琚家湾隧道超前支护施工方案.doc

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4、黔江至张家界至常德铁路站前工程(QZCZQ-9标)琚家湾隧道超前支护方案编制:复核:审批:琚家湾隧道超前支护方案1编制依据(1)《新建铁路黔江至张家界至常德线站前工程QZCZQ-9标段施工总价承包招标文件》、有关设计图纸,指导性施工组织设计。(2)国家和铁路总公司、广铁集团颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。(3)国家、铁路总公司、湖南省及广铁集团发布的有关施工技术安全规则。(4)对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。(5)本地区自然环境、气候条件和资源条件。(6)本项目为完成本

5、工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。(7)本项目采用的技术标准、规范、规程、技术指南。2编制原则⑴全面响应和符合《新建铁路黔江至张家界至常德线站前工程QZCZQ-9标段施工总价承包招标文件》的原则,严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。⑵遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件,使发包人的各项要求均得到有效保证。⑶遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。⑷遵循“安全第一、预防为主、综合

6、治理”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。3编制范围新建铁路黔江至张家界至常德线琚家湾隧道,起迄里程:DK291+157.75~DK291+317.75(全长160米),中心里程DK291+237.75,隧道工程主体及附属施工。4工程概况琚家湾隧道位于湖南省桃源县向家桥镇附近,丘陵地貌,沅江水系,遂址基岩出露完整,岩石风化强烈。隧道起讫里程:DK291+157.75~DK291+317.75,全长160m,双线隧道最大埋深约35m。全隧道均位于R=5500的曲线上,洞身纵坡-10.00%,为单面坡。

7、该隧道出口主要为白垩系上统上组砂岩夹泥岩、砾石;白垩系下统砂岩夹泥岩,本段地质构造不发育,隧道进口附近发育f12断层,受断裂构造影响,岩层产状有扭曲:N25°E~N80°W/20~N25°N,节理、裂隙较发育,节理较发育,岩体较破碎。埋深整体浅,隧道围岩较差。工点范围内地层较为简单,主要为白垩系上统上组砂岩夹泥岩、砾石;白垩系下统砂岩夹泥岩。工点范围内无无不良地质和特殊岩土发育。5、施工管理人员及施工队伍安排(1)施工领导小组:组长:钱华东副组长:姚建国安新慧组员:程兵兵、曹占元、李世尊、许军义、胡建平(2)领导小组岗位职责:

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