构建城市绿色交通系统研究

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1、分类号：U491.210710-2015521130专业硕士学位论文构建城市绿色交通系统研究王劭鹏导师姓名职称戴学臻副教授工程硕士申请学位级别硕士学科专业名称交通运输工程论文提交日期2018年4月20日论文答辩日期2018年6月2日学位授予单位长安大学StudyontheconstructionofurbangreentransportationsystemADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：WangShaopengSupervisor：Prof.Da

2、iXuezhenChang’anUniversity,Xi’an,China摘要近年来，随着城市化与机动化的快速发展，城市出现了私人小汽车增长过快、摩托车比重过大、公交竞争力不足、路网密度偏低等问题。在“低碳绿色出行”的城市发展趋势下，为了避免未来城市“交通病”的覆辙，提出城市绿色交通的发展模式，优化自身交通结构，有助于改善城市交通环境，提升居民生活质量，促进全社会健康发展。本文基于上述背景，以绿色交通体系之间的协调性为研究对象，探索其未来发展的方向和思路，主要研究内容如下:（1）分析了国内外绿色交通的发展及研究现状，

3、提出当前各绿色交通系统停留在各自的领域和范围内，无法保证整个交通体系的完善性与连通性，提出构建综合评价模型，从各绿色交通子系统之间的协调性角度出发，用于评价不同城市绿色交通系统的发展状况。（2）将绿色交通系统分别划分为步行系统、公共自行车系统、城市公交系统三个子系统，分别针对各个子系统的当前的发展特点、基础设施建设现状、运行过程中存在的问题进行了详细的分析。（3）基于绿色交通发展目标，构建了绿色交通各子系统的发展水平评价指标体系，并对各指标的重要度进行了相关分析。（4）按照“目标层一准则层一指标层”三层次指标体系确定各

4、绿色交通子系统的评指标的权重，提出了综合运用加权平均和改进的模糊层次分析法构建绿色交通发展水平的综合评价模型。（5）针对当前城市绿色交通的发展现状，分别针对各绿色交通子系统提出了相关的优化措施。关键词:步行交通系统；公共自行车交通系统；城市公交系统；层次分析法iAbstractInrecentyears,withtherapiddevelopmentofurbanizationandmotorization,citieshaveexperiencedproblemssuchastherapidgrowthofpriva

5、tecars,theexcessiveproportionofmotorcycles,thelackofpublictransportcompetitiveness,andlowroadnetworkdensity.Undertheurbandevelopmenttrendof“low-carbonandgreentravel”,inordertoavoidthe“citytrafficaccident”inthefuture,thedevelopmentmodeofurbangreentransportandtheo

6、ptimizationofitsowntrafficstructurewillhelpimprovetheurbantrafficenvironmentandenhancethequalityoflifeofresidents.Promotethehealthydevelopmentofthewholesociety.Basedontheabovebackground,thepapertakesthecoordinationofthegreentransportationsystemastheresearchobjec

7、t,andexploresthedirectionandthinkingofitsfuturedevelopment.Themainresearchcontentsareasfollows:(1)Analyzedthedevelopmentandresearchstatusofgreentrafficathomeandabroad,proposedthatthecurrentgreentransportationsystemsstaywithintheirrespectiveareasandscope,andcanno

8、tguaranteethecompletenessandconnectivityoftheentiretransportationsystem.ItproposestobuildacomprehensiveevaluationmodelfromeachThecoordinationofgreentrafficsubsystemsi