奥迪100、奥迪200数据流分析

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1、奥迪100/奥迪200数据流分析输入组号显示区域定义各显示值说明01B进气歧管压力①怠速稳定阀N71卡滞/动作不灵活。②怠速开关故障。B、进气歧管压力：显示单位为%，100%=1022hPa，32%=327hPa。怠速时约为29%~59%，若超出范围，可能由于怠速不稳，怠速稳定阀N71卡滞，怠速负荷过大或怠速开关故障，电器装置打开，方向盘转到最大位置，应检查喷油嘴或火花塞，读取故障码，关闭所有电器装置，将方向盘置于中间位置。C、计算的点火角：D、怠速稳定阀N71步数：怠速时约为18~75步，若超出范围，可能

2、是N71卡滞/动作不灵活，进行执行元件检查。C计算的点火提前角D怠速控制阀N71步数02A节气门开度A、节气门开度：怠速时为0%，节气门全开时应大于85%若怠速时大于0%，可能是节气门电位G69损坏，节气门拉线调整不当或节气门卡滞，应读取故障码检查调整节气门电位计G69，调整拉线。若节气门全开时小于85%，可能节气门电位计失调或损坏拉线调整不当。节气门电位计G69损坏，应读取故障码检查调整节气门电位计G69，调整拉线。B、进气歧管压力：C、冷却液温度：正常温度应为81~111℃若大于111℃，可能冷却液温度

3、传感器不良或传器至电脑的线路不良或冷却液湿度传感器损坏。D、进气温度：与环境温度有关B进气管压力C冷却液温度D进气温度YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcity

4、tracktrafficresearchofobject输入组号显示区域定义各显示值说明03Aλ控制的当前适应值（1~3缸）A、λ控制的当前适应值（1~3缸）：正常范围为0.75~1.25若显示值低，可能的故障原因及排除：①燃油系统压力过高，应检查燃油系统压力和保持压力。②喷油器滴漏，检查喷油器。③λ传感器或传感器加热器不良，检查λ传感器或传感器加热器。若显示值高，可能的故障原因及排除：①燃油系统压力过低，应检查燃油系统压力和保持压力。②喷油器堵塞，检查喷油器。③λ传感器或传感器加热器不良，检查λ传感器或传

5、感器加热器。④催化器前排系统漏气。B、λ控制的当前适应值（4~6缸）：若4~6缸装有λ传感器，其内容同1C、λ控制（1~3缸）：正常范围为0.75~1.25若超出范围，可能混合气过浓（或过稀），λ控制将减少喷油量（或增加喷油量），此时等待30秒，直到显示数值稳定为止，检查喷油嘴。D、λ控制（4~6缸）：若4~6缸装有λ传感器，其内容同3Bλ控制的当前适应值（4~6缸）Cλ控制（1~3缸）Dλ控制（4~6缸）04Aλ控制的适应状态A、λ控制的适应状态：见下表B、碳罐清除的当前控制适应值C、λ控制（1~3缸）：

6、见03显示组第3显示位置内容D、λ控制（4~6缸）：见03显示组第4显示位置内容B碳罐清除的当前控制适应值Cλ控制（1~3缸）Dλ控制（4~6缸）附表数值λ调整状态故障原因及排除0λ基本高速作用，ACF不工作1发动机温度过低发动机温度未达到85℃读取故障码检查冷却液温度传感器G62数值λ调整状态故障原因及排除4怠速转速过低关闭所有用电器读取故障码检查怠速转速5怠速转速过高读取故障码检查怠速转速6λ传感器不工作读取故障码YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityr

7、egionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject检查λ控制和λ传感器7λ控制故障发动机未达到85℃读取故障码检查节气门电位计10未达到调整规定发动机未达到85℃读取故障码11每个分析区间的点火过少读取

8、故障码λ传感器故障12每个分析区间的点火过多读取故障码λ传感器故障16λ基本调整不工作（ACF不工作）输入组号显示区域定义各显示值说明05A发动机转速A、发动机转速：正常怠速为680~820转/分若大于820转/分，可能的故障原因及排除：①怠速开关故障，应检查并调整怠速开关F60。②有较大的气量，检查进气系统。③怠速稳定阀N71卡滞，进行执行器检查。若小于680转/分，可能的故障原因及排除：①怠速稳定阀N71卡滞