城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf

城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf

ID:55936613

大小:508.13 KB

页数:7页

时间:2020-06-16

城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf_第1页
城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf_第2页
城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf_第3页
城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf_第4页
城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf_第5页
资源描述:

《城市轨道交通车站接驳范围的计算模型.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、第42卷第7期同济大学学报(自然科学版)VO1.42No.72O14年7月JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)Ju1.2014文章编号:0253—374X(2014)071058—06DOI:10.3969/j.issn.0253—374x.2014.07.Oll城市轨道交通车站接驳范围的计算模型武倩楠,叶霞飞,林小稳(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804)摘要:依据可达性一致原则,建立了基于广义出行费用的城Therefore,adetailedalgorit

2、hmisgivenanditsmethod市轨道交通车站接驳范围计算模型,并给出详细算法及案例optimizationisalsodiscussed.Atlast,acasestudybasedon分析.针对城市居民出行并非全部都以市中心为目的地这一thepredictedpassengerflowdataofacityinGuangdong现实情况,引入城市轨道交通可达点的概念并分别赋予权Provinceverifiesthemode1.Theresultsindicatethatthe重,解决了既往研究中只取单一目的地的

3、不足;根据车站周attractionareaofastationiSrelatedtotheroadnetworkaround,tripdistributionandservicelevelsofthecompeting边每个交通小区的实际人口结构对出行时间价值进行细化处理;根据实际路网形态计算接驳距离,使之更加接近实际trafficmodes,notjustasimplecircularregion.Thismodelcanprovideawaytoobtaintheattractionareaofanalready—的走

4、行距离;给出求取车站接驳范围的详细算法,并对算法existingoraplanningstation,whichisthefoundationof优化进行讨论;最后,利用广东省某市的预测数据对模型进passengerflowpredictionandfacilityconfigurationofallthe行计算验证.结果表明,接驳范围与车站周边的道路情况、出accessmodes.行分布以及竞争交通方式的服务水平相关,并不是简单的圆形区域.该模型可以为城市轨道交通已建或规划车站确定客Keywords:urbanrailtr

5、ansit;attractionarea;generalized流吸引范围提供计算方法,从而为客流预测及接驳交通设施travelcost;accessibility;trafficzone衔接规划提供参考.关键词:城市轨道交通;接驳范围;广义出行费用;可达性;城市轨道交通只有在客流量足够大时,占地面交通小区中图分类号:U121文献标志码:A积小、人均能耗低等优势才能得以体现.城市轨道交通的各种接驳交通方式在各自的接驳范围内为其集AttractionAreaModelforUrbanRailTransit散客流,是保证客流来源

6、的重要因素.但是现实中,Stations城市轨道交通车站进出站客流量和车站周围的接驳交通停车设施规模往往严重不匹配,或是服务水平WUQiannan,YEXiafei,LINXiaowen低下造成客流损失,或是能力富余造成用地浪费.车(KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryof站规模也存在同样问题.Education,TongjiUniversity,Shanghai201804,China)计算城市轨道交通车站的各种接驳交通方式的影响范围有助于解决上述问题,

7、在接驳范围内可以Abstract:Ageneralized—·travel--cost-basedmodelisestablishedtoobtaintheattractionareaofanurbanrailtransit更准确地预测接驳客流量,以此来确定各种接驳交stationaccordingtotheuniformaccessibilityprinciple.The通停车设施的规模;将各种接驳交通方式的接驳客detailedalgorithmaswellasacasestudyisalsopresented.流量累加

8、起来就是城市轨道交通车站客流吸引量,BasedonthefactthatcitycenteriSnottheonlydestinationto可以为确定车站规模提供参考.另外,确定每种接驳alltrips,accessiblepointsareusedtodescribeallthepos

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。