高速客车空心车轴的疲劳强度分析及优化.pdf

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1、10.3969/j.issn.1673-3142.2011.11.005高速客车空心车轴的疲劳强度分析及优化汪洪文鞠华朱忠奎苏州大学城市轨道交通学院，江苏苏州215021摘要：我国铁路车辆正朝高速、重载方向发展，空心车轴的采用是减轻簧下质量的重要措施，其疲劳强度分析更是车轴设计中的关键问题。针对时速250km/h高速客车的空心车轴，通过有限元分析确定轮轴的应力集中情况。考虑空心车轴的运行安全性，运用理论和理论，分别计算了车轴的疲劳损伤量，结果均表明车轴尚未开始疲劳破坏，验证了理论的实用性。提出用等效应力换算法分析计算不同目标寿命下车

2、轴的疲劳应力值：结合工程实际得到不同置信水平下的车轴疲劳强度。通过应用正交实验方法分析各因素对轴重和集中应力的影响，结果表明：轴身外径是关键影响因素，经选取得出空心车轴的一组最佳优化参数，验证方法的有效性。空心车轴；疲劳强度；疲劳损伤;正交试验;优化U270.2A1673-3142(2011)11-0014-04FatigueStrengthAnalysisandOptimizationonHollowAxleforHigh-speedPassengerCarWangHongwenJuHuaZhuZhongkui2011-08-22

3、江苏省自然科学基金资助项目(2010225)。作者简介：汪洪文（1987-）,男，硕士研究生。研究方向：车辆结构强度及优化。-15-I直观@@[1]周素霞，谢基龙.高速客车空心车轴裂纹扩展特性研究[J].工程力学，2009，26(7)：232-236.@@[2]赵利华，张开林，张红军.高速动力车轴应力谱分析及疲劳寿命可靠性预测[J].交通运输工程学报，2008，8(5):27-31.@@[3]朱兴红，刘志明.提速货车转向架关键部件疲劳寿命及可靠性研究[D].北京：北京交通大学，2007.@@[4]魏长竹.双层客车车轴疲劳寿命可靠性计

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