制动防抱死系统的检修要领.pdf

《制动防抱死系统的检修要领.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、李明诚制动防抱死系统(ABS)通过增以下具体分析：二、通过警告灯判别制动系统故压、保压和泄压等过程的不断循环，(1)如果在低速行驶时，制动踏障使制动时车轮的滑移率控制在15％～板出现“顶脚”现象，其产生原因，一对于装备制动防抱死系统20％的最佳范围内，保证汽车制动过是制动盘不平，二是轮速传感器工作(ABS)的汽车，ABS控制单元不断监程的稳定性，有效防止制动中产生的不良，如气隙不当、信号盘开裂或晃测自身和其他防抱死制动部件的工抱死、跑偏和甩尾等危险现象。ABS动、端子接触不良等。作状况，如果发生异常，将点亮警告系统是基于常规制动系统而工作的(2)在车辆滑行过程中，如果实灯，以提醒驾驶

2、人。(见图1)。施紧急制动或重踩制动踏板时出现1．制动系统的两种警告灯目前轿车装备的ABS系统分为“顶脚”现象，可以脱开ABS控制单(1)黄色(或琥珀色)ABS警告博世型、戴维斯Mark型和德尔科型元的插接器试车，以判断是ABS系灯。其图案是一个圆圈，内有“ABS”等3种型号。大多数车型ABS系统统的问题还是机械系统或液压系统字样。将点火开关转至“ON”位，仪表的信息通过数据总线传输。的问题。如果脱开ABS控制单元的盘上的ABS警告灯点亮3～6s，这是一插接器试车感觉制动正常，无异响，、ABS性能的简便检测方法ABS系统的自检过程，自检时从回流1．选择一个比较安全的区域进有拖印，说明

3、ABS控制单元正常，问泵和继电器处能够听到元件动作的行紧急制动试验，如果在汽车减速的题出在ABS的压力调节器上。声音，并且在制动踏板上感觉到振过程中感觉车轮有几次“停顿”或“加3．在试车中踩制动踏板，如果有动，属于正常现象。自检过程一结束，速”，并且地面上的轮胎拖印是间断踩海绵样的感觉，而且制动踏板有反警告灯就会熄灭。如果该灯不点亮或的，说明ABS系统基本正常；若相弹现象，说明制动系统内有空气。排放者不熄灭，则为不正常，应当检查反，说明ABS系统存在故障。液压制动系统空气的基本顺序是：由ABS系统或者ABS警告灯的电路。2．ABS系统起作用时，驾驶人最高位到低位，同一高度则由远到近。

4、在车辆行驶过程中，如果ABS警告直接的感受是“顶脚”(制动踏板上有4．对于前桥驱动型汽车，有时左灯点亮，说明ABS控制单元检测到脉冲式抖动)，对于这种现象需要做后轮轮速传感器的信号失常，控制单有不利于制动防抱死系统正常运行元会误认为同一的硬故障，应该停车检修。制动管路中右前(2)红色制动警告灯。其图案也轮的轮速传感器是一个圆圈，内有“!，I符号。如果红色信号不对。因此，制动警告灯点亮，说明系统存在下列当出现某个轮速情况之一：①制动器的摩擦片磨损严传感器短路或断重：②制动液液面过低：③驻车制动路的故障码，检查装置被拉紧；④制动开关损坏；⑤若该轮速传感器证ABS警告灯同时亮起，说明ABS

5、有实没有故障时，应故障，或者EBV(电子制动力分配系当检查同一制动统)关闭，在这种情况下，应该避免紧轮速传管路上另外一个急制动，否则制动时驱动轮可能被抱轮速传感器是否死。图1ABS系统工作原理示意图失常。1辆三菱速跑3．0越野汽车，汽车维修2o12．18表1奔驰轿车ABS系统(博世型)故障警告灯诊断表ABS系统协同工作，EDL的工作状况ABS警告灯状态故障现象可能的故障原因由ABS警告灯监测，若EDL发生故(1)ABSECU连线器松动障，ABS警告灯也会闪亮。若制动器行驶中警告灯偶尔或间ABS系统工作正常，只要(2)轮速传感器受干扰警告灯和ABS警告灯同时亮起，说关闭点火开关再接通．

6、警(3)车轮轴承不良明电子制动力分配系统失灵。歇性点亮告灯会熄(4)制动蹄损坏灭当汽车有几小时未曾使用时，由(5)制动分泵行程不够于系统压力降低的时间比较长，ABS(6)制动液管内有空气警告灯和制动器警告灯通常会保持(1)ABS电源电压低干10．5V点亮状态达40s以上，这是一种正常行驶中警告灯偶尔亮。然灯亮时ABS不起作用．(2)发电机供电量不够现象，因为ABS液压泵及其电动机后又熄灭灯熄灭时ABS作用正常(3)ABS电源及搭铁点连接不良(4)电路负荷过大需要使储压器内的油液恢复到正常压力，ABS系统才能正常工作。(1)轮速传感器信号不良在下列情况下，即使系统工作正行驶中警告灯未亮

7、制动粗暴。踩制动时制动(2)油泵电动机继电器不良踏板振动剧烈(3)制动系统机械故障，如制动盘变形常，警告灯也会点亮：①升举轿车进(4)ABSECU工作不良行各挡空载试验，由于部分车轮没有转速，所以此时ABS警告灯点亮属(1)警告灯电路短路正常；②1只驱动轮被卡滞：③车轮(2)发电机供电量不够ABS功能正常(3)发电机整流二极管不良打滑；④ABS长时间工作；⑤轮速传(4)发电机D+端与ABSECU连接不感器受电子信号干扰；⑥蓄电池亏良电。行驶中警告灯一直亮3