经济地理学第三章区位理论.ppt

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1、第三章　区位理论第一节　杜能的农业区位论第二节　韦伯的工业区位论第三节　廖什的市场区位理论第四节　区位的相互依附学派第五节　行为区位理论第六节　中心地理论第一节　杜能的农业区位论理论产生的背景和目的目的：探索农业生产方式的地域配置原则杜能农业区位论简介假设条件杜能假想的“孤立国”，给定了六个假设条件（教材P53页）肥沃的平原中央只有一个城市；不存在其它（河流、运河）运输方式，马车是唯一的运输工具；土质条件各地一样，任何地方均可耕作；距离城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；人工产品供应仅来自中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原

2、；矿山和食盐坑都在城市附近。第一节　杜能的农业区位论此外，该模型的成立，还有一个前提条件，企业是“经济人”，经营农业以追求利益最大化为目标。在作了以上假设后，杜能就排除了一切干扰，而只探讨在一个均质的假想空间里，农业生产方式的配置与距城市距离的相互关系。（这实质是借助经济学的方法研究空间问题）第一节　杜能的农业区位论形成机制根据上述假设，以及运费与距离及重量成比例，运费率因作物不同而不同，农产品的生产活动是追求地租收入最大化三个隐含的条件，杜能给出了一般地租公式：R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q其中：R为地租收入P为农产品的市

3、场价格C农产品的生产费用Q农产品的生产量（等同于销售量）K距城市（市场）的距离t农产品的运费率。第一节　杜能的农业区位论R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q从该土地收益（地租）收入公式可以看出：地租收入R随K↑和t↑而↓地租收入R为零时，即使耕作技术可能，经济上也不合理，而成为某种作物耕作的极限在市场中心（运费为0）的点与耕作极限之间的连线为地租曲线。地租曲线的斜率取决于t的大小（不易运输的商品t较大，反之亦然。此公式反映了土地收益与距离之间的关系。第一节　杜能的农业区位论公式R＝（P－C－Kt）Q对于同种作物当t不变时,可令PK

4、=P－Kt，PK是离城市距离为K的地方的农产品价格，离城市越远，价格越低。而此时的土地收益为R＝（PK－Cj）Q，Cj为采用耕作制度j时的生产成本。产量较高的耕作制度成本也较高。当K变大时，PK就会下降，较高成本的Cj就会由较低成本的耕作制度Ci所取代。该公式还反映了耕作制度与距离的关系根据上述条件杜能计算做出了杜能圈结构：根据上述条件杜能计算做出了杜能圈结构：第一节　杜能的农业区位论农业区位论的理论意义杜能第一次阐述了空间距离对人类生产活动的影响对后来的工业区位论和市场中心地理论上的形成给予了极大的启发。杜能用模型分析方法抽象的分析经

5、济问题，使之成为空间经济学与数理经济学的创始人。揭示了即便是在同样的自然条件下，也能出现农业生产的空间分异，这种分异源自生产区位与消费区位之间的距离。分异的规律是以市场为中心呈同心圆状。距市场越近的土地，区位条件越好，土地收益越高，布局单位面积收益越高的农业生产方式越合理。揭示了随着土地距城市（市场）距离的增加高成本的耕作制度会被低成本的耕作制度所取代。第二节　韦伯的工业区位论工业区位论产生的背景和目的韦伯要探讨工业城市在哪里诞生？人和资本在空间上向哪里集中？其背后的空间机制是什么。韦伯工业区位论简介基本概念区位因素（子）：使经济活动趋

6、向某一特定地点的“力”。分一般区位因素（所有工业区位选择有关因素，如运费、劳动费、地租等）和特殊区位因素（只与特定工业有关，如气温、湿度等）。区域性因素：使工业向特定地点布局的因素，在影响工业成本的因素中，只有获得原料和动力燃料成本、劳动力成本、运输成本属于区域性因素（而像固定资产折旧、利息等均不具有区域性）。第二节　韦伯的工业区位论理论前提已知原料供给地的地理分布；已知产品的消费地与规模；劳动力存在于多数的地点，不能移动；各地的劳动成本是固定的，在这种劳动花费水平下可以得到劳动力的供给是无限的。建立工业区位论的三个步骤只考虑运费一个因

7、素时，构成韦伯的运费指向论加入劳动费用的地区差异，使原运费指向的工业区位发生第一次偏转。劳动力指向论加入集聚因子，观察工业区位发生的第二次偏转。集聚指向论第二节　韦伯的工业区位论运费指向论运费＝重量×运输距离，重量指原料与产品的重量，假定运费率相同工业原料按原料在空间分布的状态可分为：遍在原料局地原料根据局地原料生产过程中的重量转换：纯原料损重原料第二节　韦伯的工业区位论原料指数表示生产单位产品需运局地原料重量。Mi原料指数Wi局地原料重量Wp产品重量第二节　韦伯的工业区位论区位重量表示每生产单位产品需运的原料与产品的总重量第二节　韦伯

8、的工业区位论根据最小运费原理，当原料地与市场只各有一个的时候，所确定的区位是：仅使用遍在原料时，为消费区区位；Mi＝0，Mi<1仅使用纯原料时，为自由区位；Mi＝1仅使用损重原料时，为原料地区位。Mi>1使