奥迪100／200 2.6e轿车发动机数据流分析

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1、奥迪100／2002.6E轿车发动机数据流分析输入组号显示区域定义各显示值说明00显示从1到10的十进位的数据值（显示内容无关）01A发动机转速1、发动机转速：正常怠速为680~820转/分若大于820转/分，可能的故障原因及排除：①怠速开关故障，应检查并调整怠速开关F60。②有较大的漏气量，检查进气系统。③怠速稳定阀N71卡滞/动作不灵活，进行执行器检查。若小于680转/分，可能的故障原因及排除：01B进气歧管压力①怠速稳定阀N71卡滞/动作不灵活。②怠速开关故障。2、进气歧管压力：显示单位为%，100%=1022hPa，32%=327

2、hPa。怠速时约为29%~59%，若超出范围，可能由于怠速不稳，怠速稳定阀N71卡滞，怠速负荷过大或怠速开关故障，电器装置打开，方向盘转到最大位置，应检查喷油嘴或火花塞，读取故障码，关闭所有电器装置，将方向盘置于中间位置。3、计算的点火角：4、怠速稳定阀N71步数：怠速时约为18~75步，若超出范围，可能是N71卡滞/动作不灵活，进行执行元件检查。C计算的点火提前角D怠速控制阀N71步数02A节气门开度A、节气门开度：怠速时为0%，节气门全开时应大于85%若怠速时大于0%，可能是节气门电位G69损坏，节气门拉线调整不当或节气门卡滞，应读取

3、故障码检查调整节气门电位计G69，调整拉线。若节气门全开时小于85%，可能节气门电位计失调或损坏拉线调整不当。节气门电位计G69损坏，应读取故障码检查调整节气门电位计G69，调整拉线。A、进气歧管压力：B、冷却液温度：正常温度应为81~111℃若大于111℃，可能冷却液温度传感器不良或传器至电脑的线路不良或冷却液湿度传感器损坏。C、进气温度：与环境温度有关B进气管压力C冷却液温度D进气温度03Aλ控制的当前适应值（1~3缸）A、λ控制的当前适应值（1~3缸）：正常范围为0.75~1.25若显示值低，可能的故障原因及排除：①燃油系统压力过高

4、，应检查燃油系统压力和保持压力。②喷油器滴漏，检查喷油器。③λ传感器或传感器加热器不良，检查λ传感器或传感器加热器。若显示值高，可能的故障原因及排除：①燃油系统压力过低，应检查燃油系统压力和保持压力。②喷油器堵塞，检查喷油器。③λ传感器或传感器加热器不良，检查λ传感器或传感器加热器。④催化器前排系统漏气。B、λ控制的当前适应值（4~6缸）：若4~6缸装有λ传感器，其内容同1C、λ控制（1~3缸）：正常范围为0.75~1.25若超出范围，可能混合气过浓（或过稀），λ控制将减少喷油量（或增加喷油量），此时等待30秒，直到显示数值稳定为止，检查

5、喷油嘴。D、λ控制（4~6缸）：若4~6缸装有λ传感器，其内容同3Bλ控制的当前适应值（4~6缸）Cλ控制（1~3缸）Dλ控制（4~6缸）04Aλ控制的适应状态A、λ控制的适应状态：见下表B、碳罐清除的当前控制适应值C、λ控制（1~3缸）：见03显示组第3显示位置内容D、λ控制（4~6缸）：见03显示组第4显示位置内容B碳罐清除的当前控制适应值Cλ控制（1~3缸）Dλ控制（4~6缸）附表数值λ调整状态故障原因及排除0λ基本高速作用，ACF不工作1发动机温度过低发动机温度未达到85℃读取故障码检查冷却液温度传感器G624怠速转速过低关闭所有

6、用电器读取故障码检查怠速转速5怠速转速过高读取故障码检查怠速转速6λ传感器不工作读取故障码检查λ控制和λ传感器7λ控制故障发动机未达到85℃读取故障码检查节气门电位计10未达到调整规定发动机未达到85℃读取故障码11每个分析区间的点火过少读取故障码λ传感器故障12每个分析区间的点火过多读取故障码λ传感器故障16λ基本调整不工作（ACF不工作）输入组号显示区域定义各显示值说明05A发动机转速A、发动机转速：正常怠速为680~820转/分若大于820转/分，可能的故障原因及排除：①怠速开关故障，应检查并调整怠速开关F60。②有较大的气量，检查

7、进气系统。③怠速稳定阀N71卡滞，进行执行器检查。若小于680转/分，可能的故障原因及排除：①怠速稳定阀N71卡滞。②怠速开关故障。A、爆震控制：基础显示值为60°若显示值低，可能附件松动或进气温度过高。B爆震控制C计算的点火提前角输入组号显示区域定义各显示值说明05D冷却液温度B、计算出的点火角度：C、冷却液温度：正常温度应为81~111℃若大于111℃，可能冷却液温度传感器不良或传感器至电脑的线路不良。06A怠速控制阀N71步数A、怠速控制阀N71步数：怠速时显示值范围为10~60若小于10或大于60，可能是进气系统漏气或怠速稳定阀损

8、坏。B、怠速稳定控制的当前适应值：显示范围为18~75若显示值始终约35则可能预控制值偏离了相应于发动机和运行条件的基准值。B怠速稳定控制的当前适应值C其他信号对怠速稳定控制的影响D怠速稳定控