宁波市机场路快速干道工程一标段箱梁施工监理细则

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1、宁波市机场路快速干道工程一标段箱梁施工监理细则受控状态：发放号：上海华申工程建设监理咨询有限公司二O一O年三月二十日审批：编写：16目录一、工程概况------------------------------------------------------3二、编制依据------------------------------------------------------3三、箱梁施工及监理工作流程图---------------------------------4四、施工准备阶段的监理--------------------------------------

2、----5五、施工阶段监理控制要点---------------------------------------5六、检查项目及检查验收方法-----------------------------------1316一、工程概况机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6车道快速路，地面辅道为双向6车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。本工程主线桥梁

3、上部结构均采用后张法预应力混凝土连续梁结构。I标段主线高架桥共计有10联32孔，桥墩编号Pz0-Pz32，梁宽25-41.2m不等，箱梁跨径27~40m，由3—4跨一联组成。其中跨越中山西路采用钢箱梁。II标段主线高架桥共计有15联47孔，桥墩编号Pz32-Pz79，梁宽25-42.5m不等，箱梁跨径29~40m，高架道路主线桥桥梁高度离地面在8~15.5m之间。箱梁断面为大挑臂弧形斜腹板箱梁断面形式。2.0m梁高箱梁两侧挑臂长度为4.85m，2.2m梁高箱梁为5.064m，挑臂弧线半径6.572m，与挑臂端部直线端相切（水平长度1.1m），端部厚度为0.2m，顶板设

4、横坡，顶底板平行布置，顶板厚0.22m，底板厚0.2-0.4m；外腹板厚0.25m，中腹板厚0.3-0.6m；厚度渐变长度6m；端横梁宽1.2m，中横梁宽2.5m，横梁均设预应力钢束。横断面布置成单箱四室至单箱八室。二、监理依据1、本工程建设监理合同和业主与承包人签订的工程建设承包合同。2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008、《市政桥梁工程施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2001。3、本工程设计及有关工程变更洽商记录。4、国家和地方有关工程建设监理的文件及规定。三、箱梁施工及监理工作流程图16监理工作内容监理审核16监理检查监理

5、检查监理跟踪检查监理检查监理验收施工程序箱梁施工方案场地硬化平整支架搭设支架预压试验立底模及外侧模楞木强度及钢管强度,稳定性计算立部分底模16监理检查监理旁站监理检查监理检查监理旁站监理检查钢筋绑扎安装,埋设波纹管(穿束)立腹板侧模箱梁底板腹板砼浇筑及养护立顶模钢筋绑扎安装,埋设波纹管(穿束)施工缝处理顶板砼浇筑砼养护坍落度试验试块制作坍落度试验试块制作16监理检验旁站监理旁站监理检查预应力张拉压浆并封锚拆模及落架控制应力/伸长值验算砼强度试验报告强度值满足设计要求试件制作砼强度试验报告16监理核验填写分项工程质量报验申请表及附件1616四、施工准备阶段

6、的监理1、审核承包单位提交的箱梁施工方案。2、要求施工单位有专项的支架搭设方案及其受力分析，审核合格后，方可立模。并按设计要求进行支架预压，确定施工预拱度。3、审查箱梁砼配合比报告，泵送混凝土坍落度控制在16cm±2范围内。如箱梁钢筋较密，宜采用2cm碎石砼。4、工程材料的检查及复试：预应力筋应检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能试验报告。锚夹具应按其质量标准要求进行检验，并进行外观检查，看有无裂缝、变形或损伤情况，检查合格后，要用煤汽油擦净油污和脏物。预应力管道应畅通，目无砂眼，以免出现漏浆、堵塞波纹管，以上预应力用材料及普通钢筋均须具有出厂产品的报告单

7、，且要按有关规定抽样做复试试验。5、钢管及模板的检查。本工程主要采用碗扣钢管，要求对进场钢管检查其内径及壁厚。模板要求有产品出厂试验报告，其性能指标值能保证其强度及稳定性。6、张拉设备的核验。测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的对应关系，绘制曲线图。7、审核施工单位出具的预应力筋理论伸长值的计算书。8、施工中所用各种机械设备的报验单（振动器、砼输送泵车和吊车、压浆机等）。要求所用机具必须满足工程施工需要。9、审查预应力张拉队伍的人员素质和操作水平。10、支座在进货前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合要求，不得使用，安装前按有关规定进