厦工装载机变速箱培训资料.pdf

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1、2前1后行星式变速箱变速箱的主要功用1、改变发动机和驱动轮之间的传动比。目的是改变机器行驶的速度和牵引力，满足机器作业和行驶的需要。2、使机器能倒退行驶（挂倒档）。3、可切断传给行走机构的动力（挂空档）。在发动机运转的情况下，机器能停车，防止发动机频繁起动和利于停车安全。4、降轴距。解决发动机输出和驱动桥输入不同轴问题。变速箱的分类变速箱的分类方法很多。●按轮系分：……定轴式变速箱……行星式变速箱●按变速操纵分：……人工换档变速箱（滑移齿轮、啮合套）……动力换档变速箱……自动换档变速箱（半自动、全自动换档ZFWG200）其

2、中动力换档又可分为：……机械—液压动力换档（如ZL50C）……电子—液压动力换档（如ZL50G中、高配）定轴轮系定轴轮系特点：零件的中心（轴心）空间位置不变。速度关系：nZabinZba力矩关系：MZaaMZbb行星轮系行星轮系特点：行星轮的中心（轴心）空间位置变化。行星排特性参数：ZqkZt速度关系：knnk1n0qtjBS305变速箱概述BS305变速箱概述：轮系：行星轮系档位数：2前1后实际档位数：4前2后…….由于超越离合器的自动结合和分离（根据外负载的需要），变矩器有重载和轻载两种工况。速

3、比：1st2ndR备注普通2.6960.7231.973其他30、40、50机型提速2.4260.6511.77530G、40A、50E、50GⅣ、50GⅦ使用场合：30型、40型、50型装载机BS305变速箱结构主要由超越离合器、倒档行星架总成、一档行星架总成、直接档总成、输出轴、输出轴齿轮、箱体等组成。I档行星轮架与倒档内齿圈装配体I档内齿圈倒档行星架与行星轮架装配体倒档（Ⅰ档）行星架总成BS305变速箱直接档轴和油缸总成BS305变速箱直接档轴总成BS305变速箱直接档轴和油缸总成BS305变速箱直接档总成倒档一档主

4、动片总成、从动片直接档主动片总成、从动片装载机变速箱摩擦片装配顺序变速箱一档装配顺序活塞往下推动笫一片是从动片钢片，与格离架的是主动片铜片一档活塞往下推动最上面是钢片一档最下面与格离架是主动片铜片倒档活塞往上推动，最下面是从动片钢片，最上面与格离架是主动片铜片倒档最上面与格离架的主动片倒档最下面与活塞是从动片与格离架进的都是主动片铜片，与活塞上面的都是主从动片一共8片与格离架近的都是主动片铜片格离架4片从动片，最下是从动片钢片倒档活塞倒档活塞往上推动，最下面是从动片钢片，最上面与格离架是主动片铜片倒档从下到上活塞往上推动1

5、2345678从主从主从主从主到格离架倒档活塞一档从上到下活塞往下推动12345678从主从主从主从主到格离架变速箱一档装配顺序活塞往下推动笫一片是从动片钢片，与格离架的是主动片铜片一档活塞往下推动最上面是钢片一档最下面与格离架是主动片铜片厦工变速箱变速箱：变速泵变速系统由：变矩器1、变速液压系统2、变速机械系统变速阀弹性板切断阀加油管吸油管油标观察检查位置油底壳总成变速箱厦工变速箱滤清器油路变速泵吸油口变速泵从油底壳吸油到滤清器过滤滤清器安装方向变速箱：变速系统：变速液压系统和变速机械系统。变速阀作用：调整变速箱压力：分

6、流作用。变速阀故障：1、压力偏低：变速箱如果压力在0.8Mpa压力太低离合器打滑，要大于1Mpa正常压力为1.1~1.5Mpa1、油泵磨损：1待机压力困在0.8Mpa2、大油门1.2Mpa，2。蓄能器大弹簧出现疲劳断裂倒档活塞往上推动，最下面是从动片钢片，最上面与格离架是主动片铜片倒档最上面与格离架的主动片倒档最下面与活塞是从动片与格离架进的都是主动片铜片，与活塞上面的都是主从动片一共8片，与格离架进的都是主动片铜片片格离架4片从动片，最下下是从动片钢片倒档活塞倒档活塞往上推动，最下面是从动片钢片，最上面与格离架是主动片铜

7、片倒档从下到上活塞往上推动12345678从主从主从主从主到格离架一档从上到下活塞往下推动12345678从主从主从主从主到格离架（粗）滤油器BS305变速箱倒档路线倒档动力传递路线：中间输入轴→倒档行星架总成（太阳轮输入，倒档行星架制动（倒档行星架与一倒档主动片总成齿形连接，一倒档从动片与圆柱销卡槽连接，圆柱销打入摩擦片隔离架，摩擦片隔离架与箱体销接；倒档油缸进油，推动倒档活塞移动，压紧一倒档主动片总成与一倒档从动片，摩擦传力），倒档内齿圈输出）→一档行星架（与倒档内齿圈齿形连接、挡圈卡位）→直接档连接盘（与一档行星架用

8、一档行星轴相连、螺栓紧固）→直接档受压盘（与直接档连接盘花键连接）→中间轴输出齿轮（与直接档受压盘、直接档油缸螺栓连接，铁丝防松）→输出轴齿轮（啮合）→输出轴（花键连接）→前后法兰（花键连接）BS305变速箱Ⅰ档路线一档动力传递路线：中间输入轴→一档行星架总成（太阳轮输入，一档内齿圈制动（一档内齿圈与一