《城市经济学》第十章 城市交通经济课件.ppt

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1、城市经济学冯云廷教授主讲第十章城市交通经济第一节拥挤的经济学分析第二节城市公共交通第三节城市交通模式第四节城市交通规制第一节拥挤的经济学分析一、交通拥挤：均衡与最优交通量图中AC、MSC曲线分别代表交通出行的私人边际成本和社会边际成本。交通成本C0V0V*V1交通流量VDMSCAC图10-1城市交通拥挤的原因假设V0=400辆，拥挤前正常行驶速度50km/h，旅程为10km，当V超过V0时，各车辆行驶旅程10km耗用时间由下式决定：Time=10/50+1/1000.（V-400）+15/1000000（V-40

2、0）2得到下表:表10-1交通量、行驶时间、行驶成本和拥挤的外部性交通量（V）行车时间（分钟）每位行车者增加的行驶时间（分钟）总行车时间的增加（分钟）外部成本（￥）私人成本（￥）社会成本（￥）20040060012．0012．0012．80000．007004．20000．42333．08333．5080014．800．01310．401．043．284．32100018．000．01919．001．903．805．70二、政策反应：交通拥挤税C图10-2高峰期与非高峰期交通拥挤税Vt’t社会成本私人成本高峰期需

3、求非高峰期需求V0Vp三、改善拥挤：其它几种可替代的方法(一）征收汽车使用税1．汽油税。是交通拥挤税的一种替代方法。并不能鼓励行车者改换成其他的时间和路线行车。2．停车税。减少了交通量，但也存在着三个潜在的问题。（二）增加公路运载容量V0Vw窄公路私人成本宽公路私人成本需求量交通量行车成本C0CWDFE图10-3拓宽公路效果（三）公共交通补贴公交补贴减少了汽车交通量，缩小交通均衡量和最优量之间的差距。第二节城市公共交通一．交通方式的选择三种交通方式：自己驾车、公共汽车、固定轨道运输系统。整个往返行程可分为三个阶段

4、：（1）汇集阶段（2）行车阶段（3）分流阶段表10-2交通方式成本及方式选择自己驾车公共汽车轨道交通汇集时间成本汇集时间（分钟）01015每分钟成本（元）0.300.300.30汇集时间成本（元）0.003.004.50行车时间成本行车时间（分钟）405030每分钟成本（元）0.10.10.1行车时间成本（元）4.005.003.00分流时间成本分流时间（分钟）059每分钟成本（元）0.300.300.30分流时间成本（元）0.001.502.70货币成本运行成本或车费（元）2.001.001.50停车成本（元）

5、3.000.000.00总货币成本（元）5.001.001.50总时间成本（元）4.009.5010.20总成本（元）9.0010.5011.70此表显示的是自己驾车的成本低于公汽和轨道交通的情形由自己驾车改为选择公共交通有几种可能的方式：1．补贴公交；2．降低公交的行车时间；3．降低公交的汇集和分流时间；4．增加自驾车货币成本；5．提高停车成本；６．相对工资水平下降。二、交通系统的选择轨道和支线公汽自己开车和公路一体化公汽系统5　10　　　　　22246每位乘客的行车成本每小时高峰乘客量（千）图10-3可供选择

6、的交通系统成本为了鼓励乘客更多地使用公共交通系统，有三个方面的工作显得格外重要。1．公共汽车系统的规划。2．设计固定轨道系统。3．设置公共交通专用车道。三、公共交通的补贴LACLMCT0T*D成本CSTO图10-4　公共交通的自然垄断性质公共交通补贴理由一：首先，在公交上存在着相当大的规模经济效应，因而公交系统有自然垄断的性质。图10-5补贴与征税对公共交通的影响T0T1T*税前的需求曲线MC=AC=P补贴后的SMC曲线税后的需求曲线TC公交补贴的第二个理由是补贴有助于提高公共交通对私人汽车的竞争优势。公交补贴的

7、第三个理由体现了转移支付的原则。一般公共交通的乘客收入水平较低，公交补贴作为一种转移支付的手段可以改善他们的福利状况。第三节　城市交通模式一、城市交通方式的利害比较城市交通有多种方式，按照共享程度可以分为私人交通、公共交通和共享交通。私人交通主要指私家车；公共交通又包括重轨、轻轨、公汽等，是面向所有城市人群提供交通服务；共享交通指单位公务车或合伙使用的交通工具。比较私人交通和公共交通方式需要考虑的重要因素：1．人的权利。2．成本比较。3．环境安全。4．空间利用。5．能源消耗。二、“公交优先”的战略思想与实施前提（

8、一）“公交优先”的战略思想1．城市交通的首要目的是实现人的移动而非车辆的移动。2．公共交通系统能最大限度地满足必要的出行需求。（二）“公交优先”的实施前提通过相应的税费提高私人交通的使用成本，同时对公共交通进行适度的补贴，这就是“公交优先”政策的实施前提。三、城市交通模式及其选择（一）城市交通模式的分类1．“以小汽车为主体、公交辅助”的城市交通模式。2．“公交为主体，小汽