汽车专业的现状分析与教学改革

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1、汽车专业的现状分析与教学改革汽车专业的现状分析与教学改革　　[摘要]现代社会，汽车市场的急速膨胀导致修理市场的扩张，但是汽车不同于自行车，现在修理厂面临的问题是学徒多，但真正有能力的高级技工急缺，高薪都难以招到。因此，结合我校汽车维修专业的现状，必须对汽修专业的教学进行改革，只有这样，才能适应社会大众需求，培养出社会需要的人才，才能更好地生存和发展。　　[关键词]汽车现状；实践教学；教学改革　　现代社会汽车业迅猛发展，众多家庭已经拥有一辆汽车，汽车已经成为人们上班出游的必备交通工具。可是汽车出现问题的时候，我们往往手足无措，不知道怎么办，送到汽修厂也在担心师傅能否将爱车修好，这

2、就是现在汽修业面临的问题：得到大家认可的汽修专业人才太少，而汽修专业人才匮乏的背后正是职业教育发展滞后。目前，很多的职业技术学校都设有汽车类专业，比方汽车检测与维修、汽车钣金、汽车美容、汽车营销等，但是经过学习培训，仍有很大一部分毕业生的技术水平无法满足用人单位的要求。　　现在诸多职业学校都面临两方面问题，一方面是汽车专业的毕业生毕业后找不到满意的对口工作，另一方面是汽车行业对汽车专业人才的渴求。有些人认为由于学校资金不足，师资薄弱，设备落后，教育发展滞后，导致培养出的学生不适应汽车厂里面的先进技术、先进设备、先进工艺带的对新型汽车人才需求的变化。我们职业学校汽修教师除了参加技

3、能大赛的教师能接触到某一类车型已经用了几年的设备外，大部分教师还是只能在学校接触已经被淘汰了的检测工具，实践设备等，长此以往，将导致自身的技能与社会严重脱轨，严重地制约教学的质量和效果。大多学校还是局限黑板上讲汽车，简单拆装汽车零部这个层面，毕业生到单位只能做一些拆、装等的工作，离单位的需求甚远。现代社会汽车修理行业紧缺电子人才，而我校只侧重于钣金等机械方面人才的培养。鉴于此状况，我对汽车专业的现状进行分析，对我校的教学进行改革。　　一、本校汽修专业现状分析　　（一）教学现状分析　　目前我校职业教育仍采用学科程模式。但随着社会的发展，学科程模式的不足，越越被人们认识。它与职业能

4、力要求的教学模式有较大的差距，主要表现在：　　1学科程模式下，教学内容落后，，与实际需求有较大差距，缺乏职业教育特色。学科程有很强的科学系统性，过于强调理论作用，忽视实践技能教学。有这样一个案例：学生到汽修厂工作，还是要从学徒干起，而他的同学当年初中毕业后就在厂里当学徒，现在成了他的师傅。　　2学科程模式培养的学生社会能力与实践能力落后，与用人单位的要求有较大差距。学科程模式下通常只看考试成绩，因此汽修专业的学生社会能力与实践能力薄弱。毕竟中职学校基本上都是学习一般的学生，学生基础底子薄，学生一时难以理解和掌握所学的理论知识。因此，在实训教学这一块还需花大量的时间对着实物给学生

5、讲理论，这样算下，学生真正动手的时间就相当有限了。还有，实训场室里的实训设备与教材里面的素材根本对不上号，这都是因为教材里面的素材已经过于陈　　旧了。　　3学科程模式下，学生获得知识的方法与科技发展有很大差距。学科程模式下，教师起着主导作用，学生的主体能动作用不能体现，学生还是依靠教师上讲授，缺乏自主学习的能力，这在当今时代很不符合单位对知识更新的要求。我校现有师资队伍无法满足职教学生的需求，教师队伍结构不合理，严重缺少专业实践经验丰富的“双师型”教师。目前，汽修专业本科学历的理论教师少，这导致实训指导教师都得去上理论，而使实训指导教师在实训方面的研究不够深入，所以，大多数教师

6、都应该提高专业理论水平与实际操作技能。尤其青年教师未曾参加过岗位实践，缺乏实战经验，无法将理论知识联系到实际当中。这样学生学起只有靠记忆力去背熟很多知识，当用起了就晕头转向。如果教师自己不具备实际工作能力，又不熟悉情况，只会纸上谈兵，又怎么能很好地培养学生的专业技能呢？　　（二）汽修招生现状分析　　汽车专业在我国属于朝阳产业，201年我国成为最大的汽车生产国，2020年将成为全球最大的汽车市场。我国正朝着“行者有其车”的方向发展的关键时刻，卖车、修车将成为人们的日常消费。我们现在开设汽车专业就能抢占先机、抢占头、由底到高、由小做大，也就是说“小专业能做出大事业”。　　针对淮安的

7、特点调查后发现很多学校都有汽修专业，但是生也就是1到3个班，以我校为例，200年至今，汽修专业人数越越多，每年招生达到20人，招生前景是一片光明。　　（三）汽修就业现状分析　　据了解，在汽修行业中，互挖人才是常事，这就是告诉大家，最后的竞争就是人才的竞争。据市场调研分析，目前汽车修理人才的分布呈金字塔形，即學徒较多，而一流的维修人才较少，众多汽车修理厂的领导都抱怨过这个问题，因为业务和规模的扩大，急需一批到厂就能上手的汽修人才，但一直找不到几个满意的，普通学徒不难找，而技术熟练工不好找。初中