汽车润滑系教案.doc

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1、课题8.1.1润滑系统(一)课型新课授课时数4教学目标1.了解润滑系统的作用、组成、润滑方式。2.理解润滑系统的油路。教学重点1.了解润滑系统的作用、组成、润滑方式。2.理解润滑系统的油路。教学难点1.了解润滑系统的作用、组成、润滑方式。2.理解润滑系统的油路。教学法法讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法学情分析学生以前没有接触过这方面的知识。教学过程设计回顾上节课内容,进行复习。1、明确教学目标:讲述章节的学习目标,重点、难点。2、播放相关视频,进行总体介绍,引入课堂教学。3、结合多媒体对个别内容进行讲解,并进行拓

2、展。4、提出问题,分小组进行讨论。5、课程总结。教学内容及实施过程一、导入新课二、明确本次授课的目的与要求 掌握传统润滑系统的基本组成,润滑系统主要机件的作用、结构与工作情况。三、讲解本次授课的具体内容8.1概述8.1.1润滑系统的润滑方式和滤清方式1.润滑系统作用发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将机油不断地供给各零件的磨擦表面,减少零件的磨擦和磨损。流动的机油不仅可以清除磨擦表面上的磨屑等杂质,而且还可以冷却磨擦表面。气缸壁和活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。此外,机油还可以防止零件生锈。润滑、密封、冷却

3、、清洁2.润滑方式发动机常见的润滑方式有:(1)压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。适用于工作载荷大、相对速度高的运动表面,如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等。(2)飞溅润滑:利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面。适用于载荷较轻、相对速度较低的运动件表面,如活塞、气缸壁、凸轮、正时齿轮、摇臂、气门等。(3)润滑脂润滑:发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂进行润滑,例如水泵及发电机轴承等。近年来,有采用含有耐磨润滑材料(如尼龙、二硫化钼等)的轴承来代替加注润滑脂的轴承

4、的趋势。3.滤清方式发动机润滑系统中,有两种机油过滤方式:全流式和分流式。4.润滑系统的组成发动机润滑系组成大体相同,一般有以下几个基本装置:(1)油底壳、机油泵、油管、油道、限压阀等。用于储存机油,建立足够的油压使之在发动机内循环流动,并限制油路中的最高压力。(2)滤清装置。如集滤器、机油滤清器等,用来清除机油中的杂质,保证润滑油清洁和润滑可靠。(3)冷却装置。如机油散热器、机油冷却器等,用来冷却机油,保持油温正常,润滑可靠。有些发动机没有专门的机油冷却装置,靠空气流过油底壳冷却润滑油。(4)仪表装置。如油温表、油压表等,用来

5、检测润滑系工作情况。5.润滑系统油路现代汽车发动机的润滑油路方案大致相似,润滑系中,曲轴的主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮和分电器传动轴等都用压力润滑。其余部分用飞溅润滑。若机油泵出油压力低于一定值,则机油细滤器进油限压阀不开启,以保证压力油全部进入主油道。进入主油道的机油,通过上曲轴箱中的七条并联的横向油道分别润滑主轴颈和凸轮轴轴颈。机油还通过曲轴中的斜向油道从主轴颈处流向连杆轴颈(曲柄销)。同时也从凸轮轴的第二、第四轴颈处,经两个上油道通向摇臂支座,润滑摇臂轴、推杆球头和气门端部。第三条横向油道还通向机油泵传动轴。

6、可见以上这些磨擦表面都能得到压力润滑。还有一部分机油,由第一条横向油道通过喷油嘴喷射出来,以润滑正时齿轮副。此外,在第一、二横向油道之间还有油管从主油道接出,通到空气压缩机曲轴中心的油道,润滑空压机的连杆轴颈后,由回油管流回到油底壳中。1、桑塔纳轿车AFE型发动机润滑系统的结构与油路2、桑塔纳2000GSi轿车AJR型发动机润滑系统的结构与油路。小结发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将机油不断地供给各零件的磨擦表面,减少零件的磨擦和磨损。流动的机油不仅可以清除磨擦表面上的磨屑等杂质,而且还可以冷却磨擦表面。发动

7、机运转时,由于发动机各运动零件的工作条件不同,所要求的润滑强度也不同,因而要相应地采取不同的润滑方式。以一定压力将机油输送至磨擦面间隙中,方能形成油膜保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。另一种润滑方式是利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面,称为飞溅润滑。机油泵分为齿轮式和转子式机油泵,在润滑系中一般装用几个不同滤清能力的滤清器—集滤器,粗滤器和细滤器,分别并联和串联在主油道中,这样既能使机油得到较好的滤清,而又不至于造成很大的流动阻力。布置作业项目习题:1.填空题1、2.2.选择题1、2.教后记课题8.1.2

8、润滑系统(二)课型新课授课时数6教学目标掌握润滑系统主要零部件的结构和原理教学重点润滑系统主要零部件的结构和原理教学难点润滑系统主要零部件的结构和原理教学方法讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法学情分析学生以前没有接触过这方面的知识。回顾上节课内容,

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