汽车发动机电子控制系统课件.ppt

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1、汽车发动机电子控制系统第一章汽车发动机电子控制系统（EECS/EEC）第一节发动机电子控制系统功用第二节发动机电子控制系统组成第三节电子控制燃油喷射系统第一节发动机电子控制系统功用发动机电子控制系统（EFI）一、汽车发动机采用电子控制技术的目的：节约燃油降低排放二、发动机电子控制系统功用主要功能：空燃比控制（喷油量控制）点火时刻控制辅助功能：启动控制怠速转速控制排气再循环控制进气增压控制爆震控制燃油泵控制发电机电压控制系统自诊断控制第二节发动机控制系统组成一、发动机电子控制系统实例二、发动机电子控制系统组成（

2、四）车发动机控制系统组成二、发动机电子控制系统的组成控制原理：采集发动机况信号，根据采集的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。发动机电子控制系统组成燃油喷油系统EFI点火控制系统MCI空燃比控制系统AFC：怠速控制系统ISC爆震控制系统EDC：断油控制系统SFS：故障自诊断系统OBD-Ⅱ：第三节电子控制燃油喷射系统ElectronicFuelInjection一、电子控制燃油喷射系统组成二、电子控制燃油喷射系统分类一、发动机燃油喷射系统组成空气供给系

3、统燃油供给系统电子控制系统（一）空气供给系统图2－5燃油喷射式发动机供气系统的结构（a）旁通空气式供气系统；（b）直供空气式供气系统1－空气滤清器；2－空气流量传感器；3－怠速转速控制阀；4－进气歧管；5－动力腔；6－节气门体（一）空气供给系统1.组成：空气滤清器空气流量传感器（进气温度传感器）怠速转速控制阀（怠速控制电动机）进气歧管动力腔节气门体（一）空气供给系统2.功用：向发动机提供必要的空气，并测量出进入气缸的空气量。3.分类(进气道形式分)：有旁通空气道无旁通空气道(1)空气通道－－无旁通空气道发动机工作或怠

4、速时：进气口→空气滤清器→空气流量传感器→进气软管→节流阀体→动力腔→进气歧管→进气门。图2－5燃油喷射式发动机供气系统的结构(直供空气式)1－空气滤清器；2－空气流量传感器；4－进气歧管；5－动力腔；6－节气门体(2)空气通道－－有旁通空气道发动机工作时：进气口→空气滤清器→空气流量传感器→进气管→节气门→动力腔→进气歧管→发动机进气门→发动机汽缸。怠速时：进气口→空滤器→空气流量传感器→进气管→节气门前端旁通空气道入口→怠速控制阀→节气门后端旁通空气道出口→动力腔→进气歧管→进气门→汽缸。图2－5燃油喷射式发动机

5、供气系统的结构(旁通空气式)1－空气滤清器；2－空气流量传感器；3－怠速转速控制阀；4－进气歧管；5－动力腔；6－节气门体（二）燃油供给系统图2－4燃油供给系统的结构1－汽油箱；2－电动燃油泵；3－输油管；4－回油管；5－喷油器；6－油压调节器；7－燃油分配管；8－汽油滤清器1.供油系统组成汽油箱电动燃油泵输油管回油管喷油器油压调节器燃油分配管汽油滤清器2.供油系统功用向发动机供给混合气燃烧所需的燃油3.供油油路汽油箱1→汽油泵2→输油管→汽油滤清器3→燃油分配管6→喷油器54.回油油路汽油箱1→汽油泵2→输油管→汽

6、油滤清器3→燃油分配管6→油压调节器7→回油管8→油箱1（三）燃油喷射电子控制系统1.控制原理：采集发动机况信号，根据采集的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。2.常用传感器与开关信号（1）空气流量传感器AFS（AirFlowSensor）或歧管压力传感器MAP（ManifoldAbsolutePressureSensor）（2）曲轴位置传感器CPS（CrankshaftPositionSensor）（3）凸轮轴位置传感器CIS（CylinderIde

7、ntificationSensor）（4）节气门位置传感器TPS（ThrottlePositionSensor）（5）冷却液温度传感器CTS（CoolantTemperatureSensor）（6）进气温度传感器IATS（IntakeAirTemperatureSensor）（7）氧传感器或O2传感器（OxygenSensor）（8）车速传感器VSS（VehicleSpeedSensor）（9）空档安全开关信号NSW（NeutralStartSwitch）（10）点火开关信号IGN（Ignitionswitch）（1

8、1）空调A/C开关信号（AirConditioningSwitch）（12）蓄电池电压信号UBAT