两布一膜滑动层技术交底.doc

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1、中铁十七局集团石武铁路客运专线工程技术交底书工程项目无砟轨道施工合同号SWZQ-9标单位工程名称无砟轨道底座板施工施工单位石武客专十七局二分部交底日期接收作业队无砟轨道底座板作业队交底地点两布一膜滑动层及高强度挤塑板施工技术交底内容两布一膜滑动层施工及高强度挤塑板交底内容如下：1、滑动层及高强挤塑板构造滑动层由两布一膜组成，其结构形式为：下层为厚3～3.5mm土工布，中间铺一层厚1.0mm高密度聚乙烯土工膜，上层为厚1.8～2.2mm土工布，铺设时定制幅宽不小于3.05m，单卷长度不小于32m。高强挤塑板由5块拼装而成，其中4块为600×1450mm，1块为550×

2、1450mm，两块之间采用台阶型搭接。2、施工工艺流程每个施工段根据底座板施工作业方向，提前1～2天铺设两布一膜滑动层,其工艺流程为:施工准备→桥面验收→桥面清洁→测量放样→铺设高强挤塑板→弹出胶粘剂涂刷线→涂胶粘剂→铺设下层土工布→铺土工膜→铺设上层土工布→检查验收。3、施工作业控制要点①高强挤塑板铺设(1)高强挤塑板安装前注意观察梁端凹槽是否平整，凸台处直角边缘是否棱角分明，如有问题必须清理和剔除阻碍物。凸台高度在底座板295cm范围内必须满足5cm±2mm的误差。用墨斗弹出高强挤塑板的安装线。(2)在梁面上满涂胶粘剂，胶粘剂厚度要均匀。(3)安装挤塑板。挤塑板

3、与凸台垂直边要紧贴，不得留有间隙。梁缝端挤塑板必须与梁缝齐平。②两布一膜的铺设(1)桥面高压清洗，防水层破裂处进行修补。(2)在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷带，外侧两道粘合剂的外边超出底座板范围5cm。(3)在胶粘剂涂刷带上涂刷胶粘剂，胶粘剂的层厚必须合理选择，避免胶粘剂“浸泡”土工布的现象。(4)从一孔梁固定端的剪力齿槽边缘开始，跨过梁缝到相邻剪力齿槽边缘结束。铺设分三步进行：a.铺设下层3-3.5mm土工布，铺好后，用刮尺刮压几遍，使土工布粘接更密贴，注意在梁缝处断开，铺设完成后检查粘接密实度和延展性；铺设下层土工布要选择适宜的时

4、间，满足胶粘剂的使用的温度要求。b.在已铺好的下层土工布上铺设聚乙烯土工膜。首先用喷雾器或洒水壶湿润土工布，以利于将聚乙烯薄膜吸附在土工布上。必须注意：土工膜不得起皱，检查有无破损，如有缺陷及时更换；c.铺设上层2mm土工布，铺设完成后检查延展性，必要时洒水处理。(5)要特别注意，中间层土工膜和上层土工布要跨梁缝连续铺设。(6)每一段内的两布一膜尽可能整块连续铺设，如果不能整块连续铺设，下层土工布只允许对接，中间层土工膜采取熔接，上层土工布采取搭接。(7)下层对接接头。对接接头要与梁面全断面粘结，采用刷30cm宽横向胶粘剂方式。分块对接时，每块土工布的最小长度不小于

5、5m。(8)上层土工布搭接。搭接时最小搭接长度不小于20cm。接缝处采用粘结剂横向全断面粘结的方式。(9)上下层土工布和中层土工膜接头位置必须相互错开至少1m。接头见图5。(10)在已铺好的滑动层上按间距50cm的要求梅花形摆放条形垫块（30×5×4cm）。一是防止安装钢筋笼时将滑动层刺穿，二是防止大风将滑动层刮起。见图64、质量控制要点及验收标准4.1质量控制要点4.1.1控制原材料进场质量，检测厚度及重量是否满足要求，不合格品严禁上桥。4.1.2滑动层铺设前要清洁梁面，确保铺设范围内不能留有硬质颗粒。4.1.3上下两层土工布厚度不一致，严禁错位铺设。4.1.4两

6、布一膜铺设后的效果要平整密贴，特别是底层土工布与梁面和粘接要牢靠。要严格按照胶粘剂使用说明规定的温湿度要求进行粘接，以保证粘接效果。滑动层验收主要项目和标准序号检测项目检测标准检测数量及方法1梁面洁净度干净无污渍，无硬质颗粒目测，逐孔检查2测量放线精确放出两布一膜的铺设宽线，以及粘结剂的涂刷线，并在梁面弹好墨线。尺量，逐孔梁检查3粘结剂在涂刷线范围内涂刷均匀、一致。目测，逐孔梁检查4两布一膜铺设位置、方法、细部做法两布一膜铺设宽度≥3m，无破损，梁面粘结洁平整，无皱褶。目测，逐孔梁检查5高强度挤塑板的铺设结构尺寸应满足设计要求，接缝应在梁缝处断开；与梁面的粘结应牢固

7、，不得出现破损。目测、尺量，逐孔检查6保护层垫块的摆放间距50㎝，呈梅花形布置。尺量，逐孔检查4.2滑动层验收见滑动层验收主要项目和标准表。5、安全要求1、两布一膜属于易燃物品，施工人员严禁在上面吸烟，施工现场严禁烟火。2、桥上施工属于高空作业，严禁施工人员跨越防撞墙。2、施工区域设安全警示标志，上桥通道派专人看守，严禁非施工人员上桥。3、清洗桥面的污水必须进行沉淀处理，严禁随意排放，污染环境。4、两布一膜及硬泡沫塑料板铺设时，施工材料要堆放整齐，裁掉的边角料应及时收起，以免随风飘扬，污染环境。交底接收人交底人审核人