汽车abs电控单元设计

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1、学科代码：071201学号：040802010018贵州师范大学（本科）毕业论文题目：汽车ABS电控单元设计学院：理学院专业：电子信息科学与技术年级：2004级作者：罗寿欢指导老师：张玲(高级工程师)完成时间：2008年4月30日25附件1：贵州师范大学本科毕业论文(设计)开题报告学院：　理学院　　　　　专业：电子信息科学与技术　级别：2004级课题名称汽车ABS电控单元设计学生姓名罗寿欢学号040802010018指导教师姓名张玲职称学位高级工程师开题报告内容要求：1、选题的理论、实际意义2、研究动态、见解3、研究思路、方法、技术路

2、线4、总体安排、进度计划5、主要参考文献1、选题理论、实际意义在汽车各大系统中，制动系统直接关系到乘员的生命安全，防抱死制动系统是汽车行驶安全的一个重要组成部分，成为汽车主动安全方面不可缺少的重要技术之一，并逐渐成为国内外新车的标准配置。ABS系统的优点有:缩短制动距离;增强车辆稳定性；减轻轮胎磨损(经测定，汽车在紧急制动时车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，己超过一套防抱死制动系统的造价)；使用方便、工作可靠。2、研究动态、见解汽车防抱死制动系统(Anti-lockBrakingSystem，简称ABS)的出现从根本上解决了汽车在制动过

3、程中的车轮抱死问题。ABS技术的一个核心问题就是控制算法。主要有以下几种控制方法：逻辑门限值控制、滑模变结构控制、最优控制、PID控制和模糊控制等方法。现代防抱死制动系统的发展趋势主要有：（1）采用现代控制理论和方法完善ABS技术性能；（2）提高ABS的可靠性、自适应性；（3）提高系统的集成度，减小体积，减轻质量；（4）增强ABS控制器的功能，扩大使用范围；（5）提高总线技术在ABS系统上的应用。3、研究思路、方法、技术路线本文从汽车ABS系统的原理、控制方法到发展趋势进行探讨。对ABS技术实现的几种控制方法进行比较，选择出比较合理的

4、控制方案。对电子控制部分采用单片机来实现控制，这样可以充分利用单片机的强大控制功能和丰富的片内资源，以简化设计难度。同时汽车电路中为单片机提供稳定的电源也是一个重点，因为汽车通过蓄电池供电，当汽车点火是会产生很高的脉冲电压，将会对单片机的工作产生极大的影响，所以这也是其中的一个设计重点。整个设计过程通过网络查找资料、参考相关书籍以及指导老师的指导等方法获得相关技术材料，从而完成论文写作。文中主要着重对ABS系统在汽车行驶安全的作用、实现ABS系统的主要控制方法和电子控制单元的设计进行详细探究。4、总体安排、进度计划2007年11月08

5、日:指导教师集中讲论文要求、格式，并讨论开题报告内容的研究方向；2007年11月9日—12月15日：查找资料，确定论文的提纲；2007年12月16日：提交论文开题报告；2007年12月17日—12月30日：论文初稿写作；2008年1月1日—1月4日：指导老师审阅初稿；252008年1月5日：初稿修改稿的讨论；2008年1月6日—1月26日：学生按指导教师的意见和讨论结果修改论文；2008年1月27日－2008年2月3日：交二稿；2008年2月4日—2月10日：审阅二稿，请同专业教师（王义）审稿并提出修改意见；2008年2月11日：师生

6、讨论二稿，并对论文写作规范作统一修正；2008年2月12日—3月3日：师生对二稿修改，完善；2008年3月4日－2008年3月28日：交三稿；2008年4月7日—4月12日：教师审阅三稿；2008年4月15日：发放三稿，学生统一修正文中错误；2008年4月25日：定稿；5、主要参考文献[1]刘振闻,陈幼平.汽车电器与电子技术[M]．人民交通出版社，2005.7.[2]陈在峰,宋键,于良耀.汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理[J].汽车工程.2000,22(4)：42--48．[3]熊坚．汽车制动防抱死控制信号分析及门值的选取[J]．

7、云南工业大学学报，1997(2)．[4]陆文昌，毛务本.汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理[J].江苏大学学报(自然科学版)，2002,23(4):36-41.[5]M.NAKAZAWA,O.ISOBE,S.TAKAHASHIandY.WATANABE.BrakingForceDistributionControlforAm-provedVehicleDynamicsandBrakePerformance[J].VehicleSystemDynamics.1995(24)[6]陈钊，何维.汽车ABS技术发展趋势研究.[J].农业装备

8、与车辆工程，2006,(8)[7]刘颖妓，王贵勇，李荣娴.汽车制动控制系统技术及发展前景.[J].汽车电器，2007,(5)[8]陈昌巨，刘家良，刘晓军.‘汽车ABS控制方法研究’.[J].武汉理工大学学报，2003(1