人工挖孔桩爆破方案.doc

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1、临县至离石高速公路路基三合同段(K69+290〜K72+570)人工挖孔桩施工专项方案编制：审核：批准：江西赣东路桥建设集团有限公司临离高速公路路基三合同段项目部人工挖孔桩施工专项方案一、工程概况临离高速公路是山西省高速公路网规划三纵十一横中的重要组成部分，是加快国家西部大开发和中部崛起战略、完善山西省高速公路网络、适应交通运输的需求、对促进沿线经济和旅游事业的发展等具有重要作用。临县至离石高速公路路基第三合同段工程，起止桩号K69+290〜K72+570,全长3.28kmo本段内共有十六座桥，共计

2、桩基488根，其中高度超过10米的实心墩50根，空心墩共25根，圆型墩柱64根。实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制整个桥梁挖孔桩爆破作业的安全、约束作业人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法，适用于本标段桥梁人工挖孔桩爆破作业。安全方针我临离高速路基三合同段认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针，以“安全为了生产.生产必须安全"为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工作业。做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工环境，保证施工生产有序进

3、行。二、编制依据《爆破安全规程》GB6722-2003相应施工技术规范及实施性施工组织设计等三、危险源辨识及监控1、爆破用火工品管理2、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制3、爆破的飞石对作业人员的伤害4、瞎炮的处理针对以上危险源存在较大可能的因素，为发挥本项目在建工程质量、安全保证体系效能，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。四、爆破方案的选择根据本工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则：1、由于桩基下部为强风化片麻岩岩石夹制作用大，所以本工程人工挖孔桩爆破采

4、用掏槽爆破。2、采用微差爆破和严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。3、为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，爆破雷管选用电雷管。4、采用严密的防护措施，如在爆破孔桩门用钢筋网片覆盖，并加压砂袋，防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。5、加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在安全距离处设立警戒线。五、钻爆设计1、确定周边眼间距E：根据围岩结构选用E=32-42citi装药集中度g=0.1-0.18kg/m2、炮眼布置挖孔桩进入风化层以后

5、，拟采用预留松动爆破法施工，炮眼布置（附后）。3、炸药及雷管的选择炸药：硝钱炸药（有水时选用乳化炸药）雷管：采用电雷管4、炮眼装药及装药结构布置%1周边眼：松动爆破采用浅孔，钻孔设计深度800mm,爆破耍求低猛度炸药。方法原装药管（①二32mni,L二150mni,q二150克）密度大，管径粗，不适合松动爆破•施工时，用人工将其改装成直径为①二22nmi,长L=150mm,重75克的小药码，间隔地绑扎在传爆线上，炮口用炮泥填塞。%1掏槽眼:采用楔型掏槽，钻孔深度为lOOOnim装药量仍采用32mm直

6、径的大药管，但在药量上进行控制，在i般情况下，炮眼的装药量控制在0.3kg以内为宜。%1起爆过程中采用电雷管起爆。不使用导爆索火雷管起爆。5、炮孔布置1・5m桩径以上的孔桩周边眼采用11个孔，1・6m桩径的孔桩周边眼釆用12个孔，1.8m桩径的孔桩周边眼采用15个孔，见布眼图。装药吋首先用风管将炮眼里残砂冲洗干净，然后用木制式或竹制工具将装有雷管的药码轻轻送至炮眼底后，炮口用炮泥填好。光爆眼采用并联法连接。在爆破中如果遇有瞎炮，应用木制或竹制工具将填塞物、雷管、药码小心掏出，再用低压水浸泡或用压缩空

7、气和水的混合物把炸药冲出来后，再重新装药起爆。布眼方式图D=1・5mD=1.6mD=1.8m六、药量计算单位炸药量，采用类比法，q取m.l.8kg/m3o1、桩径L5m-l.8m计算：掘进每循环所需炸药量：Q=q•S•L•n=1.8Xl.77X1.00X0.8=2.55kgQ—掘进每循环所需炸药量，kg;q—炸药单耗，kg/m3;S—掘进断面积，m2;L—平均炮眼深度，m;几一炮孔利用率，一般为0・8〜0・95。每个炮眼的装药量：Qo二Q/N二2.55/15=0.17kgN—炮眼数量，个；Q。一每个

8、炮眼的装药量，kg;掏槽眼装药量比周边眼要多15〜20%。2、安全距离检算式中:*爆破振动安全允许距离，单位为米(m)；Q——炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为千克(kg);V——保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为厘米每秒(cm/s),本工程周围房屋为砖房结构,V值取2~2.5cm/s；水、a—一与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，k=200,a=1.7oR=(200/2)i/l7*2.551/3=21m附近构造