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1、同步带传动的设计计算和使用庄工,,,同步带传动是一种新型的机械传动见图由内带齿与带轮齿的啮合齿数耘大于+时带齿的于它是一种啮合传动,因而带和带轮之间没有相对滑剪切强度将大于带的抗拉强度。同时,随着粘附于带动,从而使主、从轮间的传动达到同步。同步带传动齿工作表面上的尼龙包布层的设置,使带齿的耐磨性、∀,,。,和!带平带相比具有传动准确无滑动能达有了很大的提高因此在同步带正常工作条件下同,##到同步传动的目的幻传动效率高一般可达∃%多步带的主要失效形式是带在变拉力作用下的疲劳断,#。&速比范围大允许线速度也高
2、∋传递功率范裂所以同步带传动是根据带的抗拉强度作为设计准,,。围大#从几十瓦到几百千瓦(结构紧凑还适用则来进行设计的。,《于多轴传动等优点因此同步带传动已日益引起各在(,(−∃(同步带额定功率与传动中心距的计方,》,面的注意和重视并把这种传动应用到各种机械设算标准中就是以此为依据提出了带宽为基准宽度的。相应地设计者要求有一种设计方法来合理地选∀备上基准额定功率计算公式。。。2择同步带传动的各项参数笔者根据参加制订同步带./0一1俨八,,,34,∀。传动国家标准讨论和学术活动的体会提出了同步带式中.某一型号同步带
3、在基准宽度下所能传递,—传动的设计方法及应注意的问题以供同步带传动设的基准额定功率〔无5。。计者参考应用0某一型号伺步带在基准宽度下的许—、用工作拉力见表6一同步带传动的设计准则机某一型号同步带在基准宽度下的单位—同步带传动是以带齿与轮齿依次啮合来传递动长度质量瓦781,。,达,力到同步传动的目的因此在同步带传递扭矩同步带线速度讯8幼,,,—∀。,时带将受拉力作用带齿承受剪切而带齿的工作由公式可知0为带的许用工作拉力机沪为带。,,表而主进入和退出与轮齿啮合的过程中将被磨损因在运转过程中由离心力产生的拉力因此带
4、所能传∀∀。此同少带的拍要失效形式有如下三种递的功率是以可9∀所能承受的0一舰沪拉力为依据来同步带承载绳又称骨架绳的疲劳断裂#确自。勺勺,夕带齿的剪切破裂#为保证抗拉强度计算的有效性当所设计的同步)二,。&∗∀∀,+时以及带宽不等于某齿工作表习磨损失去原来的形状带传动中啮合山数小于,,一根据试验分析些间告带绕于带轮时在所包圆弧一型号日步带的基准宽度时,引入了两个计算系数,这∀时的同步带预定功率的精确计算公式如下∀,−;补<=带节曳∀犷。丫.二::0一,,,3;∀。八4毛七节四∀.’作∀,式中∗觅为;小轮
5、啮合齿数为坛时的带所—能传递的额定功率北5二,之二+,∀,=1:啮合系数当≅时:/当Α—,Β+时:∀,−+一=,/一,·,尤川#,。’’心,,凡带宽系数/;8;式中;为向同宁带传动—,∀。带的实际宽度;为该种型号同步带的,。基准宽度见表>一?>>。了,(还规定了带的额定功率近似公式计粼∀甲.Χ.之::、二同步带传动的设计计算步骤;带沱局部同步带传动设计目的是确定带的型号、、图节距带一9,机械指Δ造,%∃羊萝#−期长节线长度、中心距、带宽及主、从动带轮齿数、’∋Β确定带轮的节口直径,直径。在同步
6、带传动的节距和带轮齿数确定后就可根等参数,。名了,在设计时一般已知同步带传动所需传递的名义据公式Λ二.厂求得带轮的节圆直径式中几为同Β,,,。。,。功率Ε主动带轮转速”传动比以及对传动中心步带节距带轮的外圆直径Λ/Λ一公见图距的要求,传动的工相条件等,其设计计算步骤如下∀(Β确定同步带的节线长度Β确定同步带传动的设计功率.‘带的节线长度可根据带围绕两带轮的周长来计算.‘尸二&∀Φ兀见图可由下式求得∀,,,ΝΟΗ甲Θ万Ν#−Θ兀甲),式中:载荷修正系数它可根据原动机工作ΜΦΠΧΛΘΛ8几一Λ8%—。∀1#Ο机
7、类型和每日运转时间等因素来确定式中肠带的节线长1两轮中心距/——Η:+&Ι−%−。此系数可采用日本Γ)中的数Λ、,,甲Η一’一Λ∗,&。中了计‘,算,‘Μ‘的归“辅”川助‘角’Γ’了二>认愁不Ο于、度声值见表—一兮一Ν/1,Ο∀尸工作机上电动机功率设计时如对中心距无要求则可初选中心距为Β—Β)−,ΙΛΝΟ∀ΘΛΝ确定带的型号和节距ΘΛΑΑ−Λ,则把中心可根据同步带传动的设计功率凡和小带轮转逮如已知中心距距值代入公式计算节线牲∀。,,一由同步带选型图中来确定所需采用的带的型号和长度在计算出节线长度Μ后需根据(,
8、(”+Ι%,/Β。节距同步带选型图可参考日本ΓϑΚ:+&Ι−%−见图−圆整为标准节线长度ΒΒ,&+=。二ΜΕ。选择小带轮齿数计算同步带齿数8同步带传动中带轮的最少许用齿数可按表−选ΙΒ传动中心距确定。,=。,用在带节线长度Μ和齿数确定后就可根据图∀由表−可知各种型号同步带轮的最少许用齿数与&所示几何关系求得精确中心距。带轮转速和带
