既有人防隧道修建地铁基坑的变形分析

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1、论文题目:既有人防隧道修建地铁基坑的变形分析.作者姓名:专业名称:指导教师:奎送鲞蚩±王捏基室擅入学时间:研究.方向:职称:论文提交El期:垄Q!兰生量且论文答辩日期:至Q!兰生亘且授予学位日期:趔三彪坠鱼旦警THECIVILDEFENSETUNNELCONSTRUCTIONOFMETROFOUNDATIONPITDEFORMATIoNANALYSISADissertationsubmittedinfulfillmentoftherequirementsofthedegreeofMASTEROFPHILOSOPHYfromShandongUni

2、versityofScienceandTechnologybyLiHongChunSupervisor:AssociateProfessorDuanBaofuCollegeofCivilEngineeringandArchitectureMay2013声明本人呈交给山东科技大学的这篇硕士学位论文,除了所列参考文献和世所公认的文献外,全部是本人在导师指导下的研究成果。该论文资料尚没有呈交于其它任何学术机关作鉴定。硕地嗲李、辨日AFFIRMATIONIdeclarethatthisdissertation,submittedinfulfillmen

3、toftherequirementsfortheawardofMasterofPhilosophyinShandongUniversityofScienceandTechnology,iswhollymyownworkunlessreferencedofacknowledge·Thedocumenthasnotbeensubmittedforqualificationatanyotheracademicinstitute.Signature:DIate:摘要当前我国各大城市正在大力进行轨道交通建设,随之产生了大量的地铁深基坑工程,并且基坑的规模

4、和深度都在不断加大,又由于地铁车站深基坑工程开挖引起的安全问题以及其对周边环境的影响引起了人们越累越多的重视。基坑工程是一个以岩土工程和结构工程为主,并渗透到其他多种学科的系统工程,综合性强,影响因素多。在基坑开挖过程中,除了要保证基坑自身的稳定性,使基坑内外的各种工程顺利施工外,还要保证相邻建筑物和地下管线等设施的安全,因此研究深基坑开挖后的变形以及土体与支护结构的稳定性成为了至关重要的问题。本文主要介绍了深基坑工程的特点、深基坑的变形规律和变形机理、深基坑变形的计算的理论和经验方法、基坑变形的影响因素、有限元软件MIDAS/GTS在深基坑开

5、挖中应用。在开挖卸载的作用下,基坑必然会发生一定的变形,基坑的变形主要包括墙体的水平位移、地表沉降和基底隆起三部分。本文以哈尔滨地铁烟厂站为工程实例,通过现场监测数据的分析和运用数值分析软件MIDAS/GTS模拟了基坑的开挖过程;在数值模拟的过程中,采用了摩尔一库伦弹塑性模型来模拟土体的性质,采用弹性材料来模拟墙体和内支撑,并对车站深基坑分步开挖和逐级支撑的过程进行了模拟,得到了土体和支撑结构随着基坑开挖和逐级支撑过程中的位移的变化情况。在此基础上对基坑中原有隧道尺寸大小的不同分别作了同条件下的模拟,得出了不同情况下基坑开挖的位移变化情况,为设

6、计优化提供了方法和依据,同时也对信息化施工和基坑的监测工作起到重要的指导和参考作用。关键词:深基坑,变形机理,数值模拟,人防隧道,地铁车站山盔型拉太坐亟±堂位i盆毫擅要AbstractAtpresent,subwaysconstructionisinfullswinginmangylargecitiesofChina.Asaresult,alargenumberofexcavationengineeringOccursautomatically.Andthesizeanddepthofthefoundationsareincreasingcon

7、tinuously.Peoplepaymoreandmoreattentiontothesecurityproblemsandtheinfluenceonsurroundingenvironmentbecauseofexcavationengineering.Theexcavationengineeringincorporatesmanysubjectssuchasthegeotechnicalandstructuralengineeringintoanorganicintegrity,whichishighlycomprehensiveand

8、influencedbymanyfactors.Intheexcavatingprocess,notonlythestabilityofexcavat

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