汽车服务企业管理(第十二讲).ppt

《汽车服务企业管理(第十二讲).ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、第11讲小结三倾一束：作用概况、扩大使用（验车性能）双叉臂式悬挂：便于调整车轮参数（车轮外倾、主销后倾）中档轿车多用。多连杆悬挂：适应性能较好，高档车多用。主动悬挂：气、液、电三种结构。触摸式按键选择（高位、越野、舒适、自动、动态）随车速高度自调。可视系统，要求适用。探究法选车：着眼空调看配套系统性能。9）双叉臂式悬挂便于调节、各种倾角10）多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮

2、横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可以提高车辆的控制性能，减少转向不足的情况。奔驰E级的多连杆悬挂10）电控悬架通过性有时是首选，车身高度是关键引入电子控制技术，采用主动悬架车身高度按需升降。ECU、压缩机(5)、阀门(3)(4)、空气弹簧元件(1)(2)。（1）电控悬挂形式根据道路状况来对悬挂的高度和软硬进行调整，兼顾通过性、舒适性、可控性。1、空气式可调悬挂利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙2、液压式可调悬挂通过增减液压油的方式调整汽车底盘

3、的离地间隙3、电磁式可调悬挂利用电磁反应调节汽车底盘的离地间隙。平时，磁性金属粒子杂乱无章地分布在液体里，不起什么作用。如果有磁场作用，它们就会排列成一定结构，减振液就会变成近似弹簧的状态。减振液的密度可以通过控制电流流量来精确控制，（改变弹簧的硬度和高度）。此变化说起来复杂，却可以一秒中进行数次变化瞬间完成。形成良好的适应性。（2）奥迪电控悬挂的控制方式奥迪Q7的空气悬挂可以通过MMI系统界面进行调节，分为高位、越野、舒适、自动和动态5种模式，车身高度也按照这一顺序依次降低。当然考虑到车辆行驶的稳定性和安全性

4、，空气悬挂系统也会自动根据车辆状态改变离地距离。例如在一般铺装路面行驶时，奥迪Q7的常设离地间隙为180mm；但当车辆行驶速度达到120公里/小时并保持超过30秒后，悬架会自动将车身的离地间隙降低15mm，以便获得更好的高速稳定性；如果车速连续20秒保持在160公里/小时，车身会再降低15毫米，离地间隙调整为仅仅只有150mm。（3）途锐电控悬挂控制方式途锐的空气悬挂可提供4种车身高度和3种减震模式，分别通过挡杆后面的车高调节旋钮和减震模式滚动开关来自主调节。表面上看可以组合出3X4=12种模式，但实际上离地间

5、隙需要向减震模式的选择妥协，例如当减震模式为SPORT时，离地间隙是没有办法去到最大值的，所以驾驶者还是要根据仪表盘的提示来掌握车身的实际高度。（4）奥迪MMI系统媒体交互系统（MMI）。MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。便捷的多功能性多媒体交互系统的主要功能：娱乐：操作收音机和CD/TV；通讯：电话操作；信息：检索交通信息，设定导航系统动态路线设置；控制：车辆设置和信息娱乐组件设置。多媒

6、体交互系统的主要特性：在操作各种信息娱乐组件和控制车辆设置时，驾驶员只需记住四点：通过八个功能键，选择各种主要功能；旋转和按下控制按钮，选择并激活子功能；多媒体交互系统显示屏的四个角分别对应四个控制键的当前功能。3探究式选车法分析厂家的设计投入，看其是否先进。以空调系统可以看出配套系统性能。以油漆可以看出制造上的投入。1）空调系统：一机、二器、一罐、一阀冷凝器压缩机热力膨胀阀蒸发器气态液态储液干燥罐车厢（1）蒸发器：采用冷、暖机一体，组合安装、集中控制。(2)工作原理：由鼓风机吹来的暖气流经过蒸发器得管

7、壁，从膨胀阀流出得制冷剂进入蒸发器管内，流动时吸收了暖气流中得热量而沸腾，使制冷剂转变成蒸气，冷却了流经蒸发器得暖气流，达到车内降温得目的。(3)结构特点：目前采用蒸发器有：管片式、管带式和层叠式。其中层叠式结构紧凑、散热效率高、由于矩形散热管较薄，安装面积较小。若采用分成若干个腔室，其交换效率更高。2）汽车油漆序号名称性能备注1汽车涂料覆盖部件及车身的保护层、汽车油漆的统称延长寿命、美观、主导产业2汽车底漆阴极电泳、漆膜25微米、耐盐雾1200小时凹凸填平、防锈、防腐3汽车中涂漆氨基丙烯酸、丙烯酸聚氧脂（不用

8、腻子）水基油漆（利于环保）提高结合度、防止崩裂、增加清晰度4汽车面漆外层、分普通漆、磁漆、金属漆光亮、坚硬5汽车普通漆树脂、氨脂、聚酯等加色彩本色漆、色彩斑斓6汽车磁漆乙烯、丙稀、醇酸、环氧、硝基等加色彩本色漆、色彩斑斓光亮、坚硬7汽车金属漆在各种漆中添加铝粉漆面坚硬、光亮如镜（白、黑、红、黄不用）（1）油漆与涂料油漆在我国已有数千年历史，而涂料的历史不足百年。早期采用天然动（植）物油