施工便道施工方案88737教学教材.doc

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1、施工便道施工方案88737精品文档大昌路（化章街-二号线南街）道排工程临时施工便道施工方案编制审核审定山西省工业设备安装有限公司大昌路项目部2015年4月目录收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档一、工程概况3二、编制依据及原则3三、组织机构3四、劳动力、机具安排计划4五、施工总体及工期安排5六、施工方法及工艺5七、安全保障工程6八、施工养护工程7九、质量技术保证措施7十、安全保证措施7十一、环保措施8十二、文明措施9十三、交通安全管理10十四、雨季施工措施10收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档一、工程概况太原市大昌路（化章街

2、-二号线），现由于施工现场环境泥泞，又适逢雨季，打井机械、运输车辆等无法进入。为保证工期，建议修建两条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填片石、碎石，压路机压实的施工方法进行加固。经现场实地勘察，为满足施工需要，需在道路东西两侧修建两条便道，全长1400米，宽5米的临时道路。具体位置见附图。土质地段路基基层为不小于50㎝厚的片石垫层，面层为20㎝厚的砂砾找平；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。二、编制依据及原则2.1、编制依据2.1.1、大昌路(化章街-二号线南街)道排工程合同。2.1.2、太原市市政工程设计研究院设计的大昌

3、路(化章街-二号线南街)道排工程施工图。2.1.3、现场考察和勘察所取得的资料。2.2、编制原则2.2.1、在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。2.2.2、以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。2.2.3、尽量做到挖填平衡。2.2.4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。三、组织机构3.1、组织机构收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档项目经理：薛世昌项目副经理：史磊技术负责人：张建忠施工班组养护班组施工员：

4、樊帅施工组织机构图3.2、任务划分临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。一、劳动力、机具安排计划4.1、劳动力安排序号名称单位数量备注1司机人42浆砌工人人153普工人54机械指挥员人25施工员人24.2、施工机具安排主要机具设备表序号名称规格型号单位数量备注1装载机ZLC-50台1收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档2挖掘机CAT330台13压路机25T台14发电机15KW台15砂浆搅拌机台16自卸车辆47中海达V60RTKMD-3000S台

5、3一、施工总体及工期安排5.1、施工方法开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。便道地段排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。5.2、施工工期本临时便道计划于2015年4月11日开工，2015年4月18日完工。二、施工方法及工艺6.1、施工测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。临时施工便道测量采用中海达V60RTKMD-3000S型。6.2、临时便道施工方法6.2.1、场地清理临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施

6、工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档6.2.2、填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。6.2.3、土方开挖临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取

7、减少挖方，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土。若开挖后遇淤泥质土，则需清淤换填，换填厚度不低于80cm。雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。6.2.4、填方地段⑴、基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。⑵、填方处理施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中

8、央填筑。⑶、截、排水工程路面修整的同时，在施工便道两侧修筑排水沟，排水沟采用M7.5浆砌片石，上宽60㎝，下宽30㎝，浆砌厚度30㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，