试析高速公路路基施工技术.pdf

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1、试析高速公路路基施工技术■康志玲[摘要]随着我国经济的快速发展，交通业的发展也越来以在填方的表面做一个高约25cm的矮土埂来拦水，（2）支挡防护越快。特别是高速公路近年来发展较为迅速，高速公路已并沿路线在矮土埂上每隔50cm设置一道泄水槽，在支挡防护中一般采用挡土墙，如钢筋混凝土经成为了我国交通运输业中重要的组成部分。对于一条高然后在泄水槽的底部铺上隔水布，这样可以使路基结构的挡土墙或是板柱挡土墙由于其受力较为合理速公路而言，路基是其最为基础也是最为重要的部分、路施工的场地拥有良好的排水状态。最后要选择地质被广泛运用于高速公路路

2、基防护工作当中。基施工质量的好坏。直接关系到高速公路的使用寿命及行条件合适且满足施工要求的地段进行试验段施工，（3）及时解决路基局部沉陷、失稳以及滑坡等车安全、因此，我们要重视高速公路路基施工技术。本文试验段施工能够有效帮助我们确定填料的松铺厚问题对高速公路路基施工技术进行了研究，旨在能够更好地促度、路基碾压的遍数以及施工组织等重要的施工参首先要做好预防工作，对于在施工过程中出现进高速公路的发展。数，是施工前准备工作的重点。的坑、洞等位置要及时用砂性土回填，并对所处位2.路基挖方置进行压实。要是遇到人工洞坑要先查明该人工洞[关键

3、词]高速公路路基施工技术在路基挖方开工前，要做好施工准备，认真勘坑是否有用，要是有用则用构筑物跨越，如果没用察施工现场。要详细了解现场的地质条件以及土石则按照岩溶处置的方法来处理。若遇到黄土陷穴则路基作为高速公路建设的基础，其承载着来自方调配等，对于比较平缓的路段上短而浅土石路堑应先查明陷穴水的供给来源，以及水量等相关情况，路面的压力以及自身的中立，经过长年的使用路面可直接进行施工，但对比较平缓横坡上的土石路堑接着针对这些情况分析其危害，并采取相应的解决的质量会受到一定的影响，因此就要加强对施工技就要利用横向台阶开挖的方法开挖，

4、使其稳定性增措施术的研究以确保施工质量，提高高速公路的安全性。强。四、软土地基处理技术一、高速公路路基的质量要求3.路基填方1.土工合成材料的加固技术（1）保持水温的稳定性在路基施工过程，为了填方施工是一项比较复杂的工程，其要经过多网箱席垫可减少总沉降量达40%左右，可以有避免路基强度过大从而受到地面水或是地下水的影道工序。一般情况下，在进行填方施工前要选取一效减小局部荷载的作用，在处理软土地基时，要保响，我们要确保水温的稳定性。（2）保持足够的强段路段进行实验，对其进行机械设备组合测试、土证填料和地基只能向下移动，以防位置偏移

5、。在施度保持足够的强度是保障路基的基本要求，只有这壤的松铺系数测试等，结合测试结果对施工方案进工前，工布的铺筑非常重要，之后在进行路堤的填样才能有效避免路基因外力的挤压而发生变形。（3）行确定，以达到施工的要求。对于材料的选择有十料和浇筑施工作业，这样不仅可以对地表和填料起保持路基稳定性保持路基的稳定性是路基质量的根分严格的标准，对于上路床使用的材料，从公路最到分隔的作用，同时还可以加快加固填料的凝结。本要求，如果路基本身的整体结构稳定性较差，则下层到30cm之间填料时，CBR值不得超过8，30cm2.轻质路堤的施工根据很容易在

6、车辆等因素的作用下使得路基整体结构发以上的路床，CBR值的范围是8～12；下路床的填料对于路面路基的承载程度的提高可以利用轻质生失衡，从而导致路面变形。则要结合具体位置选取强度不一样的料进行填方，材料。我国使用粉煤灰应用到填筑路当中是比较成二、高速公路路基施工的重要性如果路基填料不能满足规定的最小强度，要对其采熟的一种技术，对整个道路的路堤的本身的重量降为了与现代化的需求相适应，并实现交通高效取一定的措施进行处理，例如可以添加粗颗粒或者低到76%左右。利用粉煤灰来打造的边坡表面是1～率的最终目的，我国高速公路建设的发展越来越迅石

7、灰等。2m，对边坡的定格有帮助，同时有利于草的生长，猛。随着我国高速公路建设的逐日加快，高速公路4.路基压实施工技术同时利用粗粒来将路床顶面进行密封，这种材料的以其特有的优势吸引了越来越多社会公众的注意。路基压实技术对于路基的稳定性与质量极为重厚度主要在0.3～0.5m，拥有非常优秀的压实的功路基工程施工是一项综合性与复杂性较强的任务，要。要想使路基的含水量达到最佳状态，采用重型能。其工序比较繁杂，并且工序与环节之间相互关联，压实的施工方法可以达到较好的效果，必然需要采五、结语其中一个工序发生问题，势必会对后续施工造成不用重型压

8、实的方式，并将每层压实的厚度控制在0～对于高速公路路基工程的修建来说，施工技术良影响。同时，高速公路路基工程土方量较大，并0.3m的范围之内。除此之外，路基的压实尽可能在的优化极为重要。因此，高速公路路基工程的相关且附属设施较多，同时技术含量要求较高，其施工含水