承台钢筋加工技术交底.doc

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1、..技术交底书表格编号1311项目名称京京冀客运专线IV标段第页共页交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号施工部位墩身钢筋加工交底日期年月日技术交底容：一、技术交底围本交底适用于京京冀客运专线IV标段墩身钢筋加工。二、设计情况京客运专线地处华北地区北部和东北地区西部。线路从引出，向东北方依次经由省的市、省的市和市，到达省省会市，线路全长697.626公里。其中市境线路长度为98.905km,省境线路长度为191.589km，省境线路长度为407.132km。新建京铁路段JSJJSG-4标段位于省市、平原县境，标段起讫里程DK20

2、1+510～DK233+386，正线全长31.89km。本标段共有17座桥梁，详见下表1：表1桥梁工点表序号中心里程桥梁名称起始里程桥长（m）1DK201+815.21干佰河特大桥DK201+510.00DK202+120.42610.422杖子大桥136.00.w..DK205+961.11DK205+893.11DK206+029.113DK206+697.47梁杖子1号大桥DK206+555.73DK206+839.20283.474DK207+127.65梁杖子2号大桥DK207+010.30DK207+245.002

3、34.705DK207+418.33梁杖子中桥DK207+366.70DK207+469.96103.266DIK208+231.65皮匠沟特大桥DIK207+754.66DIK208+708.63953.977DIK209+695.01牛王沟门大桥DIK209+496.13DIK209+893.88397.758DIK211+133.78老牛河特大桥DIK210+064.08DIK212+203.482139.409DK213+785.39后旗杆沟特大桥DIK213+267.56DIK214+303.211035.6510D

4、IK216+130.55小梁前大桥DIK216+033.90DIK216+227.20193.3011DIK216+816.84大岔沟大桥DIK216+617.98DIK217+015.70397.7212DIK217+490.26大岔沟特大桥DIK217+123.51DIK217+857.01733.5013三沟大桥316.17.w..DIK218+375.27DIK218+217.18DIK218+533.3514DK218+886.47南水泉大桥DK218+802.13DK218+970.80168.6715DK219+

5、713.61南泉河特大桥DK219+457.43DK219+969.80512.3716DK226+817.30家沟1号大桥DK226+679.59DK226+955.01275.4217DK227+045.78家沟中桥DK227+010.50DK227+081.0570.5518DK227+526.33家沟2号大桥DK227+312.10DK227+740.55428.4519DK228+971.71柳树底村特大桥DK228+659.40DK229+284.02624.62承台钢筋在承台施工前先加工制作好，以便后期的及时安装

6、。三、开始施工的条件及施工准备工作1、施工准备：施工前，作业班组按照交底要求做好施工准备。清点施工人员工种类型、人数。检查施工机械设备数量、运转情况，如焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等。查看现场材料是否满足施工需要。2、人员、机械及材料配置人员是主要每个钢筋加工厂配备6名焊工。表2机械配置表.w..序号名称型号数量1钢筋切断机　1台2钢筋弯曲机　1台3钢筋调直机2台4电焊机2台四、施工工艺现场临时设施材料准备→钢筋材料质量检验和保管→钢筋加工（除锈、调直、弯曲、下料、焊接、焊接质量检查）→钢筋堆放→运输→安全生产→文明施工。1、

7、材料准备：钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。2、保管：钢筋在运输、加工和贮存过程中防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。钢筋进场后要尽快存入仓库或料棚，如不可能也要选择干燥场地露天堆放，钢筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于20厘米，四周挖排水沟，钢筋要按不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。3、钢筋的加工从事钢筋加

8、工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，需进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。(1)、除锈及注意事项钢筋均需.w..清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方