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1、使用维修一装载机变速箱变拒霖常见故障及介析陈先明,中铁十三局集团有限公司第四工程公司黑龙江哈尔滨【中图分类号」“文献标识码」文章编号·【··状兀、,,。,由于装载机工作环境差工作量大因此装载速箱离合器打滑使油液升温如果变速泵损坏,一变速压力调不上去并伴有泵体过热或异响等现机变速箱变矩器的损坏故障在装载机全部故障中。、,,占有很大
2、比例国产以装载机多采用双象应更换变速泵如果变速操纵阀压力低应拆,。涡轮液力变矩器与行星式变速箱由于使用了超越检并调整变速压力至规定值一,。,。离合器出现故障的机会又会大大增加现将我处液力传动油变质应更换新油,一一多次维修装载机变速箱变矩器中常见的故障及其此外引起变速箱变矩器油温过高还与冷却、。,。分析排除方法介绍如下系统及操作过程有关应根据实际情况逐步分析,装载机作业无力变矩器损坏装载机变速箱各挡变速油压低,,变矩器损坏和超越离合器损坏通常都表现为变速
3、箱的正常压力范围为一,〕,加整机行走无力但可以通过两种方法将其区分压力低于但高于变速箱也可正,。〕,打开变速箱油位检查阀如果液力传动油常使用但如果新机器压力低于且旧机中混有大量铝粉,则可断定为变矩器损坏若无铝器压力低于,则为压力过低。变速箱压力,,粉则可初步断定为超越离合器损坏可再用下述过低的主要原因及排除方法为。,判定方法加以确认变速箱油底壳油量不足应加注液力传动、,装载机在平直坚实的路面上起步如果油至规定油位,,,,起
4、步缓慢但起步后速度较快装载机作业无力可变速箱滤油器堵塞应检查堵塞的原因,断定为超越离合器损坏如果装载机无高速作业清洗或更换滤油器无,,。力则可能是变矩器损坏应作进一步检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封不,良应检修或更换管路变矩器一变速箱油温过高,,变速泵磨损严重造成内泄应更换变速,,一般认为变矩器正常的油温为℃一℃泵。,最高不能超过℃如果装载机在正常作业非变速操纵阀调压弹簧损坏更换调压弹簧,。长时间重载工况下变矩器油温迅速升高并超过并重新调整压力至规定值,。
5、,,℃则属于异常主要原因及排除方法为此外油液变质也会引起油压过低现象应检,变速箱油位过低或过高应检查液力传动查油液质量以便及时更换变速压力表损坏或传感,。,,油的油位并调整至规定油位装载机运转器损坏也会造成压力低的假象应及时予以检修,,。左右从变速箱上的放油开关能放出油如果流出或更换,,的油过多为油液加注过多应将油部分放出若,,。无油流出则为油位过低应加注液力传动油〔收稿日期一一,,变速泵损坏或变速操纵阀压力低导致变通讯地址陈先明哈尔滨市南岗区先锋路
6、号几瑕了御使用维修,应当注意在调整变速箱压力时更应注意其,,超越离合器损坏压力绝对不要超过否则有冲坏变速箱。体的可能一般应将压力控制在一范超越离合器是双涡轮变矩器与变速箱之间的传,。动部件超越离合器损坏一般会出现以下现象围内,“装载机低速重载作业时突然出现咯装载机变速箱某个挡位变速油压低”,。瞪的停顿声加油后装载机又能继续作业这是,,出现这种情况一般变速泵和变速操纵阀工作超越离合器早期常见的故障表现这种现象随着装,。,,均正常故障原因在某个挡位本身有以下几种可载机
7、工作时间的延长出现的频率会越来越大大。负荷作业时还常发能的情况—生工作无力的现象,,工挡与挡压力正常倒挡压力低其原装载机起步时速度提升慢作业无力但。,。因为倒挡活塞密封环活塞环损坏或箱体开裂在平直坚实的路面行驶时速度正常出现这种故,,,出现这种情况除应检查活塞密封环是否损坏外障一般为超越离合器外环齿轮与内环凸轮未被滚。,。还应仔细检查箱体上的倒挡油缸是否有裂纹倒挡柱楔紧应及时检修或更换超越离合器总成。,油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高行驶时装载机无高速挡低速重,,,
8、挡压力低载工作时有工挡与倒挡压力正常主要力但变矩器油温升高较快并且挡。原因是挡总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封的速度提不高这是因为超越离合器的滚柱卡死,,挡离合楔紧在工作位置使外环齿轮与内环凸轮始终损坏或端盖与箱体结合面的油封损坏。,,器内的活塞密封件损坏应拆检挡检修旋转油处于接合状态变矩器的一级涡轮与二级涡轮一直,。、,封及相关密封件必要时更换处在大负荷低转速工况下工作致使油温升高,。工
