xx公路合同段隧道施工监控量测周报

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1、XX高速公路XX段XX合同段隧道施工监控量测周报(XX隧道进口)(2012.X.X~2012.X.X)(第XX期)编制:审核:XXXX有限公司XX高速公路XX段XX合同段项目经理部2012年X月X日目录1、本周工作概况12、本周隧道施工监控量测工作量统计12.1量测项目工作量统计12.2主要人员和量测设备投入情况13.隧道超前钻孔地质预报14、隧道施工监控量测24.1本周天气情况24.2监控量测项目、方法及评价依据34.3测试要点44.4XX隧道右线监控量测44.5XX隧道左线监控量测54.6下周工作计划及要求6

2、5、监控量测用表(附后)6XX高速公路XX段XX合同段隧道施工监控量测周报(第XX期)(2012.X.X~2012.X.X1、本周工作概况本周我项目部对我标段分离式XX隧道进行了监测,内容有:地质与支护状态观察、周边收敛、拱顶下沉监测必测项目和部分选测监测项目。2、本周隧道施工监控量测工作量统计2.1量测项目工作量统计X年X月X日到X年X月X日,本周我标段分离式XX隧道监控量测必测项目工作量统计见表2.1。表2.1本周XX隧道施工监控量测必测项目工作量统计隧道名称地质及支护状态观察周边收敛拱顶下沉XX右线XXX左

3、线XXX2.2主要人员和量测设备投入情况①主要人员:XXX、XXX、XXX等。②主要量测设备:数显收敛仪一台(型号:JSS30A)苏光产自动安平水准仪一台DSZ2(带测微器)铟钢尺一对激光断面仪一台DQY-1型地质罗盘仪一台;3.隧道超前钻孔地质预报2012年X月X日,对XX隧道左线进行了地质雷达超前地质探测,桩号为7XX高速公路XX段XX合同段隧道施工监控量测周报(第XX期)(2012.X.X~2012.X.XZK21+XX~ZK22+XX,由超前地质探测分析可预报该段围岩地质状况见表3.1。表3.1超前钻孔地

4、质预报表里程桩号预报结果ZK21+XX~ZK22+XX掌子面(ZK21+X)围岩主要为微-弱风化花岗岩,岩体较破碎,呈块状体镶嵌结构,节理裂隙较发育,岩质较坚硬,掌子面淋雨状出水。据雷达图像分析,ZK21+X~ZK21+XX段围岩与掌子面相近,微-弱风化花岗岩,岩体较破碎,呈块状体镶嵌结构,节理裂隙较发育,岩质较坚硬,其中右侧围岩雷达反射信号变化明显,推测相对破碎,施工时注意安全;ZK21+X~ZK22+X段围岩没有明显的反射信号,推测为微风化花岗岩,岩体相对较完整,节理裂隙发育一般,局部较发育,围岩有一定的自稳

5、能力;预测段以点滴状出水为主,局部淋雨状。预测ZK21+X~ZK21+X段围岩级别为Ⅳ级,ZK21+X~ZK22+X段级别为Ⅲ级偏差。针对该段地质情况,特采取如下施工措施:①采用超前地质预报手段,坚持动态设计与施工,V级围岩采用预留核心土短台阶法施工,注意上半断面拱架系统锚杆和锁脚锚杆施工质量,下台阶及时跟紧,仰拱和回填层应紧跟下台阶,二次衬砌在初支基本稳定后施做。②开挖时考虑足够的沉降预留量,开挖进尺和开挖方式谨慎,确保各项指标不侵入界限,确保施工安全。③V级施工是采用Φ22水泥砂浆锚杆超前支护,应保持不小于1

6、m的搭接长度,尾部焊接与钢拱架上形成整体。立拱时,钢拱架之间采用纵向钢筋连接,并与径向锚杆及钢筋网焊为一体,与围岩密贴,形成承载结构。④在立钢拱架过程中,拱架脚板应采用砼垫块垫实,避免钢拱架直接架立在软弱围岩上,设法减小二次沉降。⑤仰拱按照设计及时施作。在仰拱施作过程中,做到及时封闭。⑥加强隧道洞内排水。临时水沟应距拱架不小于1m。4、隧道施工监控量测4.1本周天气情况本周对XX隧道施工进行了监控量测,监测期间天气情况详见表4.1。7XX高速公路XX段XX合同段隧道施工监控量测周报(第XX期)(2012.X.X~

7、2012.X.X表4.1晴雨表日期7月15日(周日)7月16日(周一)7月17日(周二)7月18日(周三)7月19日(周四)天气日期7月20日(周五)7月21日(周六)天气4.2监控量测项目、方法及评价依据监控量测项目及方法一览表项目名称方法及工具布置超前地质预报量测间隔时间应测项目超前地质预报地质雷达或其他方法Ⅴ、Ⅳ级围岩及估计前方有断裂破碎带或溶洞等不良地质处在需要地段约每20米一次地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平收敛及拱顶下沉量测各种类型的收敛计

8、Ⅴ级围岩每15~20米一个,Ⅳ级围岩每20~40米一个爆破后24小时内进行0~18m18~36m36~90m>90m1~2次/天1次/天1次/2天1次/周地表沉降量测水平仪、水准尺洞口至少1~2个监测横断面;对于隧道中间浅埋段设2~3个监测断面,纵向间距20~30m。开挖面前>30m开挖面前后<30m开挖面后30m~80m开挖面后>80m1次/2天2次/1天1次/2天1次

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