机场快速路高架桥箱梁施工汇报材料课件.ppt

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1、箱梁施工汇报材料Logo目录工程概况1支架基础2支架搭设3槽钢、方木铺设4底模铺设5支座安装6翼板钢模架安装7钢筋安装8混凝土浇筑9张拉压浆10施工工期11施工中存在问题12Logo一、工程概况本工程主线高架桥均为连续梁体系，由2～5跨一联组成,采用预应力砼连续箱梁。本标段主线预应力混凝土箱梁共九联，标准段梁高为2.0m,桥宽为25.0m,断面形式为单箱四室，本标段共5联，异形段根据设计箱梁线形其桥宽渐变，它们的断面形式均为单箱多室。本标段共4联。目前正在施工的箱梁为第四联，为3跨标准段，跨径布置为30m+33m+33m。主线高架标准断面图机场快速干道全景图LogoTexti

2、nhere支架搭设采用碗扣支架，碗扣支架合格证、质保书、试验资料齐全，在施工前，应监理工程师要求，现场进行随机取样抽检，送宁波甬成实验室检测，检测合格后方才投入本工程使用。支架基础1、按《箱梁支架施工专项方案》实施。2、混凝土基层采用12cm厚C20素混凝土，塘渣层厚50cm。二、支架基础Logo三、支架搭设碗扣支架抽样检验合格试验报告单Logo三、支架搭设支架搭设前对班组进行安全技术交底，并组织工人观看支架垮塌事故的录像资料，以加强教育效果。腹板下立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.9m横杆的步距均为1.2m端横梁、中横梁等实心处立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.6m项目

3、部对班组安全技术交底会议Logo三、支架搭设腹板下立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.9m横杆的步距均为1.2m端横梁、中横梁等实心处立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.6m项目部组织观看支架垮塌录像Logo三、支架搭设空心段、翼板及过渡段底板立杆横向×纵向间距为：0.9m×0.9m支架搭设严格按《箱梁支架施工专项方案》实施腹板下立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.9m横杆的步距均为1.2m端横梁、中横梁等实心处立杆横向×纵向间距为：0.6m×0.6mM1M2M4M3附第四联《箱梁支架平面图》、《箱梁支架横断面图》、《箱梁支架纵断面图》Logo三、支架搭设支架平面图—第1跨L

4、ogo三、支架搭设支架平面图—第2跨Logo三、支架搭设支架平面图—第3跨Logo三、支架搭设横梁处断面图Logo三、支架搭设空心段及过渡段处横断面图Logo三、支架搭设碗扣支架搭设情况Logo四、槽钢、方木铺设本方案采用10#槽钢作为纵梁，5*10cm方木作为底模横肋，间距为250mm。1、槽钢铺设：在碗扣支架搭设完成后，测量顶托标高，并在槽钢铺设前严格控制顶托伸出高度，控制在250mm以内，不满足的顶托在顶托上设方木调整。因设计规定在箱梁底面中心位置设置R=100m的圆弧，所以在底面中心各3.3m范围对方木进行调整。以折代曲以保证箱梁底面线形美观。保证每根槽钢底面与顶托密

5、贴，并仔细检查顶托和底托的螺栓是否旋紧，用小榔头一一进行敲击检查。2、方木铺设按方案间距铺设方木。Logo四、槽钢、方木铺设方木铺设情况纵梁槽钢铺设情况Logo五、底模铺设（一）、模板制作1、箱梁底模板采用规格122cm×244cm×1.5㎝的高强度竹胶板。2、张拉端端模（端横梁、墩横梁处）采用木模，保证表面平整，尺寸准确。（二）、模板施工1、底模在安装时根据支架预压结果，在横梁处预留5mm预抛高，在跨中预留15mm预抛高。2、拼接时保证线形的顺畅和模板表面的光滑。3、箱室内芯模采用制作安装简易的木模，顶板浇筑时应预留孔口以便取出芯模，孔口尺寸为80cm(横向)×120cm(

6、纵向)。开孔处设在0.2L跨径处。4、项目部对底模铺设的要求是顺桥向和横桥向尽量对缝，在施工前，对班组进行交底，规定箱梁底模铺设的位置。附底模铺设平面图：Logo五、底模铺设Logo五、底模铺设底模铺设细部效果底模纵横向对缝效果Logo六、支座安装支座进场具备质保书、合格证及试验报告单，按监理工程师要求，现场随机抽检3个支座送上海同纳进行检测，检测合格后方才投入本工程使用。附上海同纳检测合格报告单。按设计位置安装支座，注意支座方向，并在支座安装前对预埋钢板进行除锈、上漆处理。支座安装就位后与墩顶预埋钢板进行焊接固定，然后安装抗震挡块。支座安装情况Logo六、支座安装支座力学性

7、能检测报告单