高铁对区域影响分析.ppt

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1、速度带来梦想Speedbringsdreams高铁将为区域发展带来哪些机会点？以高铁定义的核心区域将承载着怎样的城市价值？通过国内外城市高铁案例的研究，世联认为高铁对城市的影响，主要体现在两个层面：区域层面和站区层面日本新干线中心型——名古屋节点型——挂川节点型——佐久卫星城型——琦玉法国TGV中心型——里昂中心型——里尔卫星城型——旺多姆卫星城型——勒芒德国ICE中心型——卡塞尔选取案例对区域层面的影响对站区层面的影响通过对站点周边区域的研究，总结高铁站点周边区域的发展规律及特征。分析总结因高铁的开通，带来的人口流动

2、、人口迁移及产业转移的规律。附：案例链接【人口流动】高铁主要带动通勤人群、商务人群和旅游人群在城市间的流动，促进城市商业商务功能需求商务人群商务人群的流动方向多在中心型城市之间，乘坐高铁的最佳商务出行时间在3小时以内，在2小时以内更具有优势根据案例分析，通勤人群的流动方向是由大都市到其周边的卫星城，适宜的通勤时间一般在45分钟以内通勤人群中心城市中心城市通勤人群流动方向大都市卫星城卫星城卫星城商务人群流动方向区域层面【人口流动】高铁主要带动通勤人群、商务人群和旅游人群在城市间的流动，促进城市商业商务功能需求法国里昂、日

3、本名古屋——高铁开通后，第三产业人口流动增加，商务办公人群增加，带动商务活动发展法国旺多姆——通勤人群带动居住功能发展日本挂川——旅游人群的增加，促进城市功能综合发展……类别辐射半径需求带动的产业商务人群3小时内高品位商务环境、高端服务和产品办公、会展会议、研发、酒店、休闲度假通勤人群45分钟内良好工作生活环境房地产、配套居住旅游人群时间不敏感需求个性、服务周到酒店、休闲娱乐、主题园旅游人群的流动方向是从沿线站点流向目标城市，对时间的要求相对不敏感，因此高铁开通会使旅游城市明显受益旅游人群挂川东京名古屋大阪站点建成后，

4、吸引了沿线区域的大量的游客乘坐新干线来到挂川，外来旅游人数比以前增加了33%，开通新干线之后商业和工业领域方面就业人数以及产出大幅增加，开通后连续4年就业增长率达8%，商业产出增长38%，工业产出增长39%。人口增长率达8.5%，高于周边地区5-6个百分点。旅游城市节点城市节点城市节点城市旅游人群流动方向都市圈核心城卫星城镇中心城市节点城镇中心城市卫星城镇卫星城镇小城镇卫星城镇小城镇小城镇小城镇节点城镇【产业转移】由于生产成本及比较优势等的动态变化，导致产业在各城市间转移，而高铁加速了这个过程沿线带状产业布局都市圈网络

5、状产业布局产业转移规律由相对发达的区域向相对不发达的区域进行转移。从劳动密集型产业开始，进而到资金、技术密集型产业的转移。从农村进入城市从小城市进入大城市根据纳瑟姆曲线,城市化进程按人口迁移或流动主导方向可以分为四个阶段：从城区进入郊区（大城市郊区）郊区城市化，形成“大都市圈”【人口迁移】高铁加速沿线城市产业转移的同时，加大了就业机会，使周边相对落后区域人口迅速向相对发达区域迁移【回归本体】依托普湾新区的产业基础和资源优势，高铁将主要带动商务人群的流入，促进区域商务办公和商业需求商务人群通勤人群旅游人群人口数量综合影响

6、力大时间周期★★★★★★★★★★近期中长期中期无中影响路径带来商务活动增加，促进商务办公和商业发展，对住宅市场带动有限通勤时间缩短，房价差增加了吸引城市外溢人口的可能，但短期内较高的通勤成本限制了外溢人群的置业选择，长期可吸引一定大连外溢人口区域内目前无强势旅游资源，缺少旅游人群的带动，但依托山海资源，可能会吸引休闲地产客户（部分养老）和投资客户。未来滨海浴场（大连稀缺）建成能拉动部分旅游客户【回归本体】在高铁的带动下，普湾新区将更有利于承接大连中心区的产业转移，加速区域产业的发展和升级大连城市总体规划中提到，北至瓦房

7、店市区、南至金州、东至庄河、西至长兴岛的带状区域，构成二产集聚区，重点承接国内外大型产业项目，形成若干产业集群，带动人口合理集聚，促进北部区县市加快发展。普湾四大产业区主要以精细化工、船舶配套、海洋工程、汽车零部件及食品服装加工等为主，正进入建设发展期；大化、固特异等企业进驻，表明普湾将作为大连市中心产业转移的重要区域。大化集团固特异大连船舶工业船机重工项目【回归本体】长期来看，高铁将强化普湾的凝集力，承接城市中心人口转移，吸引周边城镇人口迁入，使城市人口的增速提升普湾新区现有户籍人口接近40.2万人，规划五年之内达到

8、100万人，二十年内达到400万人，再造个大连城；城际轨道的开通，将加速区域产业转移和升级，增强城市的向心力，从而带动人口的增长速度加快，一方面，普湾新区有可能承接大连市中心区的人口转移，另一方面，周边乡镇进城人口将有可能向普湾新区聚集。小城镇小城镇小城镇炮台小城镇小城镇小城镇瓦房店大连普湾新区石河三十里堡复州湾2011年2016