毕业设计(论文)-abs电控单元工艺流程

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1、苏州工业园区职业技术学院2011届毕业项目电IVT-REJX-50》苏州工业园区职业技术学院毕业项目项目类别:毕业设计项目名称:ABS电控单元工艺流程专业名称:电子工程姓名学号:班级:指导教师:2011年5月2日2011届苏州工业园区职业技术学院2011届毕业项目苏州工业园区职业技术学院毕业项目任务书(

2、个人表)系部:电子工程系毕业项目类别:毕业设计毕业项目名称:ABS电控单元工艺流程校内指导教师:职称:工程师类别:专职校外指导教师:职称:高级工程师类别:专职学生专业:应用电子班级:1、毕业项目的主要任务及目标任务:结合自己所学的专业,对在实习期间所接触的工作中的产品进行分析。解析产品的生产工艺流程和几个组成部分。目标:完成一篇5000字的毕业设计。2、毕业项目的主要内容1、铝板和低温共火陶瓷板2、金圆切割和表面贴装3、等离子清洁、金线键合和自动光学检验4、组装工艺续表:苏州工业园区职业技术学院2011届毕业项目3、主要参考文献《ABS参考》《等离子

3、清洗原理》《键合特点》4、进度安排毕业项目各阶段任务起止日期1.毕业项目的主题选择2月10—2月202.毕业项目资料的搜集2月21—3月203.毕业项目提纲的完成3月21—4月104.对毕业项目的初稿的完成4月11—4月215.毕业项目修改稿的完成4月22—5月026.定稿完成5月17注:此表在指导老师的指导下填写。苏州工业园区职业技术学院2011届毕业项目诚信声明本人郑重声明:所呈交的毕业项目报告/论文《ABS电控单元工艺流程》是本人在指导老师的指导下,独立研究、写作的成果。论文中所引用是他人的无论以何种方式发布的文字、研究成果,均在论文中以明确方

4、式标明。本声明的法律结果由本人独自承担。作者签名:2011年5月17日苏州工业园区职业技术学院2011届毕业项目摘要ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写,即“刹车防抱死系统”。在没有ABS时,如果紧急刹车一般会使轮胎抱死,由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦,所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死,车子失去侧向转向力,容易跑偏;如果后轮锁死,后轮将失去侧向抓地力,容易发生甩尾。特别是在积雪路面,当紧急制动时,更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放,来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过

5、程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。ABS由轮速传感器、电控单元ECU和液压模块组成。而电控单元ECU是ABS的核心部件,相当于人的大脑,它具有运输功能,它能接收轮速传感器交流信号计算出轮转速、滑移率和车轮加减速度,把这些信号加以分析,对制动压力发生控制命令,ECU不仅能控制制液模块,而且对其他部件有监控作用,当这些部件出现异常时,由指示灯或蜂鸣器向驾驶员报警,使整个系统停止工作。关键词:运输、接收信号、控制命令、报警设计者:鲁加玲指导老师:曹振贤苏州工业园区职业技术学院2011届毕业项目目录第一章绪论1第二章铝板和低温共火陶瓷板2(一)LTC

6、C2第三章晶圆切片和贴装4(一)晶圆4(二)切片5(三)SMT8第四章等离子清洗、金线键合和自动光学检验9(一)等离子清洗9(二)金线键合12(三)AOI13(四)程序写入14第五章组装15(一)DSHB安装15(二)铝线键合15(三)板子密封15(四)上盖16参考文献17设计小结18致谢19苏州工业园区职业技术学院2011届毕业项目第一章绪论防抱死系统(ABS)是汽车电子的重要组成成分,是保护驾驶人员以及乘客生命安全的重要器件。现在,ABS已是新车的标准配备。ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写,即“刹车防抱死系统”。在没有A

7、BS时,如果紧急刹车一般会使轮胎抱死,由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦,所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死,车子失去侧向转向力,容易跑偏;如果后轮锁死,后轮将失去侧向抓地力,容易发生甩尾。特别是在积雪路面,当紧急制动时,更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放,来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。ABS由轮速传感器、电控单元ECU和液压模块组成。而电控单元ECU是ABS的核心部件,相当于人的大脑,它具有运输功能,它能接收轮速传感器交流信号计算出轮转速、滑移率

8、和车轮加减速度,把这些信号加以分析,对制动压力发生控制命令,ECU不仅能控制制液模块,而且对其他部件有监控作

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