隧道施工监控量测周报.doc

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1、49省道青田鹤城过境段改建工程公路项目隧道施工监控量测旬报（第二期）(2010.8.16～2010.8.25)编制：张君清审核：顺吉集团有限公司49省道青田鹤城过境段改建工程笫一合同段项目部2010年8月26日目录一、本旬工作概况-2-二、本旬隧道监测工作数据统计-2-三、隧道施工监控量测-4-四、监测结果分析及施工建议-15-五、下旬监控量测工作计划及要求-15-六、监控量测附图-15-一、本旬工作概况本旬主要工作如下：1、风门亭隧道进口K37+190处地表下沉量测，设4个点，初读数日期为2010.7.28日。2、风门亭隧道进口K36+177.5断面的拱顶下

2、沉和周边收敛量测，拱顶下沉测1个点，周边收敛量测设3条线，初读数日期为2010.7.29日。3、风门亭隧道进口K36+187.5断面的拱顶下沉和周边收敛量测，拱顶下沉测1个点，周边收敛量测设3条线，初读数日期为2010.8.15日。4、由于隧道开挖段围岩等级仍然较低，掌子面进程比较缓慢，因此本旬只布设风门亭隧道K36+197.5量测断面1个，初读数日期为2010.8.26日。二、本旬隧道监测工作数据统计风门亭隧道进口地表下沉监控断面测点编号本旬最大沉降速率(mm/d)累计沉降(mm)K37+190（埋点日期：2010.7.26）4-1154-23264-312

3、24-4228风门亭隧道拱顶下沉测点编号监测断面本旬最小下沉速率(mm/d)本旬最大下沉速率(mm/d)累计下沉(mm)备注F1K37+177.5037F2K37+187.5026风门亭隧道周边收敛监控断面编号本旬最小收敛速率(mm/d)本旬最大收敛速率(mm/d)累计收敛(mm)备注K37+177.5H10.10.612.41K37+177.5D10.050.673.89K37+177.5D20.050.484.4K37+187.5H10.130.864.07K37+187.5D10.010.551.31K37+187.5D20.070.482.29三、隧道

4、施工监控量测监测时间地质和初期支护状况描述2010年8月16日～2010年8月25日隧道进口段围岩为中风化岩，围岩埋深浅，且隧道穿越F1、F2断裂，表现为构造破碎带，带中岩石破碎，呈石夹土状，岩体呈碎裂结构，两侧围岩受其影响裂隙发育，岩石较破碎，隧道洞口段围岩稳定差。从各地表测点的位移变化来看，围岩还处于变形期，但变形不是很大，初期支护要紧跟开挖面。结论及建议1．已开挖地段围岩稳定性较差，应严格按照设计及时进行支护。2．已作初期支护无明显裂缝。3．要按施工方案进行施工作业。备注四、监测结果分析及施工建议1、本旬风门亭隧道进口段的地表下沉点的最大下沉速率为3mm

5、/d，为8月23日断面K37+190测点2，洞身开挖距测点断面已有15米，地表下沉速率有所减缓。2、本旬风门亭隧道进口K37+177.5断面的拱顶沉降点的最大下沉速率为3mm/d，为8月24日；最小下沉速率为0mm/d，累计下沉7mm；周边收敛的最大速率为0.67mm/d，为8月21日D1测线，最小收敛速率为0.05mm/d，为8月24日D1测线；拱顶下沉和周边位移在正常范围内。3、本旬风门亭隧道进口K37+187.5断面的拱顶沉降点的最大下沉速率为2mm/d，为8月24日；最小下沉速率为0mm/d，累计下沉6mm；周边收敛的最大速率为0.86mm/d，为8月

6、18日H1测线，最小收敛速率为0.01mm/d，为8月23日D1测线；拱顶下沉和周边位移在正常范围内。4、施工建议：从本旬各测点的位移变化来看，各监测断面围岩还是比较稳定，但需进行下一步观测。建议风门亭隧道施工按原施工方案施工，随时注意围岩地质变化情况，及时进行施工监控量测。五、下旬监控量测工作计划及要求1、继续进行以上各个断面监控量测，及时进行数据整理分析。2、随时进行开挖面围岩观察，掌握围岩变化情况。3、按监控量测实施方案的要求进行设置量测断面，及时量测并进行数据分析。六、监控量测附图