨短轨8.06m1根现场锯轨12短

5、轨12.727m1根现场锯轨5、整体施工计划安排计划安排分为以下步骤进行：第一步：2007年1月15日—1月17日，施工准备，卸岔料，将岔枕按设计位置穿入既有砼枕空之间；第二步：2007年1月18日拆除线路、铺临8#岔，电务配合；第三步：道岔及回铺线路养护。6、施工步骤三十里铺5道过渡施工方案见图1第一步：（1）施工安排：1月15日-1月17日，将临8#岔的岔料利用联络线卸到线路两侧，将枕木摆好在设计位置上穿进既有线路的枕木空内，做好铺设准备；同时电务做好过渡准备。（2）施工要求：施工中各种工、机具不得随意摆放，不得侵线，不得搭在临线股道。施工人员不得坐在邻线钢轨股道上。以下每步均如此

6、要求。本步骤施工高峰期计划安排30人。1212第二步（1）安全防护：按规定在作业地点设置专业防护，两端线路设专人防护；a、钉闭三十铺站既有3道临2岔，开通曲股；b、在通向铺架基地联络线上作业地点前后50m线路中心设停车信号牌。（2）扒开既有枕木空道碴，将岔枕穿入。（3）线路扣配件拆除：松动要拆除的联络线路夹板的螺栓，(提前使用柴油或螺丝松动剂浸泡处理).按隔二拆一的方式拆除既有线路上的扣件。对于特难拆卸扣件用气割处理。本步骤计划安排30人，其中防护5人。第三步：拆除既有线路，将砼枕和钢轨拉出来，钉设道岔直股，铺设线路前后的钢轨，如下图第四步：直股钉设完后，信号配合，养护开通直股，拆除防

7、护作业牌、临2#岔钉闭装置；利用行车间隙钉设临8号道岔曲股。12第五步：全面检查线路和道岔，随即进行全面的线路养护，联合检查确认。第六步：铺设8#岔后至7道设计车挡的连接线路，新铺线路17.7m。7、质量要求7.1使用旧道岔质量要求：（1）尖轨无损伤，在尖轨顶面宽等于及大于50mm处，其轨面不低于基本轨顶面1mm。（2）尖轨顶铁长度应保证在尖轨尖端扳靠基本轨时，顶铁恰好与基本轨腰部密贴。（3）基本轨无损伤，其垂直磨损，到发线上不大于4mm。转辙