高速公路路基基层施工技术.pdf

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1、高速公路路基基层施工技术TheBasicLevelConstructionTechnologyofHighwaySubgrade■汪秋实■WangQiushi[摘要]随着国民经济的发展，高速公路得到了大力发展，天浸泡在水里。试验结果及混合料配合比方案所需路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，水泥稳定碎石基层和贫砼基层成为了高速公路路基基层中水泥、级配碎石、及水的用量应报监理工程师审批防止破坏已完工的路段。在各施工段端头4～5m范常见的形式。本文主要结合工程实际，对某高速公路合同合格后才能正式投入生产。围内，压路应沿路面横坡由低向高适当进行碾压，段内的路基基层采用的

2、水泥稳定碎石基层和贫砼基层的施2.主要施工工序及技术要求以防止纵向碾压端头时，使混合料的端头方向滑移，工工艺与施工方法做了简要分析。（1）测量放线形成裂缝或松散。测量控制桩间距应控制在10m一个，控制桩测（5）养生[关键词]高速公路水泥稳定级配碎石基层贫砼基层施试完成后，在施工路段的两侧打入钢筋桩，把拉力水泥稳定碎石基层碾压成活后，应及时进行养工技术器固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵护，养护期间应始终保持其顶面湿润。可采用土工拉钢丝绳，使拉力器达到800N以上。钢丝绳长度以布覆盖，洒水养护等方法。养生时间≮7d，养生期[Abstract]Withthedevel

3、opmentofthenationaleconomy,the每个施工段100～130m为宜，一个施工段不得过长。间除洒水车外严禁其它车辆通行。养生期满后的水highwayhasbeenvigorouslydevelopedandit’sacommonfo-钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放进测桩顶部的凹槽泥稳定碎石基层如果不能及时铺筑沥青混凝土面rmtousethecementstablethebasiclevelofmacadamand内，用细铁丝系好。如果钢丝绳下垂过大，可在每层，应继续覆盖、定期洒水，避免造成其顶面干缩leanconcreteinthebasiclevel

4、ofhighwaysubgrade.Thisarti-具测桩中间增加一个支撑，以防钢丝因桩距过长而裂纹。clemainlycombineswithengineeringpracticeandmakesabr-下沉。3.贫水泥混凝土上基层施工技术iefanalysisoftheconstructiontechnologyandmethodsofus-（2）混合料的拌和、运输贫水泥混凝土上基层的施工方法及步骤是这样ingthecementstablethebasiclevelofmacadamandleancon-粒料拌和时，拌和的时间和投料称量应准确无的。creteinth

5、econtractsectionofbasiclevelofhighwaysubg-误。加水时，要严格按监理工程师认可的配合比加（1）清扫下承层rade.水量由自动计量控制系统进行加水，并可随时抽检人工清理下面的水稳层，扫除表面浮石及粉尘。拌和时的水流比率、加水时间、进水口及拌和用水然后洒水润湿，进行下一步的贫砼施工。对局部不[Keywords]highway,stabilitycementwiththebasiclevelof的储备情况，混合料含水量应比最佳含水量大平或坑槽处用砂浆修补平。macadam,thebasiclevelofleanconcrete,const

6、ructiontech-0.5%～1.0%，以补充施工过程中水分蒸发损失。拌（2）施工放样nology和过程中的水泥采用自动称量加料，实际采用的水在检测验收合格后的底基层上恢复中线，不论泥剂量要比室内试验确定的剂量增加0.5%。并定期直线段还是曲线段，均按10m设一桩。并在底基层一、工程概况对拌和机中“死区”，即材料不产生运动或得不到两侧边缘设置指示桩，在指示桩上标出贫砼基层顶某高速公路合同段全长4316km，合同工期为35充分拌和的地方进行清除。根据该地区雨季的气候面的设计标高位置。贫砼料的拌合，应采用专用砼个月。为双向四车道高速公路，设计时速100km/h。特点，在施

7、工中要注意收集气象资料，及时采取蓬拌合机，拌和机配备自动计量系统配料机能够达到路基宽度26m，路基分别采用厚180mm的水泥稳定布覆盖的方法来保护集料免遭雨淋。施工可采用自配料准确，并保证拌合均匀。碎石底基层、厚180mm的水泥稳定碎石中基层、厚卸汽车运输混合料，运输时间应尽量缩短。车上的（3）摊铺180mm的贫砼上基层。基层的施工工艺和施工方法混合料应用蓬布覆盖，防止水分过多散失并防雨、为方便运输车辆通行，路面施工分为两次进行。直接影响着路基的施工质量，以下主要对水泥稳定防尘。第一次设置施工路中线侧超车道及主车道宽度级配碎石