明挖基坑近接既有地铁隧道变形计算分析.pdf

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1、第30卷第4期结构工程师Vo1．3O．No．42014年8月StructuralEngineersAug．2014明挖基坑近接既有地铁隧道变形计算分析刘旭政'黄俊斌张春荣(1．华东交通大学土木建筑工程学院，南昌330013；2．西安市政设计研究院有限公司，西安710068；3．江西交通设计研究院有限责任公司，南昌330002)摘要依托西安市南门隧道上穿近接地铁2号线区间隧道工程，采用MidasGTS建立数值计算模型，计算分析了5种不同工况下各施工阶段及施工完成阶段下的基坑变形和地铁管片变形。计算结果表明：在原状土不采用旋喷加固处理的情况下，基坑最大隆起变形值为11．3cm

2、，地铁管片最大隆起变形值为5．8cm，均大大超出了变形限值；采用随挖随填施工的情况下，基坑隆起变形有一定减少，沉降变形有一定增加，但变形值均超出变形限值；在对原状土进行旋喷加固及采用抗拔桩措施的情况下，基坑及管片变形值均大幅降低，且小于变形限值。研究结果可为明挖基坑上穿既有地铁隧道变形计算提供有益参考。关键词地铁隧道，近距离上穿，明挖基坑，隆起变形，沉降变形CalculationandAnalysisontheDeformationofExistingTunnelsOverlappedbyOpenExcavatedFoundationpitLIUXuzheng·HUANG

3、JunbinZHANGChunrong。(1．SchoolofCivilEngineerandArchitecture，EastChinaJiaotongUniversity，Nanchang330013，China；2．Xi’anMunicipalEngineeringDesignandResearchInstituteCo．，Ltd．，Xi’an710068，China；3．CommunicationsDesignResearchInstituteofJiangxiProvinceCo．，Ltd．，Nanchang330002，China)AbstractRelyon

4、theXi’anNanmentunneladjacentuppercrossedlineNo．2metrosection，theMidasGTSnumericalmodelwasappliedtoanalyzethefoundationpitandtunnelsegment’Sdeformationonconstructionstageandcompletionstageinfiveconditions．Thecalculatedresultsshowsthat：themaximumupliftdeformationoffoundationpitis11．3cmandth

5、emaximumupliftdeformationoftunnelsegmentis5．8cmwithoutcirclesprayreinforcement；Incut-and—coverconstructioncondition，foundationpit’Supliftdeformationisdecreasedandsettlementdeformationisincreasedtoacertaindegree，andthedeformationvaluesareexceededthelimitedvalues；Incirclesprayreinforcementa

6、ndupliftpilemeasures，thedeformationsvaluesoffoundationpitandtun-nelsegmentaredramaticallydecreasedandbelowthelimitedvalues．Theresearchresultscanprovideagoodreferencetocalculatethedeformationofexistingtunnelsoverlappedbyopenexcavatedfoundationpit．Keywordsmetrotunnel，adjacentuppercrosstunne

7、ling，openexcavatedfoundationpit，upliftdeformation，sett】ementdeforlTlation频繁出现了地下工程的近接施工。近接工程施工1引言时，不可避免地对近邻既有地铁隧道产生附加内力和变形。既有地铁隧道对运营期间的变形要求随着城市地下轨道交通的不断发展，近年来较高，一旦施工不当，就有可能造成极其严重的后收稿日期：2014~2·15基金项目：国家自然科学基金(51368018)联系作者。Email：urbwolf@126．cornStructuralEngineersVo1