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时间:2020-07-25
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1、高科技產業概論報告汽車產業目錄前言3汽車產業簡介4汽車產業發展史5~8汽車製造流程9~10汽車生產製造程序11~12現況簡介13生產狀況14~19國產汽車銷售分析20~21我國汽車工業發展之環境22~27未來國內汽車業發展的趨勢28~33SWOT分析34~37結論38前言早期的汽車發明成為人們代步用的工具。汽車的銷售量不斷的攀升,陸續推出不同車款在市面上競爭。每年會推出概念車參展,有時為了延續車的生命週期,也會推出特仕車及大、小改款。近年來環保意識的抬頭,積極朝這個方向研發新產品。汽車產業簡介汽車工業被世界各
2、國公認為「火車頭工業」,不論在已開發國家或開發中國家,均以汽車工業發展的層次,作為衡量該國工業技術水準的指標。由於汽車工業具有高度技術密集,各國均訂定各種汽車工業培植與保護的辦法。汽車的使用率也代表一國的經濟發展程度,通常已開發工業國家的汽車使用率較一般國家高,隨著亞洲國家經濟快速成長、國民所得持續提高,使得亞洲地區被視為未來世界上最有潛力的汽車市場之一。汽車產業發展史(1)早在西元1886年由德國開始,當時的「汽車」如圖所示,構造非常簡單,僅利用引擎發動輪子,具有代步的基本功能而已,根本談不上安全、舒適之訴求
3、,因此所需零組件少,且當時多為訂貨生產,零組件也沒有標準化,故沒有大規模的生產工廠,大部份的組件亦由裝配工廠自製,沒有專業的零組件製造廠。汽車產業發展史(2)約十年後,英國也開始發展汽車,至1900年初葉美國才開始汽車的生產製造,初期由於市場需求小、產量少,仍停留在手工裝配之訂貨少量百年前的汽車生產狀態。直到1910年左右,HenryLeland把汽車零件標準化,使很多不同車型的零件可以互換,HenryFord發明裝配線生產力式,不再是傳統的工作站生產方式,改為用輸送帶(Conveyor)移動性一貫作業方式,汽
4、車工業開始邁入「大量生產」的新紀元。在標準化作業方式之下,品質、性能、安全、舒適大幅提高,相對地,汽車製造成本大幅降低。汽車產業發展史(3)鄰近的日本,日產自動車株式會社於1933年成立,揭開日本汽車工業之序幕,發展至今,雖較歐美先進國家起步晚了半個世紀之久,但當今汽車工業的鰲首,自1980年代以來,以總生產量而言,日本已超越美國,成為汽車生產的王國。汽車產業發展史(4)我國自民國42年成立第一家汽車製造公司迄今,汽車製造廠家由一家擴增至目前的八家,產量由每年188輛增至76年約24萬輛。由於原材料缺乏,市場狹
5、小,生產規模小,技術受之於人之限制,比起日本年產1,300多萬輛,美國約1,200萬,起步比我國晚的韓國,年產量亦高達百餘萬輛來說,真可謂小巫見大巫了。汽車製造流程汽車研發產銷循環:一部汽車設計,從巿場調查開始,設定規格、模型、模具、零件、原型車試造,進行各種測試通過之後,再上生產線試裝,最後才推出上巿。若以階段性劃分,可分為企劃、研究設計、試選生產和銷售四大階段,新車開發所需時閒視技術純熟度而定,一般需4、5年左右。汽車研發產銷循環汽車生產製造程序試裝完成進入大量生產階段,其製造流程如附圖所示,故中心工廠均設
6、有:(1)鑄造工場,(2)鍛造工場,(3)熱處理工場,(4)機械加工工場,(5)模具夾具工場,(6)引擎裝配工場,(7)壓造工場,(8)車身工場,(9)油漆工場,(10)車輛裝配工場,(11)試車跑道、整備、檢驗等工廠或生產單位。其中尚有大部份零件須從衛星工場供應,如輪胎、玻璃、座椅、電線、電裝品、裝璜零件等;另外約三分之一之零件由國外進口,如變速箱、化油器、方向機、板金件等。汽車製造流程圖現況簡介六大集團:自動車株式會社、D-chrysler、Ford、GM,市場占有率達84%。在全球先進國家汽車市場已趨飽和
7、情況下,亞洲新興市場仍有發展空間,尤其大陸未來經濟成長表現亮麗。未來發展趨勢:推廣環保車種.開發新能源引擎.另推廣油引擎。生產狀況一、現有廠商概況我國汽車工業自發展以來,均與外商技術合作以取得技術移轉,近年來在成車設計技術上雖有部份突破,但絕大部分藍圖、基本數據、實驗測試、製程等仍依賴外商提供。國內汽車廠與國外技術合作以日商介入最深,目前除日產柴油外,其餘均與國內汽車製造廠有技術合作及投資關係。近年來政府在自由化、國際化政策下推動汽車工業發展方案,希望車廠加入國際分工體系,拓銷國際市場,使臺灣汽車製造廠商擴增至
8、目前的12家。臺灣12家汽車製造廠商裕隆、中華、三陽、福特六和、國產、三富、羽田、國瑞、大慶、太子、慶眾及臺灣五十鈴。(其中除羽田公司因84年發生財務危機,處於停工重整狀態。)二、中衛體系隨著經濟的發展,工資及土地成本逐年升高,以往低成本競爭優勢已漸消失,為提昇產業競爭力,工業局成立財團法人中衛發展中心,除輔導中衛體系垂直合作,並朝水平合作發展,以增強我國整體產業之團體動力,提高企業的
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