奥迪车型发动机数据流.pdf

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1、11年Q5发动机数据流0021发动机转速700rp0085标准负荷值11.4%0025冷却液温度90°C0348进气温度20°C0347空气质量，实际值2.63g/s0019端子30电压13.8V0349节气门位置，标准化1.6%0148平均喷射时间1.251ms0589燃油压力3.850Kpa05931缸点火正时调节0.5%0196发动机机油温度91.6°C0405曲轴转速（Rpm）1.399.0rpm1260交流发电机输出848W0182气缸列1进气凸轮轴调节，相位-1.6°0604混合器形成短期匹配气缸列1-

2、0.8%0597混合器形成长期匹配气缸列12.3%0560气缸列1氧传感器，传感器2（双稳态传感器）电压0.685V混合器形成的短期匹配99.2%0738气缸列1氧传感器检测，空气过量系数差值-0.000060558气缸列1氧传感器1电压（宽频带传感器）1.484V0392油门加速踏板，传感器电压1755.6mv0393油门加速踏板，传感器电压2380.8mv15款Q5CUH发动机数据流6006怠速速度规定值740rpm0021发动机转速735rpm0085标准负荷值16.5%0025冷却液温度89°C0594绝对

3、进气压力30Kpa0348进气温度30°C0474环境气压103Kpa0556外部空气温度6°C0349节气门位置，标准化2.4%0102控制单元温度33.0°C05931缸点火正时调节6.5°0149当前气缸的点火角度，实际值3.75°0199平均发动机空气量8kg/h0375发电机，负荷信号0.03%0167废气温度1，气缸列1316.3°C0019端子30电压14.765V0186燃油低压，实际值5.000bar0188燃油高压，实际值136.1bar0148平均喷射时间3.8ms0472平均喷射量7mg/冲

4、程3711通过节气门的质量流量6kg/h5311增压压力调节阀位置，实际值0.63%0191增压压力，实际值1.037bar5593二次空气压力传感器10.375bar1884进气凸轮轴调节，气缸列1，启动8.83%3795气缸列1排气凸轮轴调节阀，启动8.83%0182气缸列1进气凸轮轴调节，相位-1.5°0184气缸列1排气凸轮轴匹配，相位角-4.1°0604混合气形成短期匹配，气缸列10.0%0597混合气形成长期匹配，气缸列18.6%0559气缸列1氧传感器1电流（宽频带）氧传感器数值1.003λ当前127

5、.980mA0560气缸列1氧传感器2（双稳态）电压0.680V混合气形成的短期匹配99.2%12款C7CDZA发动机数据流0021发动机转速701rpm0406凸轮轴转速352.2rpm0085标准负荷值9.0%0025冷却液温度98°C0348进气温度22°C0196发动机机油温度95.2°C0556外度空气温度6°C0474环境气压101Kpa0349节气门位置，标准化2.4%05931缸点火正时-1.0°0589燃油压力3,840Kpa0347空气质量，实际值2.02g/s0148平均喷油时间1.019ms

6、3711通过节气门的质量流量7.5Kg/h0019端子30电压14.795V1260交流发电机输出500W0191增压压力，实际值1,016.25hpa0167废气温度1，气缸列1352.9°C2116催化转换器之前的废气温度282.62°C0179气缸列1进气凸轮轴调节，实际值28.086°0182气缸列1进气凸轮轴调节，相位-2.70°0604混合气形成短期匹配，气缸列1-0.8%0597混合气形成长期匹配，气缸列14.7%0559气缸列1氧传感器1电流（宽频带传感器）氧传感器数值1.001λ当前127.988

7、mA0560气缸列1氧传感器2（双稳态）电压0.675V混合器形成的短期匹配99.2%15款C72.5发动机数据流0021发动机转速650rpm0348进气温度38°C0025冷却液温度102°C0085标准负荷值14.5%0594绝对进气压力32Kpa0349节气门位置，标准化2.7%0589燃油压力4.660Kpa05931缸点火正时调节-5.0°0604混合器形成短期匹配，气缸列11.6%0605混合器形成短期匹配，气缸列21.6%0597混合器形成长期匹配，气缸列1-12.5%0598混合器形成长期匹配，气

8、缸列2-7.0%0559气缸列1氧传感器1电流（宽频带传感器）氧传感器数值1.006λ当前128.020mA0560气缸列1氧传感器2（双稳态传感器）电压0.775V混合器形成短期匹配99.2%0565气缸列2氧传感器1电流（宽频带传感器）氧传感器数值1.006λ当前128.020mA0566气缸列2氧传感器2（双稳态传感器）电压0.790V混合器形成短期匹