T梁吊装施工方案.doc

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1、T梁吊装施工方案  G213川汶路复建工程LJ10标段K164+622荞面沟大桥T梁吊装实施性施工方案-1-T梁吊装施工方案  一、T梁吊装前技术准备工作  1、吊装工作组织专业队伍进行施工,T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑;用运梁平车运送T梁给架桥机喂梁,架桥机架设T梁。  2、为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。  3、组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。  4、全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求,否则应修凿平整并以水泥砂浆

2、抹平使其符合要求,并征得监理工程师批准。  5、墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样,并要再三复核查落实保证其符合设计。  6、对预制好的T梁作全面检查,检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置,是否符合图纸规定。  安装时要准确就位,横隔板两两对准。  二、架桥机操作使用时注意事项  1、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,然后再运行到位开始安装作业。  G213川汶路复建工程LJ10标段K164+622荞面沟大桥T梁吊装实施性施工方案-2-  2、架桥机安装作业时,将要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。  不允许机械带故障工作。  

3、3、架桥机纵向移位前,两个起吊天车要移到后支腿附近,并要求作临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳。  4、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平,保持平稳及轨距。  前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并控制三者间的轨距并必须平行。  5、架桥机天车起吊T梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定,加强稳定性。  6、五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业,同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。  架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。  7、在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡铁,以保证架桥机移位的安全性。  8、在架桥机工作前,应调整前、中、后支腿高度,使架

4、桥机主梁纵坡≤1.5%。  三、T梁吊装工艺技术  1、吊装顺序从0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设,每跨应先架好3片内梁后,再架边梁,以便固定边梁。  架完一孔梁,绑扎钢筋浇筑绞缝砼,使整孔梁连接成整体后,再进行下一孔梁架设。  架桥机架完一孔梁后,移动架桥机到下一孔位置进行架梁。  G213川汶路复建工程LJ10标段K164+622荞面沟大桥T梁吊装实施性施工方案-3-  2、架桥机纵行过孔就位2.1将架桥机上部两起重小车开到桥架尾部,将两托滚支承于桥架前端下部轨道上,要求左右两托滚滚轮踏面高低差不大于3mm,托滚承力后将托滚上部与机架之间用钢板垫实,以免千斤顶超载受损。  2.2顶起桥

5、架尾部,将转向车平面旋转至纵行过孔方向一致。  2.3按配重计算要求,挂好配重。  2.4在已架好的桥面上铺一条2.5m宽轨距的轨道(钢轨应尽量靠近梁梗),要求轨距误差不大于5mm。  2.5按工况(Ⅱ)(采用钢支座)将两导向托滚安放在梁端头及钢支座上,托住两桥梁前端,托滚调节高度按说明书总图要求,其与后转向车的高差≤3mm。  2.6将载梁运梁车与桥架尾部连接好。  2.7收起升降支腿。  2.8上述各项准备工作完成后,按一次过孔30m实施方案,由1人操作将架桥机悬挑开过孔,过孔速度5.52m/min。  在过孔过程中应随时注意运梁小车,后转向车运行情况及托滚、连接器受力情况以及架桥机前端

6、下挠程度,并及时予以调整。  2.9架桥机过孔已到对面桥墩后,将前边横移轨道落在桥墩上,垫好调平后可降下支腿将下横梁转向车落在横移轨道(Ⅱ)上,卸下起重小车所吊配重,解开连接器。  2.10用千斤顶将架桥机后部顶起,将横移轨道(Ⅰ)垫好调平,并将转向车平面旋转90°后落在横移轨道(Ⅰ)上。  2.11在前后转向车落在横移轨道上并受力后,移开托滚。  G213川汶路复建工程LJ10标段K164+622荞面沟大桥T梁吊装实施性施工方案-4-2.12检查两横移轨道是否平行(允许差±10mm),空车在横移轨道上试车可行后,即可开始喂梁、架梁。  3、喂梁、架梁3.1桥架上两起重小车此时已在架桥机尾部

7、。  3.2运梁小车从预制场运梁到桥架尾部,对应桥架上起重小车(Ⅱ)的下面,降下起重小车(Ⅱ)的吊具,吊起预制T梁,与运梁小车(Ⅰ)同步向前开,纵行至起重小车(Ⅰ)下方,降下起重小车(Ⅰ)的吊具将预制T梁后端吊起。  起重小车(Ⅰ)(Ⅱ)同步纵行到位,根据落梁位置左或右横移到位,即可落梁。  3.3落梁后,在T梁前后梁两端横隔板下分别用1台22T的螺旋千斤顶将T梁固定,然后两起重小车退回到桥架尾部,架桥机横行

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