ATG活塞环技术介绍.pdf

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1、ATG活塞环技术介绍----产品技术部Dataclassification:ConfidentialARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日1目录•发动机发展需求•活塞环新技术介绍•ATG试验设备ARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日2一、发动机发展需求ARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日3市场要求/法规要求对应的技术需求环境保护是我们可持续发展的基础社会责任发动机开发要求

2、ATG技术追求地球变暖温室效应减少CO排出低燃费化■减少发动机摩擦2■最大限度降低漏气量大气污染防止减少尾气排放燃烧改善■更进一步降低机油耗使用量减少■耐拉缸、耐烧结性提高石油枯竭燃料多样化代用燃料■和缸套匹配磨损性提高ARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日4二、活塞环新技术介绍-活塞环材料-活塞环涂层-活塞环结构设计ARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日5活塞环材料–铸铁弹性模量抗弯强度标准Microstructure金相组织适用范围（

3、GPa）（MPa）标准灰100350min.片状石墨+珠光体压缩环+油环铸铁Greycastiron普通灰压缩环+油环铸铁Greycast110420min.片状石墨+珠光体iron高强灰650min.铸铁Carbidiccast145细片石墨+调质组织+细小碳化物2ND环iron普通球墨1300min.压缩环+油环铸铁Spheroidal150min.球状石墨+调质组织graphite高强球墨1300min.压缩环+油环铸铁Spheroidal150min.球状石墨+调质组织graphite标准灰铸铁普通灰铸铁高强度灰铸铁普通球墨铸铁高强度球墨铸铁ARNDatacl

4、assification:CustomerConfidential2013年9月14日6活塞环材料–钢质弹性模量抗拉强度规格、标准金相组织适用范围（GPa）（MPa）碳素钢1901270min.回火马氏体镀铬I型钢质油环低合金钢1801470min.回火马氏体压缩环13铬不锈钢1901270i1270min.回火马氏体压缩环19017铬不锈钢980min.回火马氏体压缩环980min.压缩环+高合金钢190回火马氏体氮化I型钢质油环碳素钢低合金钢高合金钢ARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日7活塞环表面

5、处理镀铬（镀铬+特殊珩磨）气体氮化喷钼普通喷钼（MP43）陶瓷喷钼（MKP81A）铬、陶瓷复合镀(CKS®)铬、金钢石复合镀(GDC)离子镀（PVD®）类金刚石（DGC）闪镀(SBC)ARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日81、CKS®-涂层SurfaceAppearanceSurfaceAppearanceCeramicContentCeramicContentoftheCoating●低的活塞环和缸套的磨损性（环的磨损是普通镀铬的1/3）●耐磨损性能的重大改进（相对普通镀铬和氮化）●在持续低排放下保

6、持发动机的长寿命●在现代柴油发动机市场站主导地位CKS涂层在欧洲4-6L升柴油发动机的磨损为:<10µm/100000KmARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日92、GDC®-涂层pCracknetworkwithSubstructure优势Layerthickness•较高耐磨性Crackwidth=crackdepth•最佳寿命预期•针对低机油耗设计方案范围广GDC50GDC50CKSCKS3636钻石颗粒陶瓷颗粒ARNDataclassification:CustomerConfidential2

7、013年9月14日103-1、PVD®涂层N基体2Cr–目标Cr+CrNHighpowerElectrons原理：钛、铬等金属蒸发源，通过特点电弧放电，形成气化离子，与N2、•复杂的工艺性O2结合，在活塞环目标源上凝固沉积生成TiN、CrN(O)、CrN等镀层•涂层结构精细•应用广泛适应批量生产ARNDataclassification:CustomerConfidential2013年9月14日118.8PVD涂层PhysicalVaporDeposition®3-2、PVD涂层●●高耐磨损性能高耐磨损性能●低粘着磨损性能●●低磨粒磨损性能低磨粒磨