高速公路服务区总体设计优化实例与探讨.pdf

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1、２０１５年第８期（总第１６１期）江西建材交通工程高速公路服务区总体设计优化实例与探讨■陈琪■广西吉泰投资有限公司，广西南宁５３０００１摘要：高速公路服务区是高速公路运营管理的重要设施，大部分功能直接服务和安全隐患；东山上行线服务区加油站按此同样优化。于高速公路司乘人员，其建成效果很大程度上影响到“使用者满意”的建２．２综合服务楼增设出入口设目标。本文对南宁外环高速公路东山服务区的总体设计优化情况进东山下行线服务区综合服务楼室外地坪高于行车道路０９米，楼，行了对比研究，就区址选择、总体布局、功能设置等提出了分析探讨意外侧为砖砌挡墙，综合服务楼室

2、外地坪均为花岗岩火烧板，施工前发现见，可供高速公路服务区建设者进行参考。综合服务楼前大客车停车位通向公厕的通行路径较长，需绕行主入口，关键词：高速公路服务区总体设计优化探讨大客车乘客较多，易造成主入口人流过多。实际施工中在挡墙处对应增加出入口台阶一处，从运营实际效果高速公路服务区是高速公路运营管理的重要设施，服务区设立的观察，有效分流了综合服务楼主入口人流，提高了大客车司乘人员的舒餐饮、超市、卫生设施、加油、汽修、停车乃至住宿功能直接服务于每个适性；东山上行线服务区综合服务楼按此同样优化。司乘人员，确保了高速公路的畅通性、安全性和便捷性，间接服

3、务于整个社会，服务区的建成效果很大程度上影响到“使用者满意”的建设目标。是高速公路产业经济的重要“窗口”。随着国家推进“一带一路”建设，广西将发挥与东盟国家陆海相邻的独特优势，形成２１世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户，到２０１５年底，广西高速公路通车总里程将突破４０００公里。高速公路服务区在构建面向东盟区域的国际通道、打造西南、中南地区开放发展新的战略支点等建设目标中的地位越来越重要，本文以南宁外环高速公路东山服务区的总体设计优化情况展开研究探讨。１项目概况南宁外环高速公路路线起于原有的南宁环城高速公路安吉互通立图２东山下行线

4、服务区优化后设计总平面简图交，终于玉洞互通，接已建成通车的南宁环城高速公路南环段，主线全３高速公路服务区总体设计探讨长７９２１９公里。高速公路服务区的区址选择、规模设置、总体布局、功能配套、设计东山服务区位于南宁市兴宁区三塘镇那陀村／大邓村，上、下行线理念等方面应科学合理，高速公路服务区的总体设计应基于对服务区内的各建筑单体包括综合服务楼、职工公寓、加油站、修理车间、变电所所处环境、地理、景观、历史情况等因素，结合水文、地质、植被分布、主２及水塔；用地面积为上、下行各３５亩；总建筑面积５５００ｍ。线线形及标高等特点，充分调查详细比较，综合考虑

5、后确定合理布置形２总体设计优化实例式。设计人员应在获取详尽数据、充分科学论证后，向项目业主提交科南宁外环高速公路房建工程设计方案已通过上级评审，东山服务学合理的初步设计方案，使项目业主能科学、经济、合理地做出决策，从区区址定位、外观效果、总体布局已明确；为打造“建管养一体化目标”，而指导实施下一步的施工图设计。全面实现高速公路“简洁、实用、美观、环保、高品质、全寿命周期”的理以下就东山服务区总体设计展开逐一探讨。念，服务区施工阶段仍需不断进行设计优化。３．１区址选择２．１加油站平面位置优化东山服务区选址于兴宁区三塘镇那陀村／大邓村，主线桩号Ｋ１

6、３＋东山下行线服务区加油站位于站场南侧、服务区出口旁，出入通道５５０，通过约７ｋｍ九曲湾农场道路与市区昆仑大道相连，交通条件不利东进西出，站房二层、设置在网架罩棚下方中部，网架罩棚内设６台加且远离城镇人口密集区；下行线服务区北侧０６２ｋｍ处为东山水库，东油机，最外侧两台加油机主要配置油品为柴油，服务于大型客货车辆。３山水库为小（一）型水库，总库容４０４万ｍ，为南宁市备用集中式饮用从总平面施工图审查和现场查勘来看，加油站布局存在不合理现水水源地。象，加油站与综合服务楼外侧砖砌挡墙之间两方向交通流线存在大幅东山服务区作为一处地区的标志性工程，选择

7、在一个交通不便、人度交叉，极易造成行车停滞的瓶颈现象，引发行车安全隐患；且综合服口较少的地点，其功能得不到充分利用，难以起到高速公路拉动沿线经务楼后侧大货车、大客车车停车位通向加油站的行车道受拖挂车停车济发展的重要作用；且下行线服务区处于东山水库饮用水水源二级保位影响，转弯半径不足，不利于保证超长车、超宽车等特种车辆加油前护区内，服务区后期经营活动开展存在诸多不可预见因素，其区址选择后的安全行驶。值得商榷：就此可展开总体设计优化，一是尽量选择与地方公路相交、靠近城市的位置，有利于当地政府、企业、群众通过服务区的跳板作用，快速传播当地文化及土特产

8、品的流通，有利于当地外销产品的输出和最大利益的获取；另一方面也有利于高速公路产业经济的拓展，甚至使服务区成为物流配送中心，以创造良好的经济效益；二是可