舰船建造中人因失误机理探究

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1、舰船建造中人因失误机理探究　　摘要：由于舰船建造的人-机-环境系统的复杂性使得在建造过程中人因失误事件的发生概率很大。如何预防与减少人因失误提高人的可靠性已成为保证舰船建造安全生产的主要因素。本文研究了人因失误的特点，根据人的认知行为对舰船建造过程的人为失误进行了分类同时总结出了影响舰船建造过程中人因失误的影响因素，针对影响因素给出了预防舰船建造中人因失误的有效措施。Abstract：Thecomplexityoftheman-machine-environmentsystemforshipbuild

2、ingresultsinbigprobabilityofhumanerror.Howtopreventanddecreasehumanerrorandimprovethereliabilityofpeoplehasbecomethemainfactorforensuringshipbuildingsafety.Thispaperstudiesthecharacteristicsofhumanerror，classifiesthehumanerrorinbuildingaccordingtohumanc

3、ognitivebehaviorandsummarizestheinfluencingfactorsofhumanerrorinshipbuilding.Effectivemeasurestopreventhumanerrorareputforward.关键词：11舰船建造；人因失误；人的可靠性；失误机理Keywords：shipbuilding；humanerror；humanreliability；failuremechanism中图分类号：F273文献标识码：A文章编号：1006-4311（20

4、14）03-0030-040引言现如今，人为失误已成为导致工业领域事故的主要原因，当今世界工业事故中约有85%以上直接或间接源于人的因素[1]，舰船建造领域也不例外。由于舰船工作环境恶劣，产品复杂，系统多、各种机械电子设备多，建造周期长，需要投入巨额资金，组织庞大的科研队伍，一旦在建造过程中发生失误，可能会对船厂甚至国家造成无法估量的经济损失，也有可能对舰船的安全性埋下隐患。所以对于舰船建造而言，提高人的可靠性可以提高舰船的生产质量，同时也在提高企业的生产效益方面有重大意义。1舰船建造中人-机-环境系

5、统可靠性分析1.1舰船建造中的人-机-环境系统及其特点11人-机-环境系统是由人、机和环境组成的一种复杂的复合系统。[2]这种系统工程主要是运用系统科学理论和系统工程方法来正确处理人、机、环境三大要素的关系深入研究人-机-环境关系最优的一门科学，其研究对象是人、机、环境系统。随着舰船建造工艺系统的不断优化，已经由过去的劳动力造船渐渐转型为科技造船。所以现如今的舰船建造工程就是一个人-机-环境系统工程。在这个系统里面的“人”，是指作为主体工作的人，包括前期设计部门的设计人员以及生产人员的个人或者人群。“

6、机”是指人所控制的一切对象的总称，如电脑、生产机器等。“环境”是指人、机共同所处的特定条件，包括自然环境、人造环境和社会环境等。人-机-环境系统不同于别的系统，它比别的系统更加庞大，更加复杂。其特点是把人、机和环境看成它的三大要素，在研究它们单独的特性的基础上，从整体出发，通过三者的信息传递、加工和控制，形成一个相互关联的复杂大系统。根据对舰船建造中人-机-环境的描述，可以得到舰船建造中人-机-环境系统可靠性主要有以下特点：1.1.1舰船建造中部分生产人员文化水平偏低，可靠性不高。在人-机-环境系统中

7、，人是最主要的，也是最脆弱的。职工的文化水平偏低是因为大部分职工所受的教育程度低。由于舰船建造的特殊性，部分建造阶段是由外包工给完成的，这部分员工学历比较低，而且从事的作业环境差，劳动强度大，发现和处理安全事故隐患能力差，从而会导致安全事故的时有发生。1.1.211舰船建造环境条件恶劣。舰船的主要材料是钢板，舰船建造的过程就是对钢板进行裁剪和加工，由于施工机器大，产生的噪声以及加工钢板所引起的空气污染严重，所以舰船建造环境是引发事故的潜在因素。1.1.3设备可靠性不高。舰船建造的设备作业环境恶劣，设备

8、数量和种类多，其科技含量也不是太高，需要大量的人为操作，人受客观因素的影响比较大，而机械的稳定性要高于人的稳定性，所以我们有必要保证安全、防止误操作。1.2舰船建造中人因失误及人的可靠性的定义不同领域对于人因失误有其各自的定义。如工程中，人因失误定义为系统正常工作规定的接受标准或者容许范围的人的行为或动作。[3]从心理学的角度，人因失误定义为人们虽然进行了一系列有计划的心理操作或身体活动，但没有达到预期的结果，而这种失败不能归结为某些外界因素的介入。[4