隧道超前支护施工方案

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1、隧道超前支护施工方案目录一、编制依掘2二、施工准备工2三、工程概3四、人员安招h3五、施工进度计划4六、施工方4七、环保措13八、安全保障措施141一、编制依据(1)张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。(2)现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》OTGF60-2009)和《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(jTGF80/1-2004)。(3)施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。'二、施工准备工作(1)对图纸进行了

2、认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。(2)生产与生活临建设施己施工完毕。(3)场地平整及临时道路。①为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均己平整。②临时道路采用修建临时便道。(4)供水、供电①为保证施工连续性，施工用电己建好两台800KW变压器，临吋供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台200KW发电机做备用电源。②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前己进场5m洒水车一台，保证正常施工用水。隧道洞口已准备好一个20m的水箱，高压供水管道己安装完成，可保证掌子谢施工用水的(5)机械设备、

3、人员、材料均己进场。233(6)已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训三、工程概况下窝铺隧道位于下窝铺村东北，为分离式中隧道，隧道右幅长714m，左幅长692m。隧道围岩地质如下：本工程除大管棚外V级围岩超前小导管为050壁厚5mm热轧无缝钢管，长度为4.5m、环向间距35cm、外插角10-15度，纵向水平搭接长度不小于1.5m;拱顶部共设44根、平均排间距为3米、其端部焊接于拱架上。大管棚采用热轧无缝钢管，外径*108mm,壁厚6mm,长30m,每间隔15cm设一对＜t)12mm花孔，孔纵向间距1.5m

4、，管口段2.5m和尾部2.0m不设;管距为环向40cm,共44根,倾角1-20；钻孔直径为小127mm；浆液采用纯水泥浆，水灰比为W/C二1:1;注浆压力：初压0.5-lPa，终压2MPa。四、人员安排本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。项目负责3工程师：王卫；质检工程师：李宣民；试验工程师：祝钦芳；测量工程师：蔡杏凯；安全工程师：丁保安；班组长：何海斌施工人员：20人。五、施工进度计划隧道洞身工程所需设备、人员已在2013年5月1日前进场。目前己完成各项施工准备工作，具备洞身开挖作业及后续施工作

5、业条件。根据工程特点、工程量情况以及我单位施工技术力量、机械设备的实力情况，安排本工程下窝铺隧道于本年度2013年6月10曰开始施工，与隧道开挖进度一致。六、施工方案6.1工艺流程①管加工：按设计要求选用钢管并下料，钢花管采用O50mm,壁厚5mm的热乳无缝钢管，其长度均为4.5m,纵向搭接长度不小于lm。钢管前部钻注浆孔，孔径为4>8mm，孔间距150cm，呈梅花形布置。为便于超前小导管插入围岩A，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上箍筋，尾部长度lm作为注浆孔的预留止浆段。（详见导管构造图）②导管安装：断面测量

6、，按设计要求画出小导管安装位置，钻机就位即按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3〜5mm，并用吹管或掏勺清孔；成孔后首先进行自检，合格报隧道监理工程师检查孔深，同意下步施工后，人工配合风钻将钢管顶入，如遇故障，需清孔，然后再将管插入。（小导管布置详见小导管设计图）。施工工艺流程详见超前小导管注浆施工工艺流程框图。4用注浆机向管孔内注浆，由下至上的顺序进行。此时，技术员和监理旁站。注：a管注浆参数：水灰比1:1,注浆压力：初压0.5〜l.OMpa。b注浆程序：检查、调试注浆泵，连接好注浆管路。注浆原则：先下后

7、上，先里后外，先水少后水多，由注浆油门阀调节压力，一般初始压力为0.5pa，正常压力l.OMpa。100cm图1注浆小导管结构图超前小导管施工工艺流程图注浆管路布置图①导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近工作面喷射砼，以防止工作面坍塌，②隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。③注浆前进行压水试验，检查机械设备、管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次3〜5根）。④当浆量达到设计注浆量及注浆压力达到设计终压时可结束注浆。⑤注浆过程

8、屮要随时观察注浆压力注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。⑥注浆管不得侵入洞身开挖界内，相邻的钢管不得相撞或立交。⑦注浆顺序由拱脚向拱顶进行。⑧保证注浆效果，必要时在孔口处设置止浆塞。大管棚施工方法及工艺注浆加固后再进行开挖，各断面大管棚管棚钻机一次施工完毕管棚施工工艺框图见图。工艺方法：导向墙施工（进洞施工）：导向墙采用C20混凝土，截面尺寸2mX0.6m,兼作