工程进度管理.doc

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1、工程进度管理在工程进度管理中，我分公司主要进行了一下工作：一、工程施工前期：主要对前期施工环境及施工计划方面进行控制1、根据州公司计划建设部对项目工程的工期要求，结合工程实际情况及审核承包单位提交的《施工组织设计》、《施工技术方案》，拟订“项目工程工期控制计划”（不一定是书面的）。2、审核承包单位提交的施工进度计划：主要审核总工期控制目标是否符合要求，审核施工进度计划与施工方案的协调性和合理性等。3、在工程开工前及时完成征地、修路等前期工作。为工程开工创造有利条件。二、工程施工阶段：采用动态循环控制管理结合系统控制原理的方法来对工程进度进行控制。1、施工项目进度控制：每周生产例会

2、上分析工程实际进度与计划进度不一致产生超前或落后偏差的原因，要求施工单位立即采取相应的措施，调整原来计划。使进度计划还能够继续指导施工，并且在今后工作中尽量发挥组织管理的作用，使实际工作按计划进行。但是在新的干扰因素作用下，又会产生新的偏差。施工进度计划控制主要采用这种动态循环的控制方法。2、系统控制原理方法：要求施工单位在我分公司“工程工期控制计划”的指导下，编制出施工项目总进度计划、分项工程进度计划、月、旬（周)作业计划，这些计划组成一个施工项目进度计划系统。要求其中有逐层进行控制目标分解，以保证计划控制目标落实。执行计划时，从月、旬（周）作业计划开始实施，逐级按目标控制，从

3、而达到对施工项目整体进度目标控制。3、及时为施工单位排除影响工程进度的外界因素。如：配合施工单位做好当地的协调工作、及时催促工程材料的到位、及时复核工程量完成情况以便于工程款拨付等。4、加强信息沟通力度，及时了解施工实际进度。对施工中流水施工组织不合理、劳动力和施工机械调配不当的，要求施工单位及时调整。并通过监理单位来核查是否落实。5、对工程施工过程中管理混乱或不服从管理的队伍，及时汇报到州公司计划建设部及该公司，及时更换队伍，确保工程进度。6、根据州公司下发的相关管理、考核制度，对施工单位定期进行考核管理。以上即为我分公司在工程建设中对工程进度控制的主要方法，有不足之处，请多多

4、批评指正。附：通信生产安全作业制度第一部分线路勘查与测量安全一、勘查线路，应对线路的沿线环境进行调查，如有毒性植物、毒蛇、猛兽与狩猎器具、陷阱等，须告知测量和施工人员，采取预防措施。二、在野外测量，凡遇到河流、深沟、陡坎等，不能盲目泅渡或冒然跳跃，在城镇市区测量，应注意到行人和车辆，并设红旗或其它安全标志，必要时请交通民警协助。三、支架测量仪器不得离开人；在道路上测量应先与交通民警打招呼经同意后进行；支架仪器影响交通时，应设置安全标志，测量动作要迅速，要分段丈量。四、携带标杆等较长的测量仪器时，应防止触碰行人、车辆；传递时禁止抛掷。五、在电力线下方或附近测量，严禁使用金属标杆和塔

5、尺，移动标杆或指挥旗时，遇有火车行驶应停止并放倒，以免引起误会。六、雨季测量，要注意仪器的防雨；冬天在雪地测量，应戴防护眼镜，以防雪光剌伤眼睛。第二部分线路施工作业现场安全一、线路施工作业现场，必须设置安全标志，白天用红旗，晚间用红灯，以便引起行人、车辆注意。必要时，应设防护围栏，并请交通民警协助维护交通。二、为了保护行人、车辆和作业人员及设备的安全，在下列地方进行施工作业，应根据实际情况设置安全标志。（一）道路拐角、转弯处；（二）有碍行人和车辆通行处；（三）跨越道路架线，需要车辆暂停通行处；（四）挖掘的坑、洞、沟处；（五）揭开盖的人（手）孔处；（六）砍伐树木处；（七）架空电缆接

6、续处；三、在铁路、桥梁及有船只航行的河道附近施工作业，不得使用红旗或红灯，以免引起误会而发生意外，应该使用有关部门规定的标志。四、邮电绿自行车，不得代替安全标志。在道路上施工作业，凡需阻断车辆通行时，必须事先经有关部门批准，并设置安全标志，必要时应派人指挥车辆和行人。五、在道路上挖掘的坑、洞、沟，除设置安全标志外，必要时，还应用盖板盖好或支搭临时便桥，以保证通行。六、禁止非工作人员进入施工作业区域，并不很接近、触碰下列工具和设施：（一）接续电缆的用品、用具；有毒性的填充剂；点燃的喷灯及照明灯等。（二）各种施工机械、电气设施、手持式电动工具、吊车及起重工具和绞盘、滑车、紧线器以及各

7、种绳索等。（三）正在布放或撤除的各种线条及电缆。七、在铁路沿线施工作业时的安全要求：（一）不许在铁路路基、桥梁上坐、卧或吃饭。（二）不许在铁轨上或铁轨之间行走；因工作需要在路基上行走时，来了火车必须避让；若携带着较长工具、材料，一定要与铁轨顺行。（三）跨越铁路时，必须注意铁路的信号和来往的火车，不准强行跨越。（四）跨越铁路架线时应将线条（或电缆）立即拉紧，并牢固的捆扎在电杆上，以防止下垂。在拆除跨越铁路线条（或电缆）时，应在铁路附近剪断，并迅速撤离铁路。八、在江河、口岸边施工作业