金沙项目方案介绍.doc

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1、贵州省金沙县西区城市设计区位：金沙县是毕节地区副中心城市，是毕节地区融入成渝经济圈、黔北综合经济区和黔中经济区的门户城市和桥头堡之一。本次规划项目位于金沙县东、西两块用地，用地规模约为3500亩。西区以中央景观大道，沿线两侧县城原址用地为设计对象，沿景观大道长度约为1.4公里，用地面积约为1570亩。现状：用地现状：原县城基本以4层以下砖混建筑为主，大部分的用地为住宅用地和废弃厂房，配合沿街商铺，地块开发无序，用地分布较为混杂。交通现状：有过境公路围绕区块。目前道路断面形式为两块板，缺少人行道和绿化隔离带，现状交通组

2、织较为混乱，沿路岔路口较多，人车混流的情况严重，极易产生交通事故。生态景观环境现状：区域内有河道穿过，东西南三向都有山，山峦起伏，自然环境良好。规划目标及总体定位：本次规划围绕景观大道及水系而进行城市设计，景观大道为连接西区和老城区最重要的城市交通主干道。设计目标希望通过整体提升城市景观、改善人居环境、提升城市品质、彰显城市特色、优化交通系统，塑造良好的现代化人文居住环境形象。基于现状的分析和对未来的展望，我们将其定位为集高档住宅、高端办公、休闲娱乐、教育配套、滨水绿地于一体的现代化新城。空间结构布局：为实现这一目标

3、，我们首先确立了用地空间结构，将其概括为：一节点、二轴、四板块。一节点指景观大道以北连接老县城交叉口节点。二轴指的是沿景观大道及水系的城市空间轴。四板块分别为高端及中端住宅板块、商业办公板块、教育板块、休闲娱乐板块。用地布局沿景观大道由北向南依次布局为集中商业、集中办公、购物休闲，高端住宅，安置住宅以及小学，幼儿园等教育配套，农贸市场等生活配套等用地；沿水系布置高端住宅用地以及安置住宅用地。规划布局以挺拔的建筑为实，体现现代新城的时代气息；以蜿蜒的水体为虚，表达一种江南水乡的遗风韵味。科学利用沿景观大道及集中商业前广

4、场所创造出的景观空间，车流及人流在此空间内收放有序；丰富的滨水空间资源，块状滨水地块布置建筑，带状滨水地块布置景观步行道及景观车行道，并融入景观公园这个节点，结合整个龙形水系以及水库，实现空间景观虚实结合，实现经济效益与景观效益的协调统一。界面：界面类型：我们本次规划将界面划分为商贸建筑界面、居住建筑界面、办公建筑界面、景观绿化界面、配套设施界面。界面的开合：沿景观大道、河道形成收放有序、进退有别、高低错落、富有节奏感的城市界面。收放有序是指地块通过主干道、次干道以及支路的合理切分，形成均质大小的合理用地范围，以沿路

5、商业围合住宅，形成一个个封闭而又连续的居住建筑界面；以景观大道及河道为核心形成开敞的水面、绿化、集中商业前广场，形成开放的城市界面。进退有别是沿主干道、次干道及支路周边建筑各自退道路距离按照规范要求，差别对待；集中商业前广场、沿河景观带等休闲集散空间，形成多个景观节点，这样可减少建筑的压抑感，还可为市民创造一个聚会与交流的场所。建筑高度与天际线（高低错落）：集中商业以及酒店购物中心分布均匀，为地块内至高点；各居住区组团的建筑天际线错落有致，以沿河景观面以及小区中央景观面布置高层建筑，沿路布置底商以及小高层住宅为指导思

6、想，丰富多变的建筑天际线，很好的营造出整个东区的城市轮廓，展现出一幅美丽的天际景观。道路交通组织：规划分别从路网结构完善、道路断面调整、交通节点优化等方面入手组织该区域交通。新规划的交通路网对原有道路进行了合理规划，但是我们发现新规划路网仍然存在以下几点问题：1、路网未结合用地红线范围切分地块，导致用地范围内产生地块死角，不利于地块的有效利用；2、未考虑路网切分地块后，各地块用地性质，是否能满足日常居民的生活要求；3、未考虑地块范围内原有建筑（例如安置房等）与新建建筑的路网布局。根据以上问题，我们重新调整了路网布局，

7、在新规划路网的基础上，解决上述三个问题所产生的不良后果，最终形成方案中的路网布局。主要节点设计：景观大道与老县城交叉口节点建筑布局：景观大道北端布置商业金融办公区，或者可以作为商贸城区域，主城与西区的连接位置，该区域内的商业价值极高。交通组织：放大的交叉口，设置商业前广场，解决人流车流对景观大道带来的交通压力。景观设计导引：利用商业前广场，结合景观绿化，硬质铺装以及雕塑小品，体现人流集散，辅助增强商业人气。景观大道南端节点建筑布局：周边为安置住宅区块。交通组织：此处节点不与过境公路相连，高差无明显变化，与之连接的是南

8、端的景观公园。景观设计导引：南端设置供居民散步休闲的景观公园。利用水库高差产生的自然瀑布以及周边景观面，硬质铺装以及雕塑小品增加周边区块居民的归属感。原建民居与现规划部分交叉口节点建筑布局：周边为原建特色民居。交通组织：此处节点与过境公路相连，过境公路与交叉口高差近40米，道路呈8%的坡度上升。龙形水系节点建筑布局：龙形水系周边由北向南依次为商