奥迪常见车型历史简介

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1、奥迪常见车型历史简介Audi属于VW德国大众汽车集团旗下,因此,Audi车系的代号命名方式基本与VW一样。字母代表车型级别：AOO:微型车AO:小型车A:紧凑型车B:中级轿车C:中大型轿车D:大型豪华轿车数字为款型代码：以下将为大家一一列出：A4Audi80（B11972年-1978年）1972年，正值大众集团开发出了新的中型车平台B1，奥迪决定采用B1平台打造一款一款新车用来取代之前的奥迪F103车型。而这款新车就是奥迪80。1972年9月奥迪正式发布了奥迪80。有一个比较有趣的现象，大众集团的车型在欧洲和欧洲以外的地区采用不同的命名方式。如同第一代Passat在北美

2、叫做Dasher一样。奥迪80进入北美市场后，也没有采用80的称谓，而是改名为奥迪Fox。奥迪80、90（B21978年-1986年）1978年，奥迪推出了基于全新平台的代号为B2的奥迪80，第二代奥迪80的外观由意大利著名设计师乔盖托·乔治亚罗主笔设计。乔治亚罗用线条和棱角打造了这一代奥迪80的车身。当然细心的朋友会发现这款车很像第二代帕萨特（国内桑塔纳），这是因为当时的奥迪80和大众的帕萨特共用平台，为了节约成本，外观设计也采用了相同的设计理念。第二代奥迪80展现了宽泛的平台延展性（奥迪80拥有Coupe、quattro等车型）。同时奥迪将在赛事中表现完美的quat

3、tro全时四驱系统装备在奥迪80上，使奥迪80的整体性能和消费者关注度都得到了大幅提高。此外运动版车型的推出受到了很多年轻消费者的青睐90第三代奥迪80（B31986年-1991年）这一代奥迪开始使用独立开发的平台，使奥迪车系真正的与大众车系分离成为更加高档的车型。而quattro系统以及多种发动机配置和大量安全设备的应用，使得奥迪80的各项性能都达到了非常高的水准。第四代奥迪80（B41991年-1996年）经过3代车型的衍变，奥迪80系列在第四代完成了蜕变，更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车，良好的基础也

4、为奥迪A4的推出奠定了基础。第一代奥迪A4（B51994年-2001年）1994年，统一的平台战略再次将奥迪拉回到大众麾下，基于大众B5平台的奥迪80系列正式更名为奥迪A4并推向市场。第二代奥迪A4（B62000年-2005年）2000年第二代奥迪A4亮相，全新奥迪A4采用了代号B6的大众PL46平台，这个平台为A4提供了更优秀的底盘结构。2003年一汽奥迪将第二代奥迪A4引入国产，2005年一汽奥迪正式同步引入了第三代奥迪A4。动力方面国产A4采用1.8T、2.4和3.0三种排量发动机，随后又将2.0TFSI发动机配备于国产第三代奥迪A4。 第三代奥迪A4（B7200

5、5年-2008年）2005年代号B7的奥迪A4上市，这款车实际上就是第二代A4的大改款车型，因为这一代车型同样基于PL46平台打造。但是奥迪工程师为这款车赋予了更大的改动。奥迪将新开发的动态底盘系统引入了第三代奥迪A4，显著提升了车辆的操控性能。第三代A4在动力方面也做了更多的改进，全新的第二代3.2L FSI汽油直喷发动机替代了上代车型中的3.0LV6发动机为顶配A4提供动力。随后的2007年，2.0TFSI直喷涡轮增压发动机开始配备奥迪A4。第四代奥迪A4（B82008年至今）第四代A4集于全新的B8平台打造，这个平台就是奥迪开发的MLB（纵向发动机标准化平台）。新

6、A4前轴向前移动了154mm，发动机重心更为靠后，带来全车重心后移，使得全车配重前后更加平衡，操控性得到了明显提升。2008年11月，一汽奥迪推出了国产版奥迪A4L，相比进口车型，国产版采用了加长的设计，轴距相比欧洲版车型加长了60mm进一步增加了后排空间。此外，采用了舒适性地盘，离地间隙比欧洲版车型升高了13毫米，从而达到了更好的舒适性和通过性。A6 奥迪A6起源于奥迪C系列平台。奥迪C1（奥迪1001968年-1976年）奥迪100作为大众收购奥迪之后第一款中型轿车取得了空前的成功奥迪C2（奥迪1001976年-1982年）直列五缸发动机、涡轮增压发动机等一系列新技

7、术的更新和改进，表明基于C级平台的中型轿车奥迪100已经成为奥迪旗下最重要的车型奥迪C3（第三代奥迪100/2001982年-1991年）相信大部分朋友看到第三代车型都感觉很熟悉，是的，第三代车型是奥迪在国内车生产的第一款车型。1988年奥迪公司授予中国一汽生产许可证，中国一汽开始生产奥迪100，并于当年组装499辆汽车。1995年国产奥迪100正式停产。Audi2001997年奥迪2001.8L涡轮增压型轿车在一汽-大众投产。1998 奥迪在中国成功售出10多万辆轿车。1999年奥迪200停产。第三代车型对于国人来说再熟悉不过，这款车树