汽车用起动机介绍.ppt

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1、起动机起动机工作原理起动机结构及主要部件功能起动机应用Thestartermotorisadevicethatconvertselectricalpowerfromthebatteriestomechanicalpowerforsupplyingtheinitialforceofrotationthatisnecessaryforstartingtheengine.起动机是一种将蓄电池电能转换为机械能来提供初始旋转力以起动发动机的装置。Thepartsfortheenginestart组成发动机起动系统的部件电力起动系简称起动系，由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成.起动控制电路包括起动按

2、钮或开关、起动继电器等。-BATTERY:Providestheelectricalpowerforstartingtheengine-KEYSWITCH:ControlselectricalpowerfromthebatterytotheSOLENOID-SOLENOID:MovestheRINGGEARintoengagementwiththeflywheelifitgetstheKEYSWITCHSIGNAL-STARTINGMOTOR:ConvertsfromelectricalpowertomechanicalpowerinordertodrivetheFLYWHEEL.起动机功

3、能在常温一般条件下，4冲程发动机建立起工作循环的转速要求为：汽油发动机：80-120rpm柴油发动机：100-150rpm四冲程发动机工作过程起动机工作原理第一冲程吸气第二冲程压缩第四冲程排气RRRR第三冲程爆发R低转速大力矩(带动发动机曲轴)高转速低力矩起动机的小齿轮驱动发动机的飞轮齿圈=>齿轮传动原理起动机工作原理工作直流电动机原理直流电动机根据通电导体在磁场中受电磁力作用而发生运动的原理工作的。由于换向器的作用，使在N极和S极之间，处于上、下面导体的电流方向保持不变，电磁力形成的转矩方向保持不变，使电枢始终按一定的方向转动。电枢绕组虽然能按一定的方向转动，但是每当转到垂直位置时，都是

4、依靠惯性转过，转动很不平稳，电磁力产生的电磁转矩也很小。为了增大电磁转矩和提高电动机的平顺性，实际使用的电动机采用了多组电枢绕组和多对磁极。对于结构一定的电动机，其电磁转矩M与磁极磁通φ和电枢电流I成正比，其数学表达式为：M＝CmφI式中Cm—电机结构常数，取决于电动机的结构。起动系统线路图InverterSwitchIgnitionSwitchBatteryMagneticSwitchStarterMotorPull-InCoilHold-InCoilPlungerShiftLeverPinionGearRingGearArmatureCommutatorCrankingCircuit-

5、BlueMagneticSwitchControlCircuit-GreenSolenoidControlCircuit-RedChargingCircuit-Blue/Black起动系统线路图1.吸合过程闭合起动钥匙开关吸合线圈和保持线圈中通过电流铁芯运动，通过拨叉将齿轮向外移动保持线圈吸合线圈起动机工作过程2.保持过程起动机电磁开关触片闭合*起动机旋转*吸合线圈断电发动机起动Mobilecontact+-起动机工作过程3.结束过程断开起动钥匙开关吸合线圈和保持线圈通过相反方向的电流作用在铁芯上的电磁场相互抵消回位弹簧将铁芯推回至原位电磁开关触片断开起动机停止工作+-起动机工作过程电磁力

6、矩线束蓄电池电枢行星齿轮减速比单向齿轮离合器外部与飞轮齿圈齿轮比发动机负载力矩发动机发动机在此超越起动机能量的转换与传递影响起动性能的要素发动机的型号并且冷态/热态区别3个基本的要素决定了起动时的状态蓄电池的型号-蓄电池的内阻起动机的型号-电流，转速，力矩的匹配影响起动性能的要素蓄电池发动机飞轮齿圈齿轮比起动机连接线电阻其他因素：。发动机润滑油。环境温度。其它等等起动机分类和结构CLASSIFICATIONOFDRIVETYPE按驱动方式分类直接驱动行星齿轮减速偏心齿轮减速外啮合式偏心齿轮减速内啮合式起动机分类和结构CLASSIFICATIONOFFIELDTYPE按激磁方式分类WF:WO

7、UNDFIELD绕组励磁式PM:PERMANENTMAGNET永磁式起动机的构造起动机由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三个部分组成1、串励直流电动机电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。主要由机壳、磁极、电枢、换向器、电刷等部分组成。换向器的作用是把通入电刷的直流电源，转换为电枢绕组中导体所需要的交变电流2、传动机构传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动时使起动机轴上的小