构建绿色低碳城市交通系统课件.ppt

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1、构建绿色低碳城市交通系统China’sDevelopmentChallenge中国城市开发的挑战空气污染AirPollutionTravelDistancebyNeighborhoodType步行自行车电单车摩托车巴士出租车私人机动车不同社区类型的出勤距离KilometersperHHperweek建设步行优先的邻里社区Developneighborhoodsthatpromotewalking1Chongqing,ChinaShortenstreetcrossingsA.andemphasizepedestriansafetyandconvenience.缩短街道穿行距离，保证行

2、人安全和方便Encourageground-levelB.activityandcreateplacestorelaxalongprimarypedestrianroutes鼓励步行，为主要步行路沿街提供丰富的城市生活和休闲场所优先发展自行车网络Prioritizebicyclenetworks2Bike-prioritizedIntersectionDesignstreetsthatemphasizebikesafetyandconvenience设计道路时突出自行车的安全和便捷A.Createauto-freestreetsandgreenwaystoencouragenon-

3、motorizedtravel建设慢行道网络，鼓励使用非机动车B.创建密集的街道网络Createdensenetworksofstreetsandpaths3Recommended:Densenetworksofstreetsandpaths建议：创建密集的街道网络Discouraged:Arterial-dominantstreetnetwork不提倡：宽马路为主的干道网络支持高质量的公共交通服务Supporthigh-qualitytransit4Guangzhou建设多功能混合的邻里社区Zoneformixed-useneighborhoods5Encourageanopti

4、malbalanceofhousingandservicesthroughzoningcodes.通过控规指标来实现住宅与服务的最佳平衡A.Provideavarietyofaccessibleparksandopenspace.提供各类有良好可达性的公园和开放空间B.将土地开发强度和6公共交通承载力相匹配MatchdensitytotransitcapacityInCuritiba,high-risedevelopmentisfocusedwithin200metersofmasstransitlines.在巴西的库里提巴,高层建筑距离大众公交线路不会超过200米。确保紧凑型发展

5、，提倡短程通勤Createcompactregionswithsshortcommute7KunmingRegionalGrowth昆明区域发展规范停车和道路使用，增加出行便利性Increasemobilitybyregulatingparkingandroaduse8Citiesmaychoosetochargetollsforuseofoverloadedroads.城市可对拥堵路段征收过路费。新加坡的电子道路收费系统可减轻拥堵情况Singapore’sElectronicRoadPricingsystemhascutcongestionandraisedmoneyforpub

6、lictransitandotheruses.3StepsforSustainableUrbanTransportationPlanningIdentifypotential‘TransitOrientedDistricts’(TODs)withintheCityMasterPlanbasedonlevelsoftransitinvestmentsandtypeoflanduse根据城市总体规划的公交系统和土地利用类型来划定“TOD地区”。并确定TOD开发强度WithintheRegulatoryPlan,modifythecirculationsystemwithintheseT

7、ODsintoan‘UrbanNetwork’configurationtobemorepedestrian,bikeandtransitfriendly在控制性详细规划层面，调整路网系统和小区形态及土地利用，以形成“城市格网”，从而使城市更为适宜步行、非机动车交通以及公交出行。WithintheRegulatoryPlan,employnewmixed-use‘Block-Type’zoningwithspecificland-useandurbandesignst