金沙寺隧道工方案.doc

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1、金沙寺隧道施工方案1编制说明1.1编制依据（1）《十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路土建工程标段施工招标招标文件》（2）招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。（3）国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。（4）招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。（5）我项目部对施工现场实地勘察、调查资料。（6）我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。（7）我集团公司可调用到本合同段的各类资源。1.2编制范围金沙隧道工程，主线桩号：YK618+783～YK620+790。范围包括施工便道、金

2、沙寺隧道主体工程和附属工程。1.3编制原则1.3.1安全第一的原则本施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。1.3.2优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。1.3.3方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理

3、、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。1.3.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。1.3.5科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。1.3.6合

4、理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。2工程概况2.1工程概况2.1.1项目地点金沙寺隧道为全线第四长隧道，进口位于西河县石峡镇潘弯村，出口位于西河县西高山乡何坪村。隧道起讫里程桩号左线ZK618+833～ZK620+817，长1984m；右线为YK618+783～YK620+790，长2007m。2.1.2地形地貌隧址区属低中山地貌区，“V”型河谷发育，河道狭窄，弯曲，岸坡陡立，坡度40-70°，山顶、阶地

5、及缓坡地段多被粉质粘土覆盖，多为耕地。沿河岸基岩出露好，岩性上部为第三系泥岩、泥质砂岩、下部为砂砾岩、砾岩，产状平缓。总体地势西北高东南低，进口河底高程1142m，隧道洞口高出河床约110m；出口河底高程1226m，隧道洞口高出河床约14m，山顶高程1488.6m，相对高差260-347m。隧道所在区域植被较发育。2.1.3气象隧址区属暖温带，海拔在1100～2000m之间，属秦巴山地湿润区（V1）区。年平均气温8.7℃，最高月平均气温19.8℃（七月），最低月平均气温-3.7℃（一月），极端最高气温36.2℃，极端最低气温-32.1℃；年平均降水量538.

6、1mm，年内分布不均匀；年平均地面温度11.3℃：年均风速1.6m/s，最大风速15m/s。最大冻结深度46cm。图2-1隧道进口地形现状图2.1.4工程地质条件2.1.4.1地层岩性隧址区出露地层岩性主要为第三系（N）紫红色泥岩、泥质砾岩、砂岩、砾岩及第四系（Q）松散堆积层。地层岩性从上至下依次为：（1）第四系全新统坡积层（Q4d1）：土黄色，主要有粉质粘土组成，可塑~硬塑状，土质不均，局部含有少量砾石，分布于斜坡及沟谷地带，厚度一般0.5～5m。（2）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）：主要为粉质粘土，灰黄色，干燥-稍润，坚硬-硬塑，土质较均匀，厚

7、10-55m，随地形厚度变化较大，主要分布于隧址区山梁顶部。（3）上第三系（N）：上部为紫红色泥岩、泥质砂岩、砂岩，下部为砾岩、砂砾岩，中厚层状结构，岩层产状100-110∠10-14°。泥岩、泥质砂岩：含有少量青灰色砂钙质结核，泥钙质胶结、以泥质为主，胶结一般，遇水易软化、失水易干裂，崩解；经同地层岩块力学实验，泥质砂岩单轴饱和抗压强度17-22MPa,属较软岩。砾岩、砂砾岩：砾岩成分以砂岩、灰岩为主，次为少量火成岩，多次棱角状，属基底式泥铁式胶结，胶结较好。经岩块力学实验，砾岩单轴饱和抗压强度22-30MPa,属较软岩，隧道主要穿行于砾岩地层中。2.1.

8、4.2地质构造隧道区位于秦岭造山带西段腹地，属于秦岭